Suzuki eVitara เอสยูวีไฟฟ้าล้วน 100% ถูกเผยโฉมก่อนเริ่มเดินสายการผลิตที่อินเดียปีหน้า มีทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ พร้อมแบตเตอรี่ 2 ขนาด เตรียมวางจำหน่ายที่ยุโรป อินเดีย และญี่ปุ่นกลางปี 2568 นี้
Suzuki eVitara ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรถต้นแบบ eVX ที่ถูกเผยโฉมครั้งแรกในอินเดียเมื่อปี 2566 ก่อนจะถูกจัดแสดงอีกครั้งที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในปีเดียวกัน บนพื้นฐานแพล็ตฟอร์ม HEARTECT-e ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า "ALLGRIP-e" ที่เน้นประสิทธิภาพการขับขี่ทั้ง Off-road และ On-road
Suzuki eVITARA ที่จะวางจำหน่ายในยุโรปมีสเปกให้เลือก 3 รูปแบบ ได้แก่ รุ่น 2WD แบตเตอรี่ขนาด 49kWh, รุ่น 2WD แบตเตอรี่ขนาด 61kWh และรุ่น 4WD แบตเตอรี่ขนาด 61kWh
รุ่น 2WD / 49kWh ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 144 แรงม้า (106 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 189 นิวตัน-เมตร พร้อมแบตเตอรี่ขนาดความจุ 49 กิโลวัตต์ชั่วโมง
รุ่น 2WD / 61 kWh ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 174 แรงม้า (128 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 189 นิวตัน-เมตร พร้อมแบตเตอรี่ขนาดความจุ 61 กิโลวัตต์ชั่วโมง
รุ่น 4WD / 61 kWh ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าแบบเดียวกับรุ่น 2WD / 6kWh แต่เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 65 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) แรงบิดรวมสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้า ALLGRIP-e ที่มีโหมด Trail สามารถส่งแรงเบรกไปยังล้อหมุนฟรีและเพิ่มแรงบิดยังล้อฝั่งตรงข้ามเพื่อทำงานในลักษณะ Limited Slip Differential ได้
ปัจจุบันซูซูกิยังไม่เปิดเผยตัวเลขระยะทางขับขี่ของ eVITARA ออกมา เพียงแต่ระบุว่าถูกติดตั้งแบตเตอรี่แบบ Lithium Iron-phosphate ที่เน้นความปลอดภัยและความทนทานในการใช้งาน และยังช่วยให้ตัวรถสามารถเร่งออกตัวจากจุดหยุดนิ่งได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงการเร่งแซงที่ฉับไวเช่นกัน
ภายในห้องโดยสารถูกติดตั้งหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่และจออินโฟเทนเมนท์ที่ถูกเชื่อมเข้าไว้ด้วยกัน พวงมาลัยแบบ 2 ก้านรูปทรง D-shape พร้อมตกแต่งด้วยวัสดุสีเทาสลับน้ำตาลเสริมความพรีเมียม ติดตั้งปุ่มเลือกตำแหน่งเกียร์แบบหมุนบริเวณกลางคอนโซลที่ถูกตกแต่งด้วยสีดำเงา
ทั้งนี้ Suzuki eVitara จะถูกใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า Toyota bZ รุ่นใหม่ด้วยเช่นกัน โดยจะประกอบขึ้นที่โรงงาน Suzuki Motor Gujarat ประเทศอินเดียตั้งแต่ช่วงกลางปี 2568 เพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ทั้งยุโรป อินเดีย และญี่ปุ่น
ส่วนการวางจำหน่ายในประเทศไทยนั้น แม้ว่าซูซูกิจะเตรียมยุติไลน์การผลิตอีโคคาร์ในประเทศไทยช่วงปลายปี 2568 แต่ก็ได้มีแผนเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ถึง 4 รุ่น ทั้งไฮบริด (HEV) และไฟฟ้าล้วน (BEV) ภายในปีหน้า จึงมีความเป็นไปได้สูงว่าจะนำ eVITARA รุ่นนี้เข้ามาทำตลาดด้วย
