เทสลา เปิดเผยว่าแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Model S และ Model X มีอัตราการเสื่อมของแบตเตอรี่เพียง 12% แม้ผ่านระยะการใช้งานไปมากกว่า 200,000 ไมล์ หรือประมาณ 322,000 กิโลเมตร เทียบเท่ากับอายุการใช้งานเฉลี่ยของรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา
เทสลาเปิดเผยในรายงาน Tesla Impact Report 2022 โดยมีใจความส่วนหนึ่งระบุถึงอัตราการเสื่อมของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Model S และ Model X ที่มีตัวเลขต่ำเพียง 12% แม้ว่าจะผ่านการใช้งานมาถึง 200,000 ไมล์ หรือประมาณ 322,000 กิโลเมตรแล้วก็ตาม
ตัวเลขระยะทางดังกล่าวสอดคล้องกับอายุการใช้งานเฉลี่ยของรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา โดยเทสลาระบุว่ารถที่ใช้งานในสหรัฐอเมริกาจะมีอายุการใช้งานประมาณ 200,000 ไมล์ ก่อนจะถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปรีไซเคิล ขณะที่อายุเฉลี่ยของรถในทวีปยุโรปจะต่ำกว่าเล็กน้อยอยู่ที่ประมาณ 150,000 ไมล์ หรือราว 241,000 กิโลเมตร ก่อนจะหมดอายุการใช้งานในที่สุด นั่นแปลว่าเจ้าของรถยนต์เทสลาแทบไม่มีความจำเป็นต้องเข้ารับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานเลยก็ว่าได้
ทั้งนี้ เทสลาระบุเพิ่มเติมว่าระยะทางขับขี่ไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่ส่งผลกระทบต่ออัตราการเสื่อมของแบตเตอรี่ หากแต่อายุของแบตเตอรี่แต่ละก้อนก็ถือเป็นปัจจัยสำคัญด้วยเช่นกัน
นอกจากนี้ เทสลายังเปิดเผยเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการครอบครองรถยนต์ตลอดอายุการใช้งาน โดยระบุว่าเจ้าของรถยนต์รุ่น Model 3 จะมีค่าใช้จ่ายในการครอบครองเฉลี่ยอยู่ที่ 0.49 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 16.65 บาท) ต่อ 1 ไมล์ เทียบกับ Toyota Corolla ที่มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยตก 0.46 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 15.63 บาท) ต่อ 1 ไมล์ แม้ว่ารถทั้งสองรุ่นจะมีราคาจำหน่ายแตกต่างกันเท่าตัวก็ตาม โดยเป็นผลมาจากค่าบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกกว่า ค่าเชื้อเพลิงต่ำกว่า และมูลค่าขายต่อที่สูงกว่านั่นเอง
