มาสด้าเผยยอดจองรถยนต์ไฟฟ้า "อีซี-6" หลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ประเทศจีนเมื่อเดือนตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา สามารถทำยอดจำหน่ายเฉพาะเดือนพฤศจิกายนสูงถึง 2,445 คัน พร้อมเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
ยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า มาสด้า อีซี-6 จำนวนเกือบ 2.5 พันคันดังกล่าว ส่งผลให้กลายเป็นรถขายดีอันดับ 3 ในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ขนาดกลางในเซ็กเมนต์ร่วมทุนของจีน โดยปัจจุบันโรงงานผลิตของฉางอัน มาสด้า ในเมืองหนานจิง ได้เพิ่มกำลังการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น
อีซี-6 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฮบริด EPA ของฉางอัน มีให้เลือกทั้งหมด 7 รุ่น ราคาเริ่มต้นที่ 139,800 หยวน ถึง 179,800 หยวน (ประมาณ 650,000 บาท ไปจนถึง 840,000 บาท) มีให้เลือกทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) และรุ่นขยายระยะทางด้วยเครื่องยนต์ (EREV)
อีซี-6 โดดเด่นด้วยการออกแบบตามแนวคิด "โคโด" (Kodo) ของมาสด้า ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยไฟหน้าแบบแยกส่วน ไฟส่องสว่างเวลากลางวันพร้อมโลโก้มาสด้าแบบเรืองแสง ตัวถังมีขนาดความยาวอยู่ที่ 4,921 มิลลิเมตร กว้าง 1,890 มิลลิเมตร สูง 1,485 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,895 มิลลิเมตร
ภายในห้องโดยสารมาพร้อมกับหน้าจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว มาตรวัดแบบดิจิทัล และระบบ Head-Up Display (AR-HUD) ขนาด 50 นิ้ว ที่ขับเคลื่อนโดยชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon 8155 นอกจากนี้ยังมีระบบไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร 64 สี ระบบเสียง Sony 14 ลำโพง และเบาะนั่งคู่หน้าแบบ Zero-Gravity เพื่อเพิ่มความสบายในการขับขี่
รุ่นไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ด้านหลังกำลัง 190 กิโลวัตต์ พร้อมให้เลือกแบตเตอรี่สองขนาด ให้ระยะทางในการขับขี่สูงสุด 480 กิโลเมตร หรือ 600 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CLTC) รองรับการชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 15 นาที
ส่วนรุ่น EREV ผสานกำลังระหว่างเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร กำลัง 70 กิโลวัตต์ กับมอเตอร์ไฟฟ้า 160 กิโลวัตต์ ให้ระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,301 กิโลเมตร รองรับการชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ภายใน 20 นาที
