เฟอร์รารี่ โรมา สไปเดอร์ ยนตรกรรม 2+ ที่นั่ง พร้อมหลังคาอ่อน (Soft Top) ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง วี8 เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 620 แรงม้า ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลก
เฟอร์รารี่ โรมา สไปเดอร์ ถูกพัฒนาให้เป็นยนตรกรรม 2+ ที่นั่ง พร้อมหลังคาผ้าซอฟต์ท็อปที่สามารถเปิดออกได้ในเวลาเพียง 13.5 วินาที ที่ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 60 กม./ชม. อีกทั้งยังมีคุณสมบัติในการลดเสียงรบกวนจากภายนอกเทียบเท่ากับหลังคาแข็งแบบพับได้ โดยลูกค้าสามารถสั่งตัดผ้าหลังคาและตกแต่งด้วยตะเข็บด้ายสีตัดกัน เสริมด้วยแผ่นเบี่ยงทิศทางลมแบบใหม่เอกสิทธิ์เฉพาะเฟอร์รารี่ ที่ออกแบบให้ซ่อนตัวกลมกลืนอยู่กับพนักพิงของเบาะหลัง และสามารถกางออกด้วยการกดปุ่มที่อยู่บนคอนโซลกลาง
เฟอร์รารี่ โรมา สไปเดอร์ ถูกออกแบบโดย Ferrari Styling Centre ที่ยกระดับแนวคิด “La Nuova Dolce Vita” ให้เหนือขึ้นไปอีกขั้น และยังคงรักษาเอกลักษณ์สัดส่วนความเป็นโรมาเอาไว้เช่นเดียวกับรุ่นคูเป้ โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนเส้นสายอันสง่างามลื่นไหลของรถเลยแม้แต่น้อย มาพร้อมชุดไฟหน้า Full-LED โดยมีแถบ DRL แนวนอนลากผ่าน บอกใบ้ถึงโครงสร้างที่ซ่อนอยู่ภายใต้ตัวถังรถ รวมถึงการลดมิติของไฟท้ายที่ช่วยให้มีสไตล์แบบมินิมอลและสะดุดตาไม่ซ้ำใคร เติมเต็มด้วยดิฟฟิวเซอร์ขนาดพอเหมาะที่รวมชุดปลายท่อไอเสียเข้าไว้ด้วยกัน
ภายในห้องโดยสารถูกออกแบบแยกส่วนระหว่างผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วยแนวคิด Dual Cockpit กลายเป็นโมดูลที่โอบล้อมผู้ขับขี่ผู้โดยสารด้านหน้า ทั้งยังเชื่อมต่อไปยังเบาะหลังทั้งสองฝั่งอีกด้วย ติดตั้งจอแสดงผลส่วนกลางขนาด 8.4 นิ้ว ที่รวมเอาจออินโฟเทนเมนท์และควบคุมระบบปรับอากาศเข้าไว้ในจอเดียวกัน สามารถรองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ได้ ขณะที่ระบบ HMI บนพวงมาลัยมาพร้อมแป้นควบคุมแบบสัมผัส (Touch Controls) ที่ออกแบบให้มีการเล่นระดับเพื่อให้ผู้ขับขี่สัมผัสได้ว่ากำลังใช้ปุ่มควบคุมระบบใดอยู่
เฟอร์รารี่ โรมา สไปเดอร์ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ วี8 เทอร์โบคู่ ความจุ 3,855 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 620 แรงม้า ที่ 5,750 - 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 760 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000 - 5,750 รอบต่อนาที สามารถเร่งรอบเครื่องยนต์ได้สูงสุด 7,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์คลัตช์คู่ 8 จังหวะ ที่ออกแบบให้โมดูลของชุดคลัตช์มีขนาดเล็กลง 20% เมื่อเทียบกับชุดเกียร์ 7 จังหวะรุ่นก่อนหน้านี้ แต่ให้แรงบิดดีขึ้น 30% และรองรับแรงบิดระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ได้สูงสุด 1,200 นิวตัน-เมตร
ขุมพลังดังกล่าวส่งผลให้ เฟอร์รารี่ โรมา สไปเดอร์ สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.4 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ในเวลา 9.7 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 320 กม./ชม.
ระบบ Side Slip Control (SSC) เวอร์ชั่น 6.0 ที่อยู่ในรถคันนี้ รวบรวมเอาระบบควบคุมไดนามิกส์ทั้งหมดของรถเข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งรวมไปถึงระบบ Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) ที่จะทำงานเมื่อปรับสวิตช์ Manettino ไปยังตำแหน่ง ‘Race’ เท่านั้น FDE คือระบบควบคุมไดนามิกส์ด้านข้างที่จะปรับแรงดันน้ำมันเบรกที่คาลิเปอร์ทั้งสี่ล้ออย่างรวดเร็ว เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ไดนามิกที่ต้องการการควบคุม ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้สามารถคาดเดาไดนามิกด้านข้างได้ล่วงหน้ามากขึ้นทั้งขณะอยู่ในโค้งและทางออกโค้ง ทำให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมพวงมาลัยและคันเร่งของผู้ขับขี่จะเป็นไปอย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติมากขึ้น
เฟอร์รารี่ โรมา สไปเดอร์ มาพร้อมโปรแกรมการบำรุงรักษาขยายระยะเวลาเพิ่มขึ้นเป็น 7 ปี โดยครอบคลุมการบำรุงรักษาตามปกติทั้งหมดในช่วง 7 ปีแรกของรถ โดยเป็นการบำรุงรักษาตามระยะทาง 20,000 กม. หรือปีละ 1 ครั้ง ไม่จำกัดระยะทาง
