เฟอร์รารี่ SP48 Unica ใหม่ ยนตรกรรมสปอร์ต 2 ที่นั่ง แบบ Berlinetta ที่ผลิตขึ้นเพียงหนึ่งเดียวในโลกตามความต้องการของลูกค้าโดยเฉพาะ ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบจาก F8 Tributo ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2565 ที่ผ่านมา
เฟอร์รารี่ SP48 Unica เป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่งรุ่นล่าสุดในซีรี่ย์ One-Off ถูกจัดให้รวมอยู่ในกลุ่มยนตรกรรมระดับเอ็กซ์คลูซีฟที่สุดของมาราเนลโล โดยถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์มของ F8 Tributo และได้รับการออกแบบโดย Ferrari Styling Centre ภายใต้การดูแลของหัวหน้าฝ่ายออกแบบ Flavio Manzoni มาพร้อมเส้นสายที่คมชัดและรูปทรงตัวถังที่เตี้ย ช่วยเพิ่มความโดดเด่นสะดุดตายิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับ F8 Tributo งดงามไร้ที่ติด้วยส่วนหน้ารถทรงลูกศร อันเป็นผลจากการออกแบบชุดไฟหน้าดีไซน์ใหม่ และการเปลี่ยนตำแหน่งของช่องดักอากาศสำหรับระบบเบรกใหม่
หัวใจสำคัญของการออกแบบรถคันนี้อยู่ที่การใช้เทคนิคสร้างแบบจำลองแบบพาราเมตริกและการสร้างต้นแบบ 3 มิติขึ้นมา ช่วยให้ทีมดีไซน์เนอร์สามารถออกแบบกระจังหน้าตลอดจนช่องรับอากาศสำหรับเครื่องยนต์ได้ใหม่ทั้งหมด จนกลายมาเป็นกระจังหน้า 3 มิติที่สมบูรณ์แบบ ดูราวกับถูกขัดเกลามาจากวัสดุที่มีความแข็งแกร่งจนเกิดเป็นสัมผัสที่ต่อเนื่องไร้รอยต่อและมีไดนามิกที่ลื่นไหล
กราฟิกที่นำมาใช้มีความสอดคล้องกับกระจังหน้าและส่งผลต่อดีไซน์โดยรวมของ SP48 Unica สามารถมองเห็นการเปลี่ยนผ่านจากสีดำทั้งบริเวณกรอบกระจก, หลังคา และฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหลัง ไปสู่สีของตัวรถได้อย่างชัดเจน ขณะที่หลังคาบริเวณกระจกหน้าดูมีความสูงเพิ่มขึนอันเป็นผลจากการลดขนาดของกระจกและตัดกระจกหลังออกไป ขณะที่การออกแบบยังมุ่งเน้นไปที่ส่วนกลางของหลังคาซึ่งมีกราฟิกเป็นลวดลายสื่อถึงช่องรับอากาศที่จัดวางไว้ส่วนท้ายของฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ก่อนถึงปีกหลังของรถ เผยให้เห็นความสลับซับซ้อนที่เชื่อมโยงกันระหว่างความสมมาตรและเส้นสายที่ตัดกันไปมา
นอกจากนี้ เฟอร์รารี่ SP48 Unica ยังถูกปรับปรุงการไหลเวียนของเหลวสำหรับระบบหล่อเย็นใหม่ โดยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ F8 Tributo คือช่องรับอากาศที่กันชนหน้าและใต้สปอยเลอร์หลังที่มีความลึกเป็นพิเศษ และทำมุมอย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มปริมาณการไหลของอากาศให้มากที่สุด ส่งผลให้ทีมวิศวกรสามาถจัดท่อรับอากาศสำหรับอินเตอร์คูลเลอร์ไว้ชิดกับกระจกหน้าต่างช่วยลดมิติของช่องลงได้ ส่วนยื่นท้ายรถที่มากกว่าเดิมช่วยลดแรงดูดที่เกิดจากบริเวณหลังคารถ ทำให้ได้แรงกดที่ด้านท้ายมากขึ้น
ขณะที่ห้องโดยสารยังคงรักษาเอกลักษณ์แบบเดียวกับ F8 Tributo แต่ถูกตัดกระจกหลังออกไป มาพร้อมวัสดุหนัง Alcantara สีดำที่ถูกเจาะรูด้วยเลเซอร์สำหรับใช้หุ้มเบาะและตกแต่งภายในห้องโดยสาร ด้านล่างเป็นผ้าสีส้มอมแดงที่เข้ากับสีของตัวถังภายนอก นำลวดลายหกเหลี่ยมแบบเดียวกับกระจังหน้าและกราฟฟิกบนหลังคา มาตกแต่งเพื่อสร้างความต่อเนื่องระหว่างภายในและภายนอกรถเมื่อนั่งอยู่ในห้องโดยสารของ SP48 Unica สายตาจะถูกดึงดูดไปยังแผ่นครอบกาบประตูแบบปัดเงาที่ใช้การเลเซอร์ให้นูนขึ้นเป็นลวดลายหกเหลี่ยมแบบเดียวกัน เสริมการตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ผิวด้านและสีเทา Grigio Canna di Fucile ในบางส่วน
เฟอร์รารี่ SP48 Unica เป็นรถเฟอร์รารี่ที่มีเพียงหนึ่งเดียว ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับลูกค้าผู้ซึ่งมีส่วนร่วมในทุกขั้นตอนของการพัฒนารถคันนี้ ทั้งยังยกระดับจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันและความเร็วได้อย่างหลักแหลมอีกด้วย SP48 Unica บรรลุเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงรถรุ่นที่มีอยู่แล้ว (F8 Tributo) โดยนำแรงบันดาลใจมาใช้เพื่อไปสู่ผลงานชิ้นเอก ทว่ายังคงไว้ซึ่งแก่นแท้ของแบรนด์ ที่ยึดมั่นในคุณค่าแห่งนวัตกรรมและเปี่ยมไปด้วยความหลงใหลในรถยนต์
ทั้งนี้ โปรแกรม Special Projects รังสรรค์รถยนต์เฟอร์รารี่ที่ไม่เหมือนใคร (เรียกว่า “One-Off”) จะเกิดขึ้นจากแนวคิดที่ลูกค้าเป็นผู้เสนอ จากนั้นจึงพัฒนาร่วมกับทีมออกแบบของ Ferrari Styling Centre ก่อนที่จะเริ่มขั้นตอนสร้างรถ One-Off คันจริง โดยกระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี ผลลัพธ์ที่ได้คือรถยนต์เฟอร์รารี่ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งได้รับการรังสรรค์ภายใต้มาตรฐานสูงสุดเช่นเดียวกับเฟอร์รารี่ทุกคัน
