“อี-เซอร์ไวเวอร์” อนาคตออฟโรดซูซูกิ

ซูซูกิฉลองหนึ่งศตวรรษด้วย “อี-เซอร์ไวเวอร์” คอนเซ็ปต์คาร์ลูกครึ่งระหว่างสองรุ่นยอดฮิต จิมนี่-วีทาร่า โดยนอกจากคงความคลาสสิกของรถจี๊ปแบบซูซูกิแล้ว ต้นแบบคอมแพคเอสยูวีรุ่นนี้ยังขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เตรียมเผยโฉมครั้งแรกในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ครั้งที่ 45 ปลายเดือนตุลาคม

ซูซูกิไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับอี-เซอร์ไวเวอร์มากนัก แต่ภาพที่เผยแพร่ออกมาคือ รถเปิดประทุน บานประตูใส และช่องลมหลอกฝากระโปรงหน้าที่ไม่เหมือนใคร

อี-เซอร์ไวเวอร์มีความกลมกล่อมลงตัวระหว่างสไตล์ย้อนยุคกับความล้ำสมัย โดยได้แรงบันดาลใจจากรถสองรุ่นยอดนิยมของซูซูกิคือจิมนี่ และวีทาร่า คอนเซ็ปต์คาร์รุ่นนี้เป็นรถ 2 ที่นั่งใช้พลังงานไฟฟ้า หลังคาเลื่อนเปิดปิดได้ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เรียกได้ว่าเป็นคอมแพคเอสยูวีแนวถนัดของซูซูกิ

จุดเด่นของรถนอกจากโครงสร้างและตัวถังเล็กกะทัดรัดน้ำหนักเบาแล้ว ยังรวมถึงประตูใสมองเห็นห้องโดยสารทะลุปรุโปร่ง มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ล้อทั้งสี่ โครงรถแบบขั้นบันไดที่แม้พัฒนาให้เพรียวบางที่สุดเท่าที่เป็นไปได้แต่ก็ให้ความแข็งแกร่งทนทาน ตัวถังยกสูง ล้อคู่หน้าและหลังถูกจัดวางตำแหน่งให้อยู่ใกล้กันชนเพื่อความคล่องตัวในการไต่ขึ้น-ลงที่สูงหรือทางชัน เตรียมพร้อมสำหรับภารกิจออฟโรดเต็มที่

รถแห่งอนาคตของซูซูกิรุ่นนี้ยังมาพร้อมบันไดด้านข้างระบบไฟฟ้าหดเก็บได้ แผงด้านหน้าสไตล์โมเดิร์นที่ลอกแบบมาจากจิมนี่ พร้อมไฟ LED ทรงกลม และช่องเล็กๆ 5 ช่องติดไฟบนตะแกรงหน้า

ห้องโดยสารภายในโฉบเฉี่ยวทันสมัย ระบบเฮดอัพ ดิสเพลย์ (HUD) ฉายภาพสะท้อนลงบนกระจกหน้ารถในตำแหน่งใกล้สายตาเพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน หน้าจอขนาดเล็กติดอยู่กลางพวงมาลัย คอนโซลกลางติดตั้งจอภาพ 3 มิติให้ข้อมูลต่างๆ อาทิ ส่วนควบคุมระบบอินโฟเทนเมนต์ ระบบนำทาง และระบบควบคุมรถ นอกจากนี้ยังมีหน้าจอด้านคนนั่ง และจอเล็กจิ๋วอีก 2 จอติดอยู่ที่เบาะ กล้องมองหลังแทนกระจก ลำโพงและท่อลมแอร์ติดตั้งอยู่ภายในเบาะ

ซูซูกิบอกว่า อี-เซอร์ไวเวอร์เป็นคอมแพคเอสยูวีแห่งอนาคต ซึ่งอาจหมายถึงการเป็นผู้นำทางบริษัทก้าวเข้าสู่ศตวรรษที่สอง โดยซูซูกิจะมีอายุครบ 100 ปีบริบูรณ์ในปี 2020 ทำให้นักวิเคราะห์บางคนคาดว่า บริษัทจะนำลูกเล่นบางอย่างของอี-เซอร์ไวเวอร์ไปใส่ในรถที่จะออกวางตลาดในปีดังกล่าว อาทิ การติดตั้งมอเตอร์ที่แต่ละล้อซึ่งเหมาะมากสำหรับรถเอสยูวีขนาดเล็ก

สำหรับรายละเอียดแบบครบถ้วนสมบูรณ์คงต้องรอดูกันในงานโตเกียว มอเตอร์ โชว์ที่จะเริ่มต้นวันที่ 27 ตุลาคมยาวไปจนถึงวันที่ 5 พฤศจิกายน โดยนอกจากอี-เซอร์ไวเวอร์แล้ว ซูซูกิยังเตรียมขนรถใหม่ทั้งรุ่นที่ผลิตขายจริงและรถต้นแบบไปโชว์ตัวอีกหลายรุ่น ภายใต้คอนเซ็ปต์รถเล็กขับสนุกที่มีเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร อาทิ “สปาเซีย” หรือมินิวากอนทรงกล่อง รวมทั้ง “XBEE” (อ่านว่าครอสบี) ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมฟังก์ชันครบเครื่องและมีให้เลือก 3 แบบ, “แคร์รี โอเพน-แอร์ มาร์เก็ต” รถบรรทุกเล็กที่สามารถดัดแปลงเป็นร้านค้าเคลื่อนที่, มอเตอร์ไซค์สไตล์นีโอ-เรโทร “SV650X” และสกู๊ตเตอร์ “สวิช”