ว่ากันด้วยเรื่องราวของความล้ำหน้าทางด้านเทคโนโลยีการขับเคลื่อนของยานยนต์ในยุคนี้ “นิสสัน” ถือเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์รายแรกๆ ที่เริ่มนำระบบอัจฉริยะต่างๆ ซึ่งใกล้เคียงกับการเป็นรถอัตโนมัติ เข้ามาใส่ไว้ในรถที่พร้อมขายจริง แม้จะยังไม่ถึงขั้นที่สามารถให้รถยนต์ขับไปได้เอง แต่ก็พัฒนาจนถึงระดับที่ช่วยแบ่งเบาภาระของผู้ขับขี่ได้ เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานให้มากยิ่งขึ้น มาชมกันว่า นิสสัน อินเทลลิเจนท์ โมบิลิตี้ ในเจ้า นิสสัน ลีฟ นั้นมีอะไรน่าสนใจบ้าง
ProPILOT
ตามแนวคิดระบบนี้ถูกออกแบบเพื่อใช้ในการขับขี่บนช่องจราจรเดียวบนทางหลวง และเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อการใช้งานท่ามกลางสภาพจราจรติดขัดหรือในการขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วสูง
การใช้งาน ProPilot นั้นง่าย เพียงกดปุ่มเปิดระบบ และจัดการเซตความเร็ว แบบเดียวกับการใช้งานระบบครูสคอนโทรล การควบคุมระยะทาง ProPilot ใช้เรดาร์ และกล้องในการปรับความเร็วให้สอดคล้องกับสภาพจราจรทางด้านหน้า และควบคุมให้ตัวรถอยู่ตรงกลางในช่องจราจร โดยสามารถใช้งานได้ทั้งแบบความเร็วสูง หรือในสภาพการจราจรที่ติดขัดเพื่อช่วยลดความเมื่อยล้าลงได้
สำหรับการขับแบบทางยาวๆ นั้น ผู้ขับขี่จะต้องแตะที่พวงมาลัยเอาไว้ตลอดเวลา โดยที่พวงมาลัยจะมีระบบเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ หากละมือหรือไม่แตะนานเกินเวลาที่กำหนด รถจะค่อยๆชะลอและหยุดจอดจนนิ่ง เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่
ในสภาพการจราจรแออัด ระบบ ProPILOT จะทำงานโดยควบคุมระยะห่างระหว่างตัวรถกับรถคันหน้าแบบอัตโนมัติและสามารถเบรกเพื่อให้ตัวรถหยุดนิ่งถ้าจำเป็น หลังจากหยุดนิ่ง ตัวรถจะสามารถอยู่กับที่แม้เราจะยกเท้าออกจากแป้นเบรก เมื่อการจราจรเคลื่อนที่อีกครั้ง ตัวรถจะเริ่มขยัยไปได้เองโดยอัตโนมัติ หากต้องหยุดนิ่งนานกว่า 3 วินาที ระบบ ProPILOT จะหยุดทำงาน แต่จะเริ่มทำงานใหม่ได้เพียงการแตะคันเร่งหรือกดที่พวงมาลัย
ProPILOT Park
ระบบช่วยจอดอัตโนมัติโดยไม่ต้องจับพวงมาลัยหรือเหยียบแป้นควบคุม ซึ่ง ProPILOT Park รองรับการจอดเทียบข้างฟุตปาทและการเข้าช่องจอด (ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง) โดยจะควบคุมให้เข้าจอดได้เมื่อผู้ขับขี่เลือกช่องจอดสำเร็จ ใช้เซ็นเซอร์และเรดาร์ในการจับและวัดระยะ เพียงกดสวิทช์ ProPILOT Park จะควบคุมให้นิสสัน ลีฟ เข้าช่องจอดได้เองโดยอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมกับใช้งานเบรกมือเมื่อจอดเสร็จสมบูรณ์
e-Pedal
เทคโนโลยี e-Pedal ในนิสสัน ลีฟ คือ นวัตกรรมที่สามารถเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขับขี่ได้อย่างสิ้นเชิงด้วยการเร่งความเร็ว ลดความเร็ว และหยุดนิ่ง ด้วยการใช้คันเร่งเพียงอย่างเดียว ตัวรถจะลดความเร็วจนถึงหยุดนิ่งแม้กระทั่งบนทางลาดชันโดยไม่จำเป็นต้องกดแป้นเบรก ด้วยอัตราการลดความเร็วลงสูงสุด 0.2 จี
ระบบ e-Pedal ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องขยับเท้าจากแป้นคันเร่งมาที่แป้นเบรก เพื่อลดความเร็วหรือทำให้รถหยุดนิ่ง ช่วยลดความเมื่อยล้าและความเครียดในการขับขี่ในเมืองเป็นประจำทุกวันได้อีกทางหนึ่ง พร้อมกับช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้แป้นเบรกน้อยลงถึง 90 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป
ProPILOT
ตามแนวคิดระบบนี้ถูกออกแบบเพื่อใช้ในการขับขี่บนช่องจราจรเดียวบนทางหลวง และเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อการใช้งานท่ามกลางสภาพจราจรติดขัดหรือในการขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วสูง
การใช้งาน ProPilot นั้นง่าย เพียงกดปุ่มเปิดระบบ และจัดการเซตความเร็ว แบบเดียวกับการใช้งานระบบครูสคอนโทรล การควบคุมระยะทาง ProPilot ใช้เรดาร์ และกล้องในการปรับความเร็วให้สอดคล้องกับสภาพจราจรทางด้านหน้า และควบคุมให้ตัวรถอยู่ตรงกลางในช่องจราจร โดยสามารถใช้งานได้ทั้งแบบความเร็วสูง หรือในสภาพการจราจรที่ติดขัดเพื่อช่วยลดความเมื่อยล้าลงได้
สำหรับการขับแบบทางยาวๆ นั้น ผู้ขับขี่จะต้องแตะที่พวงมาลัยเอาไว้ตลอดเวลา โดยที่พวงมาลัยจะมีระบบเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ หากละมือหรือไม่แตะนานเกินเวลาที่กำหนด รถจะค่อยๆชะลอและหยุดจอดจนนิ่ง เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่
ในสภาพการจราจรแออัด ระบบ ProPILOT จะทำงานโดยควบคุมระยะห่างระหว่างตัวรถกับรถคันหน้าแบบอัตโนมัติและสามารถเบรกเพื่อให้ตัวรถหยุดนิ่งถ้าจำเป็น หลังจากหยุดนิ่ง ตัวรถจะสามารถอยู่กับที่แม้เราจะยกเท้าออกจากแป้นเบรก เมื่อการจราจรเคลื่อนที่อีกครั้ง ตัวรถจะเริ่มขยัยไปได้เองโดยอัตโนมัติ หากต้องหยุดนิ่งนานกว่า 3 วินาที ระบบ ProPILOT จะหยุดทำงาน แต่จะเริ่มทำงานใหม่ได้เพียงการแตะคันเร่งหรือกดที่พวงมาลัย
ProPILOT Park
ระบบช่วยจอดอัตโนมัติโดยไม่ต้องจับพวงมาลัยหรือเหยียบแป้นควบคุม ซึ่ง ProPILOT Park รองรับการจอดเทียบข้างฟุตปาทและการเข้าช่องจอด (ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง) โดยจะควบคุมให้เข้าจอดได้เมื่อผู้ขับขี่เลือกช่องจอดสำเร็จ ใช้เซ็นเซอร์และเรดาร์ในการจับและวัดระยะ เพียงกดสวิทช์ ProPILOT Park จะควบคุมให้นิสสัน ลีฟ เข้าช่องจอดได้เองโดยอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมกับใช้งานเบรกมือเมื่อจอดเสร็จสมบูรณ์
e-Pedal
เทคโนโลยี e-Pedal ในนิสสัน ลีฟ คือ นวัตกรรมที่สามารถเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขับขี่ได้อย่างสิ้นเชิงด้วยการเร่งความเร็ว ลดความเร็ว และหยุดนิ่ง ด้วยการใช้คันเร่งเพียงอย่างเดียว ตัวรถจะลดความเร็วจนถึงหยุดนิ่งแม้กระทั่งบนทางลาดชันโดยไม่จำเป็นต้องกดแป้นเบรก ด้วยอัตราการลดความเร็วลงสูงสุด 0.2 จี
ระบบ e-Pedal ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องขยับเท้าจากแป้นคันเร่งมาที่แป้นเบรก เพื่อลดความเร็วหรือทำให้รถหยุดนิ่ง ช่วยลดความเมื่อยล้าและความเครียดในการขับขี่ในเมืองเป็นประจำทุกวันได้อีกทางหนึ่ง พร้อมกับช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้แป้นเบรกน้อยลงถึง 90 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป
