โตโยต้าเผยโฉม Toyota GR Yaris H2 รถแข่งพลังงานไฮโดรเจนที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ GR Yaris รุ่นปกติ แต่ปรับเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฮโดรเจนในการขับเคลื่อน โดยยังคงไว้ซึ่งขุมพลังเบนซิน 3 สูบเทอร์โบ 1.6 ลิตร เผยโฉมครั้งแรกในประเทศไทยภายในงาน IDEMITSU 1500 Super Endurance 2022 จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 17 - 18 ธันวาคม 2565 นี้
Toyota GR Yaris H2 เป็นส่วนหนึ่งในความพยายามของโตโยต้าเพื่อบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน ด้วยการใช้เทคโนโลยีสันดาปไฮโดรเจน (Hydrogen Combustion) ที่โตโยต้าพัฒนามาตั้งแต่ปี พ.ศ.2560 ก่อนจะถูกนำไปประยุกต์ใช้กับรถที่วางจำหน่ายจริงในอนาคต นอกเหนือไปจากเทคโนโลยีฟิวเซล (Fuel Cell) ที่หลายคนคุ้นเคยกันดีอยู่แล้ว
รถแข่งไฮโดรเจน Toyota GR Yaris H2 ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบเทอร์โบ ขนาด 1.6 ลิตร รหัส G16E-GTS แต่ปรับเปลี่ยนจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมาเป็นก๊าซไฮโดรเจนที่ผ่านการบีบอัด (Compressed hydrogen) ซึ่งโตโยต้าได้นำองค์ความรู้ในด้านถังกักเก็บก๊าซแรงดันสูงจาก “Mirai” มาประยุกต์ใช้กับรถคันนี้ พร้อมทั้งมีการเปลี่ยนเทคโนโลยีเผาไหม้มาเป็นแบบ D4 Direct Injection เพื่อการเผาไหม้ที่รวดเร็วและเหมาะสมกับเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนแปลงไป
ที่ผ่านมา โตโยต้าได้นำเอา Toyota GR Yaris H2 ขุมพลังไฮโดรเจนเข้าร่วมการแข่งขัน World Rally Championship (WRC) ที่เมืองอีเปอร์ ประเทศเบลเยียม เมื่อเดือนสิงหาคม 2565 ที่ผ่านมา โดยครั้งนั้นถือเป็นการนำเอารถต้นแบบพลังงานไฮโดรเจนมาวิ่งบนถนนสาธารณะนอกประเทศญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก และยังได้ “โมริโซะ” หรือที่รู้จักกันในนาม “อะกิโอะ โตโยดะ” ประธานใหญ่โตโยต้าเป็นนักขับอยู่หลังพวงมาลัยอีกด้วย
