ครั้งแรกของค่ายใบพัดฟ้าขาวที่จัดขบวนรถชนิดที่เรียกได้ว่าเกือบครบทุกโมเดล มาให้สัมผัสกันอย่างครบครัน โดยไล่เรียงรุ่นดังต่อไปนี้ 320d M Sport, 330e M Sport, 430i Convertible M Sport, 520d Sport, 530e M Sport, 630d GT M Sport, X2 sDrive20i M Sport X , X3 xDrive20d M Sport และ 2 ตัวแรงอย่างM2Coupe และ M4 Coupe
งานนี้จัดให้บรรดาสื่อมวลชนได้ขับแบบสลับกันในพื้นที่ปิด จำลองสนามและเส้นทางวิ่งเพื่อให้รับรู้ถึงสมรรถนะได้อย่างครบถ้วน เท่าที่พื้นที่จะเอื้ออำนวย แม้จะทำความเร็วไม่ได้มาก แต่ก็เพียงพอสำหรับการขับเพื่อความสนุกและรับทราบถึงสมรรถนะของรถแต่ละรุ่นที่แตกต่างกันออกไป
ทีมงานเอ็มจีอาร์ มอเตอริ่ง มีโอกาสทดลองขับทั้งหมด 6 รุ่น กล่าวแบบสรุปเพื่อความกระชับ ขับสนุกที่สุดยกให้กับ ซีรี่ส์ 3 ตอบสนองทันใจ เกาะโค้งไม่มีเสียอาการ หากมาแนวครอบครัว เลือก X3 ได้ความสบาย ขนาดตัวถังที่ใหญ่ แต่ไม่เทอะทะ พร้อมสมรรถนะการขับที่เร้าใจ
สำหรับคันที่ชอบที่สุด ผู้เขียนยืนยันคำตอบเดิมคือ ซีรี่ส์ 4 สปอร์ตคูเป้ ตรงใจสาวกบิมเบอร์ ได้ครบทั้งความสนุกสนานจากเครื่องยนต์ สมรรถนะการเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม และหลังคาแข็งที่สามารถเปิดประทุนได้ เรียกว่า หล่อแบบครบเครื่อง ในราคาที่จับต้องได้ 4,259,000 บาท
อย่างไรก็ตาม เหนือจากความแรงในรุ่นปกติ รอบนี้มีมาให้เราลองทั้ง M2 เจ้าของพิกัด 370 แรงม้า (แว่วว่าจะมีรุ่น 431 แรงม้าเข้ามาทำตลาดด้วยนะ) และ M4 ความแรงระดับ 431 แรงม้า โดยเราเลือกขับ M2 เพื่อลองสวนคำเตือนของทีมครูฝึกที่บอกให้ระวังเวลาเข้าโค้ง ถ้ากดคันเร่งรถจะออกเสียอาการได้ง่าย เราจึงต้องจัดพิสูจน์ให้สิ้นข้อสงสัย ผลลัพท์คือ
“ยืนยันคำตอบ” เป็นไปตามที่ครูฝึกบอกทุกประการ ถ้าเรากดคันเร่งเติมสปีดขณะเข้าโค้ง รถจะเริ่มเสียการทรงตัวทันที ต้องผ่อนคันเร่งใช้การควบคุมพวงมาลัยมาแก้ ซึ่งแก้ได้ไม่ยากแต่อย่างใด ยังอยู่ในการควบคุมได้ แต่หากเหยียบแบบไม่ลืมหูลืมตา จนเกินลิมิตของรถ แบบนั้นอยู่นอกเหนือระบบที่ช่วยของตัวรถ
สุดท้าย ได้เวลามาประลองกันกับการขับแบบยีมคานา เพื่อหาผู้ทำเวลาที่ดีที่สุด ผู้เขียนเข้าร่วมขับด้วยแบบสนุกสนาน คันที่ใช้คือ M2 นั่นเอง บอกเลยว่า ถ้าเดินคันเร่งเต็มๆ ทำความคุ้นเคยกับเขาแล้ว รับประกันได้ว่า คุณจะได้รับความบันเทิงในการขับขี่ระดับ10 แต้มเต็มอย่างมิต้องสงสัย เสียอย่างเดียว ค่าตัว 5,939,000 บาท ไกลเกินเอื้อมไปสักนิดนึง
