นิว ฮอลแลนด์ เปิดตัวรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ล่าสุด “TT3.50” คุ้มค่า ใช้งานง่าย คล่องตัว ครอบคลุมทุกการใช้งานของเกษตรกร แถมใช้พ่วงกับเครื่องจักรกลได้หลายแบบ มั่นใจรุ่นนี้ โดนใจเกษตรกรไทยอย่างแน่นอน
นายเอ็มเร่ คาลาซลี่ ผู้อำนวยการธุรกิจเครื่องจักรกลการเกษตรของ ซีเอ็นเอช อินดัสเทรียล ประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ปากีสถาน และญี่ปุ่น กล่าวว่า “ภาคเกษตรกรรมในไทยมีความก้าวหน้า ทำให้เกษตรกรมีความต้องการใช้อุปกรณ์อันทันสมัยเพิ่มมากขึ้น ดังนั้น จึงนำเสนอรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ “นิว ฮอลแลนด์ TT3.50” ที่ผสานความคุ้มค่าและความอเนกประสงค์ ซึ่งอยู่บนพื้นฐานของความต้องการของเกษตรกรไทย ซึ่งเรามั่นใจว่า รถรุ่นนี้ จะเป็นที่น่าสนใจของตลาดไทยเพื่อเพิ่มผลผลิตให้เกษตรกรไทย
TT3.50 ออกแบบและพัฒนาจากการสำรวจความคิดเห็นของเกษตรกร ทำให้เป็นรถแทรกเตอร์ที่โดดเด่น ด้วยดีไซน์ทันสมัย ไฟหน้าแบบ Cat eye ให้ความสว่างและง่ายต่อการใช้งาน ฝาครอบเครื่องยนต์แบบชิ้นเดียว ทำให้เปิด-ปิดง่าย และสะดวกในการบำรุงรักษา
เครื่องยนต์ดีเซลแบบไดเร็คอินเจ็คชั่น ขนาด 2.7 ลิตร แบบ 3 สูบ ให้กำลัง 49 แรงม้า และแรงบิด 180 นิวตันเมตรออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ต้องการกำลังแรงฉุดลากที่ทรงประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งยังมี PTO ให้กำลังสูงถึง 42.4 แรงม้า (31.6 กิโลวัตต์) ประสิทธิภาพแข็งแกร่งและเชื่อถือได้
ระบบส่งกำลังมาตรฐานแบบ 8x2 เกียร์เดินหน้า 8 ระดับ และเกียร์ถอยหลัง 2 ระดับ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในไร่นาส่วนใหญ่ ชุดเกียร์ Synchro Shuttle™ ระบบกล 8x8 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมให้เกียร์ถอยหลังเพิ่มอีก 6 ระดับ เหมาะสำหรับรถตัก ใบมีดดันหน้า หรือกิจกรรมการลุยแอ่งโคลน
TT 3.50 ใช้งานได้อเนกประสงค์และเหมาะกับอุปกรณ์ต่อพ่วงทางการเกษตรต่างๆ อาทิ จานไถ ผาน ชุดจานหลายแผ่น รถเพาะปลูกอ้อย เครื่องปลูกเมล็ดข้าวโพด และเครื่องปลูกมันสำปะหลัง เป็นต้น สามารถทำงานหนักได้อย่างคล่องตัว เนื่องจากมีแขนยกสองตัวและปั๊มแยกสำหรับระบบไฮดรอลิกส์และพวงมาลัยเพาเวอร์ สมรรถนะการยก คือ 1,800 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับประเภทและลักษณะการติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วง) นับว่ามากสุดในรถกลุ่ม 50 แรงม้า ทั้งยังสามารถใช้อุปกรณ์พิเศษควบคุมการทำงานของ PTO ให้หมุนย้อนกลับและเพิ่มความเร็วขณะขับขี่ได้
นอกจากนี้ ยังเน้นความสะดวกสบาย ด้วยการออกแบบห้องโดยสารและที่นั่งตามหลักสรีระ มาพร้อมระบบกันสะเทือนและการรองรับพิเศษเพื่อความสบายของเกษตรกร ช่วยเพิ่มพื้นที่ให้กว้างขึ้นด้วยแพลตเฟอร์มกึ่งแบนของตัวรถ ทั้งใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ควบคุมแบบ Lift-O-matic ทำให้สามารถควบคุมปรับระดับความสูงของอุปกรณ์ต่อพ่วงตามที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้โดยอัตโนมัติ
ทั้งนี้ ซีเอ็นเอช อินดันเทรียล เป็นผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ นิว ฮอลแลน์ ซึ่งเข้ามาดูแลการจัดจำหน่ายในไทย เมื่อปี 2560 ผ่านผู้แทนจำหน่าย โดยจดทะเบียนในชื่อ บริษัท ซีเอ็นเอช อินดัสเทรียล (ประเทศไทย) จำกัด พร้อมเปิดสาขาใหม่ในไทย ที่สมุทรปราการ และตั้งสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค ในไทย เพื่อดูแลการจัดจำหน่ายสินค้าและกลุ่มลูกค้า ในภูมิภาคดังกล่าว
