Mazda6e รถซีดานขุมพลังไฟฟ้าล้วน 100% ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ยุโรป พร้อมแบตเตอรี่ที่สามารถขับขี่ไกลสุด 555 กิโลเมตรต่อ 1 ชาร์จ เตรียมขายจริงกลางปีนี้
Mazda6e ถือเป็นเวอร์ชันยุโรปของ Mazda EZ-6 รถซีดานไฟฟ้าขนาดกลางที่ถูกเปิดตัวในงานปักกิ่งมอเตอร์โชว์เมื่อปี 2567 ที่ผ่านมา โดยยังคงพื้นฐานมาจากเวอร์ชันจีน แต่มาสด้าระบุว่ามีการพัฒนาสมรรถนะการขับขี่และฟังก์ชันการใช้งานเพื่อให้เหมาะสมกับลูกค้าชาวยุโรปโดยเฉพาะ
Mazda6e ถูกพัฒนาร่วมกันระหว่าง Mazda และ Changan Automobile Co.,Ltd. ซึ่งถือเป็นความร่วมมือที่ถูกก่อตั้งมายาวนานกว่า 20 ปี โดยยังคงไว้ซึ่งดีไซน์ Kodo และสมรรถนะการขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของมาสด้า ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและห้องโดยสารอัจฉริยะจากฉางอาน
รูปลักษณ์ภายนอกของ Mazda6e ถูกออกแบบให้มีลักษณะคล้ายกับรถคูเป้ มาพร้อมประตูแบบไร้กรอบหน้าต่างทั้ง 4 บาน ซึ่งมาสด้าระบุว่าสามารถผสานเสน่ห์ของรถยนต์เข้ากับเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว ทั้งยังมีการปรับจูนระบบเบรกและช่วงล่างเพื่อให้ตอบสนองต่อผู้ขับขี่เป็นหนึ่งเดียวตามหลัก Jinba Ittai
ด้านหน้าของ Mazda6e ติดตั้งไฟแบบ Signature Wing รอบกรอบกระจังหน้า และสามารถใช้เป็นไฟแสดงสถานะขณะชาร์จไฟได้ ส่วนไฟท้ายเป็นแบบยาวเพิ่มความสะดุดตา ฝากระโปรงถูกตกแต่งด้วยตัวอักษร MAZDA แทนที่โลโก้แบบเดิม เสริมด้วยสปอยเลอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ความเร็วสูง
ภายในห้องโดยสารติดตั้งหลังคากระจกพาโนรามิกที่ช่วยเพิ่มความโปร่งโล่ง สามารถเลือกการตกแต่งได้ 2 แบบ คือ Takumi ที่มาพร้อมหนังสังเคราะห์สีดำหรือสีเบจ และ Takumi Plus ที่ถูกตกแต่งห้องโดยสารด้วยวัสดุหนัง Nappa สีแทน
ห้องโดยสารยังถูกติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว และหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 10.2 นิ้ว พร้อมระบบ Head-up Display แบบเสมือนจริง ขณะที่ห้องเก็บสัมภาระท้ายมีขนาด 330 ลิตร และที่เก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าขนาด 70 ลิตร
Mazda6e มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด เริ่มต้นที่ขนาด 68.8 kWh ระยะทางขับขี่ 483 กม. รองรับการชาร์จด่วน (DC) กำลังสูงสุด 200kW ระยะเวลาชาร์จจาก 10-80% ในเวลา 22 นาที หรือชาร์จเพียง 15 นาที จะได้ระยะทางสูงสุด 233 กม. มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 258 แรงม้า (PS) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.6 วินาที
ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ขนาด 80 kWh มีระยะทางขับขี่ไกลขึ้นเป็น 555 กม. พร้อมปรับลดกำลังสูงสุดมอเตอร์ไฟฟ้าลงเหลือ 244 แรงม้า (PS) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ช้ากว่าเล็กน้อยอยู่ที่ 7.8 วินาที ชาร์จด่วนจาก 10-80% ในเวลา 45 นาทีโดยทั้งสองรุ่นมีแรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังทั้งคู่
Mazda6e มีกำหนดเริ่มวางจำหน่ายที่ยุโรปช่วงฤดูร้อนปีนี้ ก่อนจะขยายไปยังตลาดสหราชอาณาจักรภายในปี 2569
