เสียวหมี่เผยโฉม YU7 อย่างเป็นทางการ เตรียมเปิดขายเดือนกรกฎาคม ขณะที่นักวิเคราะห์ชี้เอสยูวีรุ่นนี้คือคู่แข่งที่น่ากลัวที่สุดสำหรับ Model Y อีวีเทสลารุ่นที่ขายดีที่สุดในจีน
เสียวหมี่ ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนใหญ่อันดับ 3 ของโลก ที่แตกไลน์มาผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เปิดตัว YU7 อีวีรุ่นที่ 2 ของบริษัทอย่างเป็นทางการ แต่ยังไม่ได้เปิดเผยราคาหรือเริ่มรับพรีออร์เดอร์
เหลย จุน ผู้ก่อตั้งและซีอีโอเสียวหมี่ ระบุว่า YU7 มีระยะขับขี่ 835 กม. จากการชาร์จหนึ่งครั้ง เทียบกับ Model Y รุ่นปรับโฉมที่ออกมาเมื่อเดือนมกราคมที่มีระยะขับขี่ 719 กม. แถมราคายังสูงถึง 36,574 ดอลลาร์หรือประมาณ 1.2 ล้านบาท แพงกว่า YU7 270,000-310,000 บาท ก่อนสำทับว่า จะเปิดเผยราคาและเริ่มขาย YU7 ในเดือนกรกฎาคม
YU7 เป็นเอสยูวี 5 ที่นั่งขนาดกลางถึงใหญ่ ความยาว 4,999 มม. กว้าง 1,996 มม. สูง 1,600 มม. และฐานล้อ 3,000 มม. ใหญ่กว่า Model Y ที่มีความยาว 4,797 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,624 มม. และฐานล้อ 2,890 มม.
ทั้งนี้ ตอนที่ Model Y โฉมใหม่เปิดตัวในจีนเมื่อวันที่ 10 ม.ค. เทสลาโพสต์โชว์ความมั่นใจบนโซเชียลมีเดียว่า เอสยูวีรุ่นนี้ไม่กลัวที่จะต้องสู้กับคู่แข่งเจ้าถิ่น
ตอนนั้น เหลย จุน ออกมาตอบโต้ด้วยความมั่นใจพอๆ กันว่า YU7 จะมีศักยภาพการแข่งขันมากกว่า และล่าสุดในงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เขาจับรถทั้งสองรุ่นมาเปรียบเทียบกันโดยตรงและโชว์ว่า สเปกสำคัญๆ ทั้งหมดของ YU7 เหนือชั้นกว่า
เอสยูวีรุ่นนี้มีให้เลือก 3 รุ่นย่อยเช่นเดียวกับซีดาน SU7 คือ Standard, Pro และ Max
รุ่น Standard ขับเคลื่อนล้อหลัง ใช้มอเตอร์ตัวเดียว ขุมพลัง 320 แรงม้า สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.88 วินาที
ส่วน Pro และ Max มีมอเตอร์ 2 ตัว ขุมพลัง 496 แรงม้า และ 690 แรงม้าตามลำดับ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.27 วินาที และ 3.23 วินาที
ส่วน Model Y ในจีนตอนนี้มีแค่ 2 รุ่นย่อยคือ เวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์ตัวเดียว และเวอร์ชันลองเรนจ์ขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที และ 4.3 วินาทีตามลำดับ
YU7 ทั้งรุ่น Standard และ Pro ใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ความจุ 96.3 kWh และระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC 835 กม. และ 770 กม.
สำหรับ YU7 Max มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารีความจุ 101.7 kWh และระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC 760 กม. เปรียบเทียบกับ Model Y 2 รุ่นย่อยที่มีระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC 593 กม. และ 719 กม. ตามลำดับ
เหลย จุน ย้ำว่า ระยะทางวิ่งเป็นสิ่งแรกที่ผู้บริโภคควรพิจารณาเมื่อซื้ออีวี พร้อมคุยว่า YU7 เป็นเอสยูวีขนาดกลางถึงใหญ่ที่มีระยะทางวิ่งสูงสุด
ระบบไฟแรงสูง 800V รองรับการชาร์จเร็วระดับ 5.2C ทำให้ YU7 เพิ่มระยะทางได้ถึง 620 กม. ภายในเวลาเพียง 15 นาที เทียบกับ Model Y ที่ใช้เวลา 27 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ 10-80%
YU7 ใช้ชิปขับเคลื่อนอัจฉริยะ เอ็นวิเดีย ธอร์ ที่มีพลังในการประมวลผล 700 TOPS
อีวีรุ่นนี้ยังมีระบบช่วงล่างถุงลมเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้ โดยเสียวหมี่วางตำแหน่ง YU7 เป็นเอสยูวีหรูประสิทธิภาพสูง
ทั้งนี้ เสียวหมี่ก้าวเข้าสู่โลกยานยนต์เมื่อปีที่แล้วด้วยการเปิดตัว SU7 ที่สวยเฉี่ยวสะกดสายตาคล้ายปอร์เช่ แถมตั้งราคาต่ำกว่า Model 3 ของเทสลา และกวาดยอดขายรายเดือนในจีนแซง Model 3 นับจากเดือนธันวาคม
เหลยเผยว่า นับจากเปิดตัวจนถึงขณะนี้ SU7 มียอดจัดส่งทะลุ 258,000 คัน
ความสำเร็จของ SU7 ส่งให้เสียวหมี่กลายเป็นหนึ่งในผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (BEV) ทั่วโลกภายในเวลาอันสั้น
จากรายงานของบริษัทวิจัยตลาด เทรนด์ฟอร์ซ เสียวหมี่ติดอันดับ 8 บริษัทที่มียอดขาย BEV สูงที่สุดในโลก ด้วยส่วนแบ่งยอดขาย 2.8% ในไตรมาสที่ผ่านมา และเป็นบริษัทแห่งเดียวในท็อป 10 ที่เพิ่งผลิตรถออกมาเพียงรุ่นเดียว
อย่างไรก็ดี ยอดสั่งซื้ออีวีใหม่ของเสียวหมี่เริ่มลดลงหลังอุบัติเหตุรถชนที่มีผู้เสียชีวิตเมื่อปลายเดือนมีนาคมซึ่งเกี่ยวข้องกับ SU7 ที่อยู่ในโหมดช่วยขับขี่ ประกอบกับถูกลูกค้าร้องเรียนเรื่องโฆษณาไม่ตรงปก ซึ่งต่อมาเสียวหมี่ได้ออกมาขอโทษสำหรับแผนการตลาดที่ “ชัดเจนไม่พอ”
อนึ่ง นอกจาก YU7 แล้ว เมื่อวันพฤหัสฯ เหลยยังเปิดตัวชิปที่บริษัทพัฒนาเองรุ่นที่ 2 ที่ชื่อว่า Xring T1 สำหรับสมาร์ทโฟน ซึ่งมีสมรรถนะเทียบเท่า A18 โปรเซสเซอร์ที่ดีที่สุดของแอปเปิล
