ยามาฮ่า คาดตลาดจักรยานยนต์ไทยปีนี้หดตัว 9% เหตุจากไฟแนนซ์เข้มงวด พร้อมตั้งเป้ายอดขาย 280,000 คัน โตขึ้น 4% เตรียมเปิดรถใหม่อีก 5 รุ่น ฉลองครบรอบ 60 ปีทำตลาดในไทย
นายพงศธร เอื้อมงคลชัย ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า ตลาดรถจักรยานยนต์ไทยในปี 2566 ที่ผ่านมาอยู่ที่ระดับ 1.88 ล้านคัน เติบโตขึ้นกว่าปีก่อนหน้า 4.3% ส่วนในปีนี้คาดว่าตลาดจะหดตัวลดลงมาอยู่ที่ระดับ 1.71 ล้านคัน หรือลดลง 9%
ปัจจัยที่ทำให้ตลาดลดลงในปีนี้มีประการสำคัญคือ ปีก่อนหน้ามีการเติบโตมากกว่าปกติจากความต้องการที่อัดอั้นมาจากช่วงโควิด ทำให้คนซื้อรถจักรยานยนต์มากเป็นพิเศษ ประกอบกับไฟแนนซ์มีการเข้มงวดมากขึ้นจากการที่ธนาคารแห่งประเทศไทยได้ขอความร่วมมือให้มีการวางเงินดาวน์ในทุกการเช่าซื้อ
“ปัญหาหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูงมาก เป็นอีกหนึ่งปัจจัยหลักที่ทำให้กำลังซื้อหดตัวลงอย่างชัดเจน ส่วนยามาฮ่า วางเป้าหมายการขายปีนี้ไว้ที่ 280,000 คัน เติบโต 4% ครองส่วนแบ่งตลาด 16.4% โดยจะมีการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ 5 โมเดล ไม่ใช่การเปลี่ยนสีหรือสติกเกอร์ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายการขายได้” นายพงศธร กล่าว
ด้านรถไฟฟ้าที่กำลังเป็นกระแสอยู่ในเวลานี้ ยังคงเป็นเพียง 1% ของตลาดรถจักรยานยนต์รวม ฉะนั้นจึงยังรอความพร้อมในหลายๆ ด้านก่อน ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่หรือสถานีชาร์จไฟฟ้า โดยยามาฮ่ามีการนำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้นแบบมาศึกษาความเป็นไปได้ในการทำตลาดอยู่ในเวลานี้
สำหรับเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายจะมีการเพิ่มอีก 16 ราย จากเดิมที่มีอยู่ 296 ราย และจะทำให้โชว์รูมในการจัดจำหน่ายเพิ่มมากขึ้นรวมแล้วกว่า 600 แห่งทั่วประเทศ โดยมีการออกแคมเปญ “ดีใจ...ที่ได้เจอ” เพื่อฉลองครบรอบการทำตลาดในประเทศไทยเป็นเวลา 60 ปี ซึ่งจะมีการทำกิจกรรมทางการตลาดอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี
นายพงศธร เอื้อมงคลชัย ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า ตลาดรถจักรยานยนต์ไทยในปี 2566 ที่ผ่านมาอยู่ที่ระดับ 1.88 ล้านคัน เติบโตขึ้นกว่าปีก่อนหน้า 4.3% ส่วนในปีนี้คาดว่าตลาดจะหดตัวลดลงมาอยู่ที่ระดับ 1.71 ล้านคัน หรือลดลง 9%
ปัจจัยที่ทำให้ตลาดลดลงในปีนี้มีประการสำคัญคือ ปีก่อนหน้ามีการเติบโตมากกว่าปกติจากความต้องการที่อัดอั้นมาจากช่วงโควิด ทำให้คนซื้อรถจักรยานยนต์มากเป็นพิเศษ ประกอบกับไฟแนนซ์มีการเข้มงวดมากขึ้นจากการที่ธนาคารแห่งประเทศไทยได้ขอความร่วมมือให้มีการวางเงินดาวน์ในทุกการเช่าซื้อ
“ปัญหาหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูงมาก เป็นอีกหนึ่งปัจจัยหลักที่ทำให้กำลังซื้อหดตัวลงอย่างชัดเจน ส่วนยามาฮ่า วางเป้าหมายการขายปีนี้ไว้ที่ 280,000 คัน เติบโต 4% ครองส่วนแบ่งตลาด 16.4% โดยจะมีการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ 5 โมเดล ไม่ใช่การเปลี่ยนสีหรือสติกเกอร์ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายการขายได้” นายพงศธร กล่าว
ด้านรถไฟฟ้าที่กำลังเป็นกระแสอยู่ในเวลานี้ ยังคงเป็นเพียง 1% ของตลาดรถจักรยานยนต์รวม ฉะนั้นจึงยังรอความพร้อมในหลายๆ ด้านก่อน ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่หรือสถานีชาร์จไฟฟ้า โดยยามาฮ่ามีการนำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้นแบบมาศึกษาความเป็นไปได้ในการทำตลาดอยู่ในเวลานี้
สำหรับเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายจะมีการเพิ่มอีก 16 ราย จากเดิมที่มีอยู่ 296 ราย และจะทำให้โชว์รูมในการจัดจำหน่ายเพิ่มมากขึ้นรวมแล้วกว่า 600 แห่งทั่วประเทศ โดยมีการออกแคมเปญ “ดีใจ...ที่ได้เจอ” เพื่อฉลองครบรอบการทำตลาดในประเทศไทยเป็นเวลา 60 ปี ซึ่งจะมีการทำกิจกรรมทางการตลาดอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี
