Mazda EZ-60 สามารถทำยอดจองได้สูงถึง 10,060 คัน ภายในระยะเวลาเพียง 48 ชั่วโมง นับตั้งแต่เปิดตัวที่งาน Auto Shanghai 2025 ณ กรุงเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน เมื่อวันที่ 23 เมษายนที่ผ่านมา
Mazda EZ-60 (หรือ Mazda CX-6e ในตลาดโลก) ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม EPA ของ Changan เช่นเดียวกับ Deepal S07 โดยมีสองทางเลือกขุมพลังไฟฟ้าให้เลือก รุ่นแรกเป็นแบบ Range Extender ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 72 กิโลวัตต์ ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 190 กิโลวัตต์ และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 31.73 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 160 กม. ขณะที่รายละเอียดของรุ่นไฟฟ้าล้วนยังไม่ถูกเปิดเผย
แต่ตัวเลขเบื้องต้นบ่งชี้ถึงระยะทางวิ่งที่น่าจะแข่งขันได้ดี ภายในเน้นการออกแบบดิจิทัล โดยมีหน้าจอ Ultrawide 5K ขนาด 26.45 นิ้ว ทำหน้าที่รวมแผงหน้าปัด, ระบบ Infotainment และระบบปรับอากาศ ลดปุ่มควบคุมทางกายภาพ เน้นการสัมผัสและสั่งการด้วยเสียง
ตัวถังภายนอกมีขนาดความยาว 4,850 มม. ความกว้าง 1,935 มม. ความสูง 1,620 มม. และความยาวฐานล้อ 2,902 มม. โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ดีไซน์เรียวบาง กระจังหน้าแบบปิดทึบ และประตูหลังที่เน้นความลาดเอียงเพิ่มความโฉบเฉี่ยว รวมถึงไฟท้าย LED ช่วยเพิ่มความกว้างแก่ตัวรถ
ภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นความเป็นดิจิทัลด้วยหน้าจอ Ultrawide ความละเอียด 5K ขนาด 26.45 นิ้ว ที่รวมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ ระบบอินโฟเทนเมน์ และระบบปรับอากาศเข้าไว้ด้วยกัน พร้อมทั้งลดปุ่มควบคุม และหันไปเน้นการสัมผัสและสั่งการด้วยเสียง
ห้องโดยสารตอนหลังยังมีหน้าจอสัมผัสสำหรับควบคุมระบบอำนวยความสะดวกและความบันเทิง สามารถเลือกติดตั้งระบบเสียง Dolby Atmos แบบ 7.1.4 Channel ที่ประกอบไปด้วยลำโพงมากถึง 23 จุดรอบคัน
ขณะที่ห้องเก็บสัมภาระท้ายมีขนาด 350 ลิตร สามารถพับเบาะเพื่อขยายเพิ่มเป็น 2,036 ลิตร ขณะที่รุ่นไฟฟ้าล้วนถูกเพิ่มเติมด้วยช่องเก็บสัมภาระใต้ฝากระโปรงหน้าขนาด 126 ลิตร
ส่วนระบบความปลอดภัยมีการติดตั้งถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง พร้อมระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ Level 2 ทำงานผ่านกล้องจำนวน 5 ตัว เรดาร์ 5 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ขณะที่แบตเตอรี่พัฒนาร่วมกันระหว่าง CATL และ CALB ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ของจีนที่จะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป
