ริดดารา ภายใต้จีลี่ เดินหน้าท้าชนตลาดรถปิกอัพเมืองไทย ด้วย RD6 Econ รุ่นประหยัดสำหรับลูกค้าพาณิชย์ในไตรมาส 3 ปีนี้ และเตรียมเปิดตัว RD6 EM-P ปลั๊ก-อิน ไฮบริดในปี 2569 พร้อมศึกษาตั้งโรงงานผลิตในไทย เพื่อเป้าหมายติดท็อป 5 ภายใน 3 ปี
ริดดารา (RIDDARA) แบรนด์รถปิกอัพไฟฟ้าภายใต้จีลี่ โฮลดิ้ง กรุ๊ป ประกาศกลยุทธ์รุกหนักในตลาดรถปิกอัพประเทศไทย มุ่งเป้าสู่การเป็น 1 ใน 5 แบรนด์ชั้นนำภายใน 3 ปี โดยมีแผนเปิดตัวรถรุ่น RD6 Econ รถกระบะไฟฟ้า (BEV) รุ่นย่อยใหม่ที่เน้นความคุ้มค่าสำหรับกลุ่มลูกค้าพาณิชย์ในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 พร้อมวางแผนผลิตรถกระบะปลั๊ก-อิน ไฮบริด RD6 EM-P ในปี 2569 และศึกษาการตั้งโรงงานผลิตในประเทศไทยภายในปี 2570
นายจาง ชง ผู้จัดการทั่วไป จีลี่ ริดดารา ประเทศไทย เปิดเผยว่า RD6 Econ ได้รับการปรับลดออปชั่นเพื่อให้ราคาย่อมเยาว์ ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าไทยที่มองหารถกระบะไฟฟ้าคุณภาพในราคาที่เข้าถึงได้ โดยจะเริ่มส่งมอบทันทีหลังเปิดตัวในไตรมาส 3 ปีนี้ พร้อมกันนี้ บริษัทได้ปรับเป้ายอดขายปี 2568 เหลือ 5,000 คัน จากเดิม 10,000 คัน เพื่อให้สอดคล้องกับสภาวะเศรษฐกิจและความเชื่อมั่นของผู้บริโภค แต่ยังมั่นใจในศักยภาพการเติบโต
สำหรับอนาคต ริดดาราวางแผนเปิดตัว RD6 EM-P รถกระบะปลั๊ก-อิน ไฮบริดสมรรถนะสูงในปี 2569 ซึ่งเพื่อให้สามารถแข่งขันด้านราคาในตลาดได้ บริษัทกำลังพิจารณาการผลิตรถรุ่นนี้ในประเทศไทย หลีกเลี่ยงข้อจำกัดด้านภาษีนำเข้า “ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางตลาดรถปิกอัพในภูมิภาค ทำให้เหมาะสมสำหรับการตั้งฐานผลิตรถพวงมาลัยขวา” นายจางกล่าว พร้อมระบุว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทแม่ในจีนได้จัดตั้งทีมเฉพาะกิจเพื่อศึกษาการลงทุนในไทย โดยพิจารณาทั้งการลงทุนโดยตรงและการร่วมทุน คาดว่าจะมีความชัดเจนภายใน 3 เดือน
ภายในปี 2570 ริดดารามีแผนผลิต RD6 EM-P ในโรงงานประเทศไทย และพัฒนารถกระบะรุ่น Heavy Duty และ Full-Size ต่อไปในปี 2571 การลงทุนครั้งนี้สอดคล้องกับนโยบาย “One Geely” ซึ่งส่งเสริมความร่วมมือระหว่างแบรนด์ในเครือจีลี่ เช่น Geely, RIDDARA, Zeekr และ Lynk&Co ในด้านบริการหลังการขาย การตลาด และการจำหน่าย แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าโรงงานในไทยจะผลิตให้แบรนด์อื่นในเครือหรือไม่ แต่คาดว่าจะเห็นความร่วมมือที่เข้มข้นขึ้นในอนาคต
นับตั้งแต่เริ่มดำเนินธุรกิจในไทยเมื่อตุลาคม 2567 ริดดาราส่งมอบรถกระบะไฟฟ้าไปแล้วกว่า 500 คัน และขยายโชว์รูมเป็น 18 แห่ง (กรุงเทพฯ 10 แห่ง ต่างจังหวัด 8 แห่ง) จากเป้าหมาย 40 แห่งทั่วประเทศ บริษัทประสบความสำเร็จในการเจาะกลุ่มลูกค้าองค์กร เช่น บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และการไฟฟ้านครหลวง การประชุมดีลเลอร์เมื่อพฤษภาคม 2568 ย้ำนโยบาย “ราคาเดียวทั่วประเทศ” เพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายมุ่งเน้นบริการหลังการขาย แทนการแข่งขันด้านราคา
ริดดารายังขยายตลาดสู่ระดับโลก โดยเริ่มจากจีน อเมริกาใต้ อาเซียน และแอฟริกาในปี 2566-2567 และจะเข้าสู่ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ เม็กซิโก และบราซิลในปี 2568 ตามด้วยสหรัฐฯ แคนาดา และยุโรปในปี 2569 ในประเทศไทย ข้อมูลจาก RIDDARA Owners Club ระบุว่า 68% ของลูกค้าเป็นเจ้าของธุรกิจ สนใจเทคโนโลยีไฟฟ้า 100% และต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำ รวมถึงความอเนกประสงค์ของรถที่ผสานฟังก์ชันปิกอัพและ SUV
“เราจะไม่แข่งขันด้วยการลดราคา แต่จะสร้างความแข็งแกร่งให้แบรนด์และเพิ่มการรับรู้ในหมู่ผู้บริโภค” นายจางย้ำ ด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ การลงทุนในโรงงาน และการยกระดับบริการ ริดดารามั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายท็อป 5 ในตลาดปิกอัพไทยภายในปี 2571
