ถือเป็นช่วงเวลาที่มาบรรจบกันแบบตรงจุดพอดีสำหรับอายุอานามของ เนมเพลท ที่ชื่อ GT-R ของนิสสัน และสำนักออกแบบ Italdesign ของ Giorgetto Giugiaro แห่งอิตาลี โดยทั้งคู่ได้ร่วมกันจัดทำรถยนต์ต้นแบบรุ่นพิเศษออกมาในชื่อ GT-R 50 พร้อมกับถูกคาดหมายว่าอาจจะเป็นรุ่นขายจริงของ GT-R ใหม่ในอนาคต
อย่างที่เราทราบกันดีว่าชื่อของ GT-R นั้น ก่อกำเนิดขึ้นโดยที่เป็นส่วนหนี่งของรุ่น Skyline โดย Skyline GT-R ถือเป็นรุ่นตัวแรงที่มาพร้อมกับสมรรถนะที่ไม่ธรรมดา และเปิดตัวทำตลาดมาตั้งแต่ปี 1967 ก่อนที่จะหยุดพักไป และกลับมาใหม่กับตระกูล Skyline รหัส R 32 และพวกเขาได้เปิดตัวออกสู่ตลาดในปี 1989 พร้อมกับได้รับการยอมรับถึงพลังอันดุดันจนได้รับฉายาจากนักข่าวต่างแดนว่าเป็น Godzilla และก็กลายเป็นชื่อเล่นของ GT-R มาโดยตลอด
สำหรับต้นแบบรุ่นนี้ถูกจับโยงเข้ากับโอกาสว่าอาจจะเป็นรุ่นใหม่ก็เพราะดันเปิดตัวออกมาในช่วงที่นิสสัน วางแผนเตรียมเปิดตัวรุ่นเปลี่ยนโฉม หรือ Model Change ให้กับ GT-R ในรหัส R 36 เพื่อทดแทนรุ่นที่ขายอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งเปิดตัวทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2009 โน่น แต่ก็ยังไม่มีบทสรุปที่ชัดเจนอย่างเป็นทางการว่า มันจะมีการผลิตออกมาขายหรือไม่
โปรเจ็กต์นี้ทาง Italdesign ร่วมมือกับนิสสัน เป็นครั้งแรก โดยการริเริ่ม กำหนดโครงสร้าง และสร้างรถเป็นหน้าที่ของ Italdesign ขณะที่ทางทีมออกแบบของ Nissan Design Europe ในลอนดอนและ Nissan Design America รับหน้าที่ในการตกแต่งภายนอกและภายใน
GT-R50 มากับตัวถังที่เตี้ยลงกว่ารุ่นปกติ 54 มม. แต่ตัวรถยังมีความกว้างมากขึ้นจากทั้งด้านหน้าและบริเวณ โป่งล้อหลังขนาดใหญ่ที่ดูเหมือนมัดกล้ามเนื้อที่บึกบึน ด้านข้างของรถมีการเจาะช่องระบายอากาศ Samurai Blade ที่เป็นเอกลักษณ์ของ GT-R ได้รับการขยายให้มีความยาวขึ้นตั้งแต่ขอบล่างของประตูจนถึงขอบตัวถังรถด้านบน ขณะที่ด้านท้ายไฟกลมคู่ของ GT-R
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในต้นแบบรุ่นนี้ยังเป็นขุมพลังที่คุ้นเคยกันดี บล็อกวี 6 3,800 ซีซี เทอร์โบคู่ VR38DETT ที่มีการปรับปรุงโดยอาศัยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง อัพเกรดทั้งขนาดเทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ และท่อไอดี-ไอเสีย จนทำให้มีกำลัง 720 แรงม้าที่ 7,100 รอบ/นาที แรงบิด 79.1 กก.-ม. ตั้งแต่ 3,600-5,600 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์คลัตช์คู่ 6 จังหวะ
งานนี้ก็ได้แต่ดูหน้าตากันไปก่อน ส่วนของจริงคงต้องรอลุ้นกันอีกสักหน่อย เพราะเชื่อว่าในช่วงปีหน้า เราน่าจะได้เห็นคันจริงของ R 36 ออกสู่ตลาด ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นค่อยลองเปรียบเทียบดูว่าเป็นคันเดียวกันกับ GT-R 50 หรือเปล่า
