หลังเผยภาพคันจริงให้เห็นมาก่อนหน้านี้ในที่สุด Toyota ก็ส่ง Yaris Cross ลงขายในญี่ปุ่นแล้ว กับตัวถังในสไตล์สปอร์ต SUV ที่อยู่ในกลุ่ม B-Segment พร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริด 4 สูบ1,500 ซีซีเพียงแบบเดียวแต่มีให้เลือก 2 ระบบ คือ ปกติ และไฮบริดเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนที่มีทั้งแบบล้อหน้า และแบบ 4 ล้อ
สำหรับ All-New Yaris Crossจะผลิตบนแพล็ตฟอร์มใหม่ TNGA-B เพื่อสร้างสมรรถนะการขับที่ยอดเยี่ยมดีไซน์ที่โดดเด่น และเป็นรถอเนกประสงค์ที่สามารถลุยบนทุกเส้นทางรวมทั้งมีพื้นที่จัดเก็บสัมภาระที่รองรับไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ โดยตัวถังมาในแบบ4ประตูที่มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์ในการออกแบบที่เรียกว่า Robust and Minimalist และ Energetic Smart เน้นความสปอร์ตรอบคันโดยที่ยังคงเอกลักษณ์และสไตล์ในการออกแบบที่อ้างอิงมาจาก Design Language หลักของ Toyota ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ที่กระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมไฟหน้าทรงเรียว
มิติตัวถังของ Yaris Cross มากับความยาว 4,180 มิลลิเมตร กว้าง 1,590 มิลลิเมตร สูง 1,765 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,560 มิลลิเมตร ซึ่งเครื่องยนต์ทีทำตลาดทั้ง M15A-FKS บล็อก4 สูบ1,500 ซีซี120 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 14.8 มิลลิเมตร ที่ 4,800-5,200 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ CVTพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และ 4 ล้อแบบ 4WD
ส่วนอีกรุ่นเป็นไฮบริดในรหัส M15A-FXE ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินพื้นฐานเดียวกันมีกำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 12.2 กก.-ม. ที่ 3,800-4,800 รอบ/นาที และพ่วงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 80 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 14.4 กก.-ม. โดยรุ่นนี้มีทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและ4 ล้อเช่นกัน แต่ระบบขับเคลื่อน4 ล้อจะเป็นแบบ e-FOURที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 5.3 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 5.3 กก-.ม.ทำหน้าที่ในการช่วยขับเคลื่อนสำหรับเพลาล้อหลังด้วย
โดยระบบขับเคลื่อนของทั้ง 2 รุ่นนั้นจะมีการติดตั้งปุ่มสำหรับล็อกการกระจายกำลังสู่ล้อขับเคลื่อนเพื่อสอดรับกับสภาพเส้นทางโดยจะมีทั้ง Mud-Sand และ Rock-Dirt ซึ่งสามารถกดใช้งานได้เลย การทำงานของระบบจะแสดงขึ้นบนหน้าจอที่อยู่บนมาตรวัดความเร็ว
ส่วนความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยซึ่งใน Yaris Crossที่ขายในญี่ปุ่นนั้นมีมากถึง 15 รุ่นย่อยโดยในรุ่นเบนซินจะมีความประหยัดตามโหมดการทดสอบใหม่อย่าง WLTC อยู่ที่ 17.4-20.2 กิโลเมตรต่อลิตรส่วนรุ่นไฮบริดจะอยู่ที่ 26.0-30.8 กิโลเมตร/ลิตร
ในแง่ของการบรรทุกนั้น Yaris Cross รองรับการใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์เพราะนอกจากเบาะหลังซึ่งสามารถพับได้ในแบบ 40-20-40 แล้ว พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังยังกว้างขวางโดยมีหน้ากว้างในระดับ1,400 มิลลิเมตร และลึก 820 มิลลิเมตร มีความจุประมาณ 390 ลิตรแต่เมื่อพับเบาะหลังลงทั้งหมดจะสามารถบรรทุกสัมภาระได้เพิ่มขึ้นทั้งในแง่ของขนาดและความจุ
ใครที่คิดว่าเป็น SUV แบบ B-Segment แล้วจะให้ความมั่นใจในความปลอดภัยไม่ได้งานนี้ต้องบอกว่า Toyota จัดเต็มใส่ในYaris Cross โดยมีทั้งToyota Safety Sense ที่ช่วยในการตรวจสอบสิ่งกีดขวางที่อยู่ด้านหน้าโดยจะมีการเตรียมระบบความปลอดภัยต่างๆในรถยนต์ให้พร้อมหากการชนนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อลดความเสียหายและความรุนแรงในการชนซึ่งระบบนี้จะประกอบไปด้วย Low Speed Acceleration Control, Low Speed Acceleration Control, FullSpeed Range Rader Cruise Control, Adaptive High-beam System (AHS), Road SignAssist (RSA)และLane Tracing Assist(LTA)
นอกจากนั้นยังมีระบบอื่นๆเพิ่มเติม เช่น SecondaryCollision Brakeเป็นระบบลดความเสี่ยงต่อการชนอีกครั้งด้วยการเบรกให้ตัวรถหยุดหลังจากที่เกิดการชนครั้งแรก Blind Spot Monitor ระบบแสดงมุมบอดที่มองไม่เห็นจากกระจกมองข้างและกระจกหลังและ S-VSC ช่วยควบคุมตัวรถจากการปะทะของลมทางด้านข้างเพื่อการทรงตัวที่ดีขึ้นเวลาขับบนไฮเวย์
ในญี่ปุ่นจะเริ่มขายเดือนกันยายนนี้โดยทาง Toyota ตั้งเป้าขายต่อเดือนในช่วงแรกเอาไว้ที่ 4,100 คัน และจะมีราคาในญี่ปุ่นอยู่ระหว่าง 1.798-2.815 ล้านเยน ซึ่งคิดเป็นเงินไทยราวๆ 540,000-844,000 บาท
