อากิโอะ โตโยดะ (โมริโซ) ประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น กล่าวไว้ว่า “หัวใจ” ของมอเตอร์สปอร์ต คือ การสร้างรอยยิ้มและความสุขให้กับลูกค้าผ่านการสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่ดียิ่งขึ้นโดยเริ่มจากมอเตอร์สปอร์ต
ดังนั้น การแข่งขัน IDEMITSU 10H Super Endurance Race ปีนี้ที่จัดขึ้นในประเทศไทย จึงเลือกรถที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนทั้งหมด 3 คันคือ หนึ่ง GR COROLLA H2 CONCEPT เบอร์ 232 ใช้ไฮโดรเจนจาก CP (ผลิตแบบกรีนในท้องถิ่น) คันที่สอง เบอร์ 228 GR86 CNF CONCEPT รถที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน และคันสุดท้าย เป็นเบอร์ 264 PRIUS CNF-HEV CONCEPT ถือเป็นการเข้าร่วมแข่งของ PRIUS HEV ครั้งแรกของโลก
ประเด็นสำคัญของการแข่งขัน คือการนำไฮโดรเจนที่ได้จากก๊าซชีวภาพ (bio-gas) ของ ซีพี กรุ๊ป มาใช้ในรถแข่งจึงเป็นที่มาของผู้บริหารของซีพี ขจร เจียรวนนท์ มาเข้าร่วมทีม ROOKIE RACING และงานนี้ อากิโอะ โตโยดะ ได้ให้สัมภาษณ์พร้อมโค้ดและนักแข่งรถในทีม
อย่างทีทราบกันดีว่า ทางกลุ่มซีพี กับกลุ่มโตโยต้า ญี่ปุ่น มีความร่วมกันอย่างดีที่จะนำเอาจุดเด่นทั้งสองฝ่ายมาทำให้เกิดความกลางทางคาร์บอนในไทย ผมได้ทราบว่าผู้บริหารของทางซีพี มีความชื่นชอบในการแข่งรถเป็นอย่างมาก จึงเชิญชวนมาแข่งขันในครั้งนี้ ซึ่งทางคุณขจรก็ตอบรับเข้าร่วมมาเป็นนักแข่งให้กับเราด้วยโดยจะขับรถรุ่น พรีอุส ไฮบริด
พรีอุส รุ่นไฮบริด เป็นรุ่นที่เราพัฒนามาขึ้นมาแข่งโดยเฉพาะและเป็นครั้งแรกของโลกในไทยที่ลงสนามแข่ง แน่นอนทีมงานได้มีการปรับปรุงสมรรถนะเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานที่จำหน่ายในญี่ปุ่น ,เพิ่มระบบระบายความร้อน ด้วยการเพิ่ม Oil cooler สำหรับระบบระบายความร้อนของมอเตอร์ เพิ่มระบบระบายความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ และ PCU ,ระบบการจัดการใช้ไฟฟ้ามีการปรับปรุงให้เหมาะสมสำหรับใช้ในการแข่งขันพร้อมเพิ่มระบบควบคุมการเบรก,เพิ่มชิ้นส่วนปรับปรุง Aerodynamic สปอยเลอร์ด้านหน้า สปอยเลอร์ด้านหลังขนาดใหญ่แบบ GT wing ต้องขอบคุณวิศวกร ใช้เวลาอันสั้นเพื่อพัฒนารถรุ่นนี้ออกมาได้ดี จนกระทั้งเราสามารถขับรอบหนึ่งไม่ถึง 2 นาทีและเราจะขับได้ดีต่อไป ถือว่าเป็นความท้าทายอย่างหนึ่งของเรา
การนำพรีอุส ไฮบริด รุ่นใหม่มาเป็นรถแข่ง เนื่องจากไฮบริดถือเป็นทางออกในการขับเคลื่อนความเป็นกลางทางคาร์บอนที่ใช้งานได้จริงและทันท่วงที
ขณะที่ GR COROLLA H2 CONCEPT ปีนี้มีการพัฒนาให้เติมไฮโดรเจนที่ผลิตจากก๊าซชีวภาพ (Bio Gas) จาก CP Group ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานที่มีอยู่ในท้องถิ่นและการทำก๊าซชีวภาพให้เป็นไฮโดรเจน ทำโดยอุปกรณ์สำหรับผลิตไฮโดรเจนจากบริษัท ไดฮัทสุ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (TDEM) ซึ่งนับเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าของบริษัท โตโยต้า ,Commercial Japan Partnership Technologies (CJPT) และบริษัท พันธมิตรในไทย ที่มีจุดยืนเดียวกันในการมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย
อากิโอะ โตโยดะ กล่าวเพิ่มเติมว่า ทุกท่านอาจจะมองไม่เห็นว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร ผมเชื่อว่าพฤติกรรมของเราจะสร้างอนาคตให้ทุกท่านมองเห็นได้ รถหมายเลข 264 และ 232 จะพยายามวิ่งให้มากที่สุดในสนามนี้ เพราะต้องการให้เห็นอนาคตของมอเตอร์สปอร์ต และอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ เราอยากให้ทุกท่านเชียร์เรา อย่างไรก็ตาม ถ้าเราชนะเราดีใจ เราแพ้เราก็เสียใจ และคาดหวังว่า รถคันสุดท้าย ROOKIE RACING จะเอาชนะให้ได้ในการแข่งขันครั้งนี้
“เป้าหมายของเราคือ เราต้องการแสดงให้เห็นถึงความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยการใช้ไฮบริด และไฮโดรเจน กับ 2 ตัวนี้ เป้าหมายของเราคือ จะวิ่งให้ได้มากรอบสุดเท่าที่จะมากได้”
นอกจากนี้ อากิโอะ โตโยดะ ยังให้คำแนะนำนักแข่งหน้าใหม่หากจะลงสังเวียน อย่างแรกที่ผมอยากบอกคนที่จะเป็นนักแข่งอนาคต คือคุณต้องรักรถและต้องรักการขับรถ และการขับรถต้องมีการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ จะต้องตระหนักอยู่ตลอดเวลา ในการขับรถนั้นเราจะต้องขับอย่างปลอดภัย เราจะสร้างความปลอดภัยให้เกิดขี้นอยู่ตลอดเวลา เพราะว่าความปลอดภัยจะทำให้คุณสนุกสนานกับการแข่งรถขับรถ 2 สิ่งนี้อยากจะฝากไว้กับนักแข่งหน้าใหม่
และคำถามที่เรียกเสียงฮือฮาในครั้งนี้ จากสื่อมวลชนต่างประเทศ คือ ท่านมีอายุ 67 ปีแล้ว ยังมีความคล่องแคล่วขับรถได้ดีอยู่ ท่านมุ่งมั่นที่จะเป็นนักแข่งที่อายุมากที่สุดในโลกเพื่อจะได้ลงหนังสือ GUINNESS BOOK หรือเปล่า
ขอบคุณนะครับที่มาบอกให้ผมรู้ว่าผมอายุเท่าไร ผมไม่ได้หวังจะมีชื่อในหนังสือ GUINNESS BOOK ผมเป็นคนรักรถ และชอบที่จะขับขี่รถยนต์ ผมมีเคล็ดลับอย่างหนึ่ง ผมจะพยายามทำในสิ่งที่ตัวเองชอบ สนุกสนาน เพื่อให้ตัวเองดูหนุ่มแน่นและแข็งแรงอยู่ตลอดเวลา และการที่ผมมาแข่งมอเตอร์สปอร์ตในประเทศไทยครั้งนี้ทำให้ผมมีความรู้สึกแข็งแรงเพิ่มมากขึ้น เราได้พบกับรอยยิ้มของชาวไทยที่มาเชียร์ผม ทำให้ผมรู้สึกตัวเองมีความหนุ่มแน่นและแข็งแรงและผมจะพยายามรักษาความแข็งแรงของผมนี้ให้อยู่อย่างนี้ตลอดไป เพื่อจะได้มาพบกับทุกท่าน
