ปอร์เช่ เผยรายละเอียด มาคันน์ เจเนอเรชันที่ 2 จะถูกติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสุดกว่า 612 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,000 นิวตัน-เมตร โดยทุกรุ่นย่อยจะมีระยะทางขับขี่ไม่ต่ำกว่า 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จแต่ละครั้งตามมาตรฐาน WLTP
ปอร์เช่ มาคันน์ เจเนอเรชันที่ 2 จะถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์ม Premium Platform Electric (PPE) ที่ใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ มาพร้อมตัวถังที่ถูกออกแบบเป็นพิเศษตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยเฉพาะบริเวณใต้ท้องรถที่ออกแบบให้มีความเรียบจากหน้าจรดท้ายคล้ายกับรถแข่งเพื่อลดแรงต้านอากาศให้น้อยที่สุด ส่งผลให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเพียง 0.25 เทียบกับรุ่นก่อนหน้าอยู่ที่ 0.35
เอสยูวีไฟฟ้าของปอร์เช่มาพร้อมแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออนความจุรวม 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง (ความจุที่ใช้ได้สูงสุด 95 กิโลวัตต์ชั่วโมง) ควบคู่กับสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ รองรับการชาร์จด่วนแบบ DC ด้วยกำลังไฟสูงสุดถึง 270 กิโลวัตต์
ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าของมาคันน์ใหม่ เป็นแบบ Permanently-excited PSM ติดตั้งที่เพลาขับหน้าและหลังเพื่อการทำงานในรูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีพละกำลังสูงสุดด้วยโอเวอร์บูสต์มากกว่า 612 แรงม้า หรือ 450 กิโลวัตต์ ทำงานคู่กับระบบ Porsche Traction Management ที่สามารถกระจายแรงบิดกว่า 1,000 นิวตัน-เมตรได้อย่างสมบูรณ์เมื่อเปิดใช้งานระบบ Launch Control เพื่อการเร่งออกตัวจากจุดหยุดนิ่งได้อย่างรวดเร็วมากที่สุด
ทั้งนี้ ปอร์เช่ได้มีการทดสอบมาคันน์โฉมใหม่ในสภาพแวดล้อมสุดทรหดเพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ ยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่ที่มีอุณหภูมิติดลบ 30 องศาเซลเซียสในแถบสแกนดิเนเวียน ไปจนถึงอุณหภูมิมากกว่า 50 องศาเซลเซียสใน เดธวัลเลย์ รัฐแคลิฟอร์เนีย โดยปัจจุบันปอร์เช่ได้ทำการทดสอบครอบคลุมระยะทางขับขี่มากกว่า 3.5 ล้านกิโลเมตรทั้งบนสนามแข่งและถนนจริง
