วอลโว่ คาร์ เดินหน้าปรับไมเนอร์เชนจ์ XC90 เอสยูวี 7 ที่นั่งระดับแฟลกชิป พร้อมขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่สามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าล้วนมากกว่า 70 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP
ก่อนหน้านี้ วอลโว่ คาร์ เคยประกาศเตรียมก้าวเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว 100% ภายในปี 2573 แต่ด้วยตัวเลขยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกโดยเฉพาะทวีปยุโรปไม่เป็นไปตามเป้าที่คาดไว้ จึงได้ปรับกลยุทธ์เน้นไปที่การจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ควบคู่ไปกับรถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ให้มีสัดส่วนยอดจำหน่ายประมาณ 90-100% ภายในปี 2573 โดยยอดขายที่เหลือจะเป็นกลุ่มรถไมลด์ไฮบริด (MHEV)
เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายใหม่ จึงได้มีการปรับโฉมเอสยูวี XC90 ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดเดินหน้าทำตลาดอย่างต่อเนื่อง ชูจุดขายด้วยระยะทางขับขี่ในโหมดไฟฟ้าราว 70 กิโลเมตร รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน ขณะที่โหมดไฮบริดไฟฟ้ารวมกับน้ำมันเต็มถังจะสามารถขับขี่ได้ไกลกว่า 800 กม.
ดีไซน์ภายนอกของ Volvo XC90 โฉมไมเนอร์เชนจ์ยังคงยกโครงสร้างตัวถังมาจากรุ่นเดิม แต่ปรับเปลี่ยนรายละเอียดรอบคัน ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า กระจังหน้า และกันชนหน้า-หลังดีไซน์ใหม่ ทั้งยังสามารถเลือกออปชันเป็นระบบช่วงล่างถุงลมไฟฟ้าที่สามารถลดความสูงลง 20 มม. สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง หรือยกขึ้นสูงสุด 40 มม. สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด
ภายในห้องโดยสารมีการเพิ่มขนาดหน้าจอสัมผัส พร้อมระบบปฏิบัติการที่ยกมาจาก EX90 และ EX30 รองรับการอัปเดตเฟิร์มแวร์แบบ Over-the-air พร้อมทั้งมีการใช้วัสดุรีไซเคิลระดับพรีเมียมเพื่อสัมผัสที่ดีในการใช้งาน รวมถึงการติดตั้งระบบไฟตกแต่งเพื่อเพิ่มความรู้สึกหรูหรายามค่ำคืน
นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถเลือกติดตั้งระบบเสียง Bowers & Wilkins High Fidelity ที่สามารถจำลองระบบเสียงแบบเดียวกับเวทีคอนเสิร์ตได้อีกด้วย
Volvo XC90 ไมเนอร์เชนจ์ มีกำหนดเริ่มเดินสายการผลิตและส่งมอบช่วงปลายปี 2567 นี้
