โตโยต้า น้อมรับความผิด “ขอโทษ” ลูกค้าทุกคน ชี้ทำลายความไว้วางใจและไม่ควรเกิดขึ้น ยืนยันยุติการส่งมอบ “ยาริส เอทีฟ” ไร้กำหนดจนกว่าจะได้รับการรับรองจากภาครัฐ
สืบเนื่องจากกรณีที่มีการเปิดเผยข้อมูลว่าโตโยต้ารุ่น "ยาริสเอทีฟ" ถูกดัดแปลงชิ้นส่วนบางรายการไม่ตรงกับรุ่นที่จำหน่ายจริงเพื่อให้ผ่านการทดสอบการชนและนำไปสู่การตรวจสอบพร้อมกับการประกาศยุติการส่งมอบยาริสเอทีฟซึ่งเป็นรถที่ผลิตจากโรงงานของโตโยต้าในประเทศไทยส่งผลให้นายใหญ่ “อากิโอะโตโยดะ”ต้องบินมาไทยโดยด่วนเพื่อมาแถลงถึงกรณีดังกล่าว
อากิโอะ โตโยดะ ประธานคณะกรรมการ บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด กล่าวว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเนื่องจากมีการปรับแต่งชิ้นส่วนแผงข้างประตูของโตโยต้า ยาริส เอทีฟ ในระหว่างการเตรียมการทดสอบเพื่อให้ผ่านมาตรฐานการชนทางด้านข้าง ตามมาตรฐาน UN-R95 ของรถในโครงการอีโคคาร์ของประเทศไทย
ทั้งนี้ การกระทำดังกล่าวถือว่าเป็น การดำเนินการเตรียมการทดสอบที่ไม่เหมาะสม เพราะมีการดัดแปลงชิ้นส่วนไม่ตรงกับรถที่ผลิตและจำหน่ายจริง ซึ่งทางโตโยต้า ได้มีการทดสอบการชนด้านข้างใหม่อีกครั้งหลังจากทราบเรื่อง โดยมีตัวแทนจากหน่วยงานของรัฐเพื่อเป็นสักขีพยานว่า ยารีส เอทีฟ ที่จำหน่ายจริงนั้น ผ่านมาตรฐานการชนทางด้านข้างของประเทศไทย
“ขอยืนยันว่า รถยนต์ของโตโยต้า ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดทุกคัน ยอมรับว่า เหตุการณ์นี้เป็นการทำลายความไว้วางใจของลูกค้า และไม่ควรที่จะเกิดขึ้น ดังนั้นโตโยต้าจะตรวจสอบอย่างเข้มข้นเพื่อป้องกันมิให้เหตุกาณ์ลักษณะนี้เกิดขึ้นอีก” อากิโอะ กล่าว
ขณะเดียวกัน มาซาฮิโกะ มาเอดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารภาคพื้นเอเชีย กล่าวเพิ่มเติมว่า ในกระบวนการขอใบรับรองที่จำเป็นเพื่อจำหน่ายรถยนต์ ยาริส เอทีฟ เราพบว่ามีความไม่เหมาะสมในการเตรียมการทดสอบตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัย ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นภายใต้โครงการอีโคคาร์เพื่อการจำหน่ายในประเทศไทย และหลังจากที่พบปัญหาดังกล่าว เราได้ตัดสินใจจะระงับการจัดส่งและจำหน่ายรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบเป็นการชั่วคราวและเมื่อรถยนต์ได้รับการรับรองแล้ว ถึงจะสามารถทำการผลิตและจำหน่ายให้กับลูกค้าได้ ดังนั้นบริษัทผู้ผลิตจึงจำเป็นต้องได้รับใบรับรองที่จำเป็นเพื่อใช้ในแต่ละประเทศ
ด้านโนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวเสริมว่า โตโยต้า จะยังคงระงับการส่งมอบรถยนต์รุ่น ยาริส เอทีฟ อย่างไม่มีกำหนด จนกว่าจะได้รับการอนุมัติผ่านมาตรฐานความปลอดภัยจากภาครัฐ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการอย่างเร่งด่วน
ขณะที่ ไลน์การผลิตของโรงงานโตโยต้าในประเทศไทย จะยังคงดำเนินการตามปกติ ไม่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์นี้แต่อย่างใด ส่วนยาริส เอทีฟ ที่ผลิตในประเทศไทย จากโรงงาน โตโยต้า เกตเวย์ มีจำนวนทั้งสิ้น 39,797 คัน (ระหว่างสิงหาคม 2565 ถึง สิ้นเดือนเมษายน 2566)
อากิโอะ โตโยดะ กล่าวเพิ่มเเติมว่า เมื่อเช้านี้ ผมได้ไปที่โรงงานโตโยต้า เกตเวย์ ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถรุ่นยาริส เอทีฟ และศูนย์วิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์โตโยต้า ไดฮัทสุ ที่บางบ่อ จ. สมุทรปราการ และหลังจากนั้น ได้ไปพบกับผู้แทนจำหน่ายโตโยต้าอีกด้วยในครั้งนี้ ผมเดินทางมาที่ประเทศไทยเพื่อที่จะอธิบายและยืนยันความมั่นใจให้กับลูกค้า และผู้ที่เกี่ยวข้องทุกท่านในประเทศไทยว่า “ยาริส เอทีฟ” เป็นรถที่มีความปลอดภัยและคุณภาพตามมาตรฐาน ที่ลูกค้าและผู้ครอบครองยังสามารถใช้งานรถรุ่นนี้ได้ต่อไปอย่างสบายใจไร้กังวล
อย่างไรก็ตาม ผมเชื่อว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ นับเป็นการทำลายความไว้วางใจของลูกค้า และเป็นการกระทำที่ไม่ควรเกิดขึ้นเป็นอย่างยิ่งสำหรับเหตุการณ์ครั้งนี้ ผมได้เรียนรู้ปัญหาจากคนที่อยู่หน้างานในกลุ่มบริษัทของเรา ผมถือว่านี่คือสารจากเพื่อนร่วมงาน ซึ่งก็เป็นคนที่มีความต้องการที่จะสร้างรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้น (make ever-better cars) ที่มีความปลอดภัยและมีคุณภาพเช่นเดียวกัน เราไม่ได้เข้าข้างผู้กระทำความผิด เหยื่อ ผู้ที่ได้รับผลกระทบ หรือผู้สังเกตุการณ์ที่อยู่ในเหตุการณ์แต่เราอยากหวังว่าให้ทุกคนจะให้ความร่วมมือกันและใช้ร่วมกันเวลาเพื่อทำการตรวจสอบว่า "เกิดอะไรขึ้นที่หน้างาน ไปทีละอย่าง”
โตโยต้า คือองค์กรที่เมื่อพบปัญหาไม่ว่าในเวลาใด เราจะหยุด เพื่อร่วมกันค้นหาสาเหตุที่แท้จริงที่หน้างานภายใต้หลักการที่เราเรียกว่า Genchi-Gembutsuโดยไม่มีข้อแม้ใดๆและทำการปรับปรุง ป้องกันเพื่อไม่ให้เกิดซ้ำขึ้นอีกอันเป็นปรัชญาของโตโยต้ ที่ทุกคนต่างยึดถือ นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทเพราะฉะนั้น ทุกบริษัทในเครือโตโยต้า ต้องกลับไปยึดมั่นในหลักการนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้บริหารระดับสูงที่ต้องค้นหาปัญหาและทำการแก้ไขไปทีละเรื่องผมเชื่อว่า มันไม่มีทางอื่นที่จะฟื้นฟูความเชื่อมั่นนอกจากการกระทำอย่างต่อเนื่องทั้งนี้ตัวผมเองจะเป็นผู้นำ ในการนำพาทุกคนมุ่งสู่หลักการนั้นอีกครั้ง โดยจะทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียว