ยูดี ทรัคส์ เปิด 2 รุ่นใหม่ “เควสเตอร์2018” กับ “โครเนอร์ The new extension 6X2” ปรับแชสซีเบา บรรทุกมาก ประหยัด ปลอดภัย มุ่งขยายกลุ่มเป้าหมาย หวังโตเพิ่ม 13% รับตลาดบรรทุกรวม โต 8%
กําลาภ ศิริกิตติวัฒน์ ประธานกรรมการ ยูดี ทรัคส์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า หลังจากที่เปิดตัวรถบรรทุกขนาดใหญ่ “เควสเตอร์” และรถบรรทุกขนาดกลาง “โครเนอร์” ที่รองรับกลุ่มลูกค้าได้หลากหลายในทุกอุตสาหกรรม ทำให้ได้รับการตอบรับอย่างดีและเป็นที่รู้จักมากขึ้นในท้องตลาด
ดังนั้น เพื่อเป็นการสนองตอบต่อความต้องการของงานขนส่งยุคใหม่ที่มีการแข่งขันสูงในปัจจุบัน ยูดี ทรัสต์ จึงได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ให้มีความคุ้มค่าสูงสุด และได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดเพิ่มขึ้นอีก 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น เควสเตอร์ 2018 และรุ่น โครเนอร์ The new Extension 6X2”
สำหรับรุ่น เควสเตอร์ 2018 ได้มีการปรับปรุงโครงสร้างแชสซีให้มีน้ำหนักรวมเบา เพื่อให้บรรทุกสินค้ามากขึ้น ขณะที่ “โครเนอร์ The new Extension 6X2” ที่โดดเด่นเรื่องโครงสร้างแชสซีที่มีน้ำหนักเบา ทางยูดี ทรัคส์ ได้เพิ่มฟีเจอร์เด่นๆ เพื่อสนับสนุนงานขนส่งให้สะดวกสบาย ประหยัดต้นทุน และปลอดภัยมากขึ้น ด้วยการเพิ่มถุงลมยกเพลา พร้อมเซ็นเซอร์จับน้ำหนักอัตโนมัติ ช่วยลดภาระของพนักงานขับรถ และช่วยประหยัดน้ำมัน ลดการสึกหรอยาง หากใช้งานในช่วงที่ไม่มีการบรรทุกสินค้า นอกจากนี้ ได้เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลทุกการขนส่ง และถึงที่หมายอย่างปลอดภัย
“การแนะนำรถรุ่นใหม่ทั้ง 2 รุ่น จะช่วยให้สามารถเจาะกลุ่มลูกค้าได้หลากหลายมากขึ้น โดยเฉพาะในรุ่น โครเนอร์ The new Extension 6X2 ที่เน้นกลุ่มลูกค้ากลุ่มใหม่ที่ต้องการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากและคล่องตัวสูง สามารถขนส่งได้ทั้งในรูปแบบตู้ขนส่งสินค้าทั่วไป และแทงค์น้ำมัน หรือสินค้าปิโตรเคมี
สำหรับการเปิดตัวในครั้งนี้ถือเป็นช่วงจังหวะที่ดี เนื่องจากเศรษฐกิจมีการเติบโตสูงขึ้น โดยมีการปรับเป้าจากเดิม 4% เป็น 4.5% และตลาดรวมรถใหญ่ในปีนี้ น่าจะมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 8% ขณะที่ตลาดรวมรถบรรทุกขนาดกลาง คาดว่าจะเติบโตเพิ่มขึ้น 12% จากเดิมคาดว่าจะโตเพียง 5% เท่านั้น
ส่วนภาพรวมของยูดี ทรัคส์ ในช่วง 5 เดือนแรก เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ มีการเติบโตอยู่ที่ 13% และมีส่วนแบ่งตลาด 5% ขณะที่รถบรรทุกขนาดกลาง มีส่วนแบ่งตลาด 1% ภายหลังจากการเปิดตัวรถใหม่ทั้ง 2 รุ่นนี้ คาดว่ายอดจำหน่ายน่าจะเติบโตมากขึ้นอย่างแน่นอน”
ด้าน ฟิลลิป แวนเดอฮีท รองประธานฝ่ายขายและการตลาด หน่วยงาน Group Trucks Asia & JVs กล่าวว่า “ประเทศไทยถือเป็นอีกหนึ่งตลาดหลักของรถบรรทุก รุ่นเควสเตอร์ และโครเนอร์ ทั้งไทยยังเป็นฐานการผลิตขนาดใหญ่ โดยมีกำลังการผลิต 20,000 ต่อปี โดยส่งออกไปจำหน่ายในประเทศต่างๆ ทั่วโลกกว่า 30 ประเทศ และยังคงมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาดอื่นๆ อาทิ ตลาดในทวีปเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกลาง แอฟริกาและลาติอเมริกา ที่ได้รับการตอบรับอย่างดี
