ฮุนไดเล่นใหญ่ส่งรถไฮโดรเจนไปต่อ เปิดตัว“เน็กโซ”ฝันไกลปั้นซูเปอร์คาร์

ขณะที่คู่แข่งพากันทุ่มทุนสร้างรถไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ แต่ฮุนไดยังคิดเอาดีกับรถไฮโดรเจนฟิวเซล ด้วยการเปิดตัว “เน็กโซ” ที่ไม่ได้เป็นแค่ยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น ทว่า มาพร้อมลูกเล่นไฮเทคครบเครื่อง ซึ่งรวมถึงฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติ ฮุนไดยังแย้มว่า กำลังพยายามหาวิธีทำให้รถไร้คนขับราคาไม่แพงจนเกินไปนัก รวมทั้งวาดฝันปลุกปั้นซูเปอร์คาร์ภายใน 2-3 ปีนี้

ค่ายรถใหญ่จากเกาหลีใต้เปิดตัว “เน็กโซ” ในงานคอนซูเมอร์ อิเล็กทรอนิกส์ โชว์ 2018 ที่ลาสเวกัส และวางตำแหน่งรถไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นล่าสุดนี้เป็นเรือธงด้านเทคโนโลยีและหัวหอกในแผนการเร่งรัดพัฒนารถปลอดไอเสีย ซึ่งสัมพันธ์กับเป้าหมายในการเปิดตัวรถเพื่อสิ่งแวดล้อม 18 รุ่นในตลาดโลกภายในปี 2025

ฮุนได มอเตอร์ไฮไลต์ 3 ฟีเจอร์ไฮเทคขั้นสูงในเน็กโซ ได้แก่ จอแสดงภาพจุดบอด ระบบช่วยควบคุมให้รถวิ่งอยู่ในเลน และระบบช่วยขับขี่บนทางหลวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนั้นฮุนไดอวดว่า เน็กโซเป็นรถรุ่นแรกในโลกที่ติดตั้งจอขนาดเล็กบนแผงหน้าปัดแสดงภาพจุดบอดจากทั้งด้านคนขับและผู้โดยสาร รวมทั้งด้านหลัง ระบบนี้ใช้กล้องมองรอบคันมุมกว้างติดตั้งไว้แต่ละด้านของรถเพื่อตรวจจับบริเวณที่ปกติแล้วมองไม่เห็นจากกล้องมองหลัง

ส่วนระบบช่วยควบคุมให้รถอยู่ในเลนจะเริ่มทำงานในช่วงความเร็วตั้งแต่ 0-90 ไมล์ต่อชั่วโมง (145 กิโลเมตร) ทั้งบนทางหลวงและถนนในเมือง

ลูกเล่นของรถรุ่นนี้จัดว่าแพรวพราวเอาเรื่อง เพราะนอกจาก 3 ฟีเจอร์เด็ดที่กล่าวไปแล้ว ยังมีระบบช่วยจอดอัจฉริยะที่บังคับครอสโอเวอร์รุ่นนี้เข้าจอดหรือออกจากช่องจอดโดยที่มีหรือไม่มีคนขับอยู่ในรถก็ได้

นอกจากนั้นยังมีระบบสั่งงานด้วยเสียงและเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (เอไอ) อีกทั้งสามารถสลับไปใช้ฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติได้ด้วย ทั้งหมดนี้ช่วยให้การขับรถทางไกลง่ายดาย ผ่อนคลาย และปลอดภัยยิ่งขึ้น

ฮุนไดยังคุยว่า ระหว่างพัฒนาเน็กโซ บริษัทได้จัดการแก้ปัญหาและข้อบกพร่องต่างๆ ของรถเซลล์เชื้อเพลิง เช่น การสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวจัด และการขยายระยะทางขับเคลื่อนเป็นเกือบ 600 กิโลเมตร

เน็กโซ ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นที่ 2 ของฮุนไดต่อเนื่องมาจากทูซอน จะเริ่มลงตลาดในแคลิฟอร์เนียเป็นที่แรกตั้งแต่ต้นปีนี้ ก่อนส่งลุยต่อใน 18 ประเทศทั่วโลก

เน็กโซมีระยะขับเคลื่อน 595 กิโลเมตร ไกลกว่าทูซอนที่วิ่งได้ไกล 168 กิโลเมตร นอกจากนั้นยังเงียบและเร็วกว่า สามารถทำความเร็วจาก 0-96 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 9.5 วินาที เทียบกับ 12.5 วินาทีสำหรับทูซอน

นอกจากนี้เน็กโซยังได้รับการพัฒนาให้มีน้ำหนักเบากว่าทูซอน เพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น ติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ในกระโปรงหลัง ขณะที่ใช้เวลาชาร์จระบบเซลล์เชื้อเพลิงไม่เกิน 5 นาที

ดร. วุง-ชุล ยัง รองประธานกรรมการฮุนได มอเตอร์ บอกว่า พลังงานไฮโดรเจนเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างสังคมที่ยั่งยืน และฮุนไดเป็นผู้นำเทคโนโลยีไฮโดรเจนจากการเปิดตัวรถเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นแรกคือทูซอน

นอกจากจะจริงจังกับรถพลังไฮโดรเจนแล้ว ฮุนไดยังเต็มที่กับการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติด้วยการร่วมเป็นพันธมิตรกับออโรรา อินโนเวชัน สตาร์ทอัพอนาคตไกลในซิลลิคอนแวลลีย์

ที่สำคัญ ฮุนไดยังให้คำมั่นว่า จะพยายามทำให้รถอัตโนมัติมีราคาที่ลูกค้าจ่ายไหว สื่อบางสำนักรายงานว่า ฮุนไดน่าจะนำฟีเจอร์อัตโนมัติต่างๆ ของเน็กโซไปติดตั้งในรถรุ่นอื่นๆ ต่อไป โดยมีแนวโน้มมากที่สุดว่า จะเริ่มจากแบรนด์หรู “เจเนซิส”

ผู้บริหารของฮุนไดยังให้สัมภาษณ์ในงานซีอีเอสว่า บริษัทมีแผนเปิดตัวซูเปอร์คาร์ภายใน 2-3 ปีนี้ โดยเป็นไปได้ว่า จะเป็นรถสองที่นั่งใช้ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด