ข่าวต่างประเทศ - ฮุนได้ ยังเดินเกมในการเติมช่องว่างของตลาดที่ยังเหลืออยู่ซึ่งตัวเองยังไม่มีผลิตภัณฑ์เข้าไปทำตลาดอย่างเป็นเรื่องเป็นราว โดยล่าสุดเปิดตัวรถยนต์สายพันธุ์ใหม่ล่าสุดออกสู่ตลาดภายในชื่อ โคน่า โดยจะเป็นรถยนต์ในกลุ่ม Subcompact Crossover ที่แข่งกับ ฮอนด้า เอชอาร์-วี, นิสสัน จู๊ค และ โตโยต้า ซีเอช-อาร์
สำหรับชื่อรุ่นเป็นการยกเอาชื่อของเกาะขนาดใหญ่ในหมู่เกาะ ฮาวาย มาใช้และทาง ฮุนไดวางแผยทำตลาดในยุโรปปลายปีนี้ ส่วนตลาดสหรัฐอเมริกาจะเริ่มในช่วงต้นปี 2018 โดยตัวรถมาพร้อมกับความสวยและความสปอร์ตในแบบ Crossover ขนาด Subcompact มีขายตัวถังเดียวในแบบ 5 ประตู ที่มีความโดดเด่นในเรื่องของรูปลักษณ์ที่สะดุดตา โดยเฉพาะไฟหน้าทรงเหลี่ยมยาว
โคน่า ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่นใหม่ และมาพร้อมกับความยาวในระดับ 4,165 มิลลิเมตร กว้าง 1,800 มิลลิเมตร สูง 1,550 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,600 มิลลิเมตร ตัวรถใช้เลย์เอาเครื่องยนต์วางหน้าแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ก็มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อวางขายด้วยเช่นกัน ซึ่งตรงนี้มีการออกแบบอุโมงค์เพลากลางใหม่เพื่อลดการรุกเร้าเข้ากินพื้นที่ภาทยในห้องโดยสาร และจากตรงนี้ทำให้พื้นที่ด้านหลังของ Kona มีความกว้างขวางเพียงพอที่จะรองรับกับการบรรทุกถุงกอล์ฟขนาดปกติได้ 2 ถุง และยังสามารถพับเบาะหลังลงมาเพื่อใช้ในการบรรทุกจักรยานหรือสัมภาระที่มีขนาดใหญ่ และยาวได้ด้วย
ในช่วงแรกจะมีทางเลือกของเครื่องยนต์ที่เริ่มกับรุ่น 4 สูบ 2,000 ซีซี เบนซินแบบไม่มีระบบอัดอากาศ มีกำลังสูงสุด 147 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 18.2 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ใช้เวลา 10 วินาทีสำหรับอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และมีความเร็วสูงสุด 194 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนอีกรุ่นเป็น 4 สูบในตระกูล T-GDI มาทั้งเทอร์โบและระบบะจ่ายน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง มีความจุในระดับ 1,600 ซีซี 175 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 27.0 กก.-ม. พร้อมเกียร์แบบ DCT คลัตช์คู่ ใช้เวลา 7.7 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง และความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ส่วนคนที่ชอบดีเซล ก็มีเครื่องยนต์ T-GDI แบบ 3 สูบ 1,000 ซีซีเอาไว้รอท่า ซึ่งแม้ว่าจะบล็อกเล็ก แต่ก็รีดกำลังออกมาได้แบบเร้าใจด้วยตัวเลขในระดับ 120 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 17.5 กก.-ม. ที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ใช้เวลา 12 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง และทำความเร็วสูงสุด 181 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนั้น ยังมีอีกรุ่นเป็น 1,600 ซีซี ที่จะตามมาในภายหลัง และยังใม่เปิดเผยรายละเอียดออกมาในตอนนี้
ในส่วนความไฮเทคของตัวรถมากันเพียบทั้งระบบ HUD-Head-Up Display ในการแสดงข้อมูลและรายละเอียดของการขับบนกระจกหน้า ระบบกล้องด้านท้าย และระบบปฏิบัติการเลือกเชื่อมต่อได้ทั้ง Android Auto และ Apple CarPlay รวมถึงระบบเชื่อมต่อ 4G Telematics
มาแน่ปลายปีนี้ และ ฮุนได พร้อมส่งขายในตลาดทั่วโลก ส่วนบ้านเราก็ต้องรอดูว่าจะมีความเคลื่อนไหวใดๆ ออกมาหรือเปล่า
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
สำหรับชื่อรุ่นเป็นการยกเอาชื่อของเกาะขนาดใหญ่ในหมู่เกาะ ฮาวาย มาใช้และทาง ฮุนไดวางแผยทำตลาดในยุโรปปลายปีนี้ ส่วนตลาดสหรัฐอเมริกาจะเริ่มในช่วงต้นปี 2018 โดยตัวรถมาพร้อมกับความสวยและความสปอร์ตในแบบ Crossover ขนาด Subcompact มีขายตัวถังเดียวในแบบ 5 ประตู ที่มีความโดดเด่นในเรื่องของรูปลักษณ์ที่สะดุดตา โดยเฉพาะไฟหน้าทรงเหลี่ยมยาว
โคน่า ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่นใหม่ และมาพร้อมกับความยาวในระดับ 4,165 มิลลิเมตร กว้าง 1,800 มิลลิเมตร สูง 1,550 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,600 มิลลิเมตร ตัวรถใช้เลย์เอาเครื่องยนต์วางหน้าแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ก็มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อวางขายด้วยเช่นกัน ซึ่งตรงนี้มีการออกแบบอุโมงค์เพลากลางใหม่เพื่อลดการรุกเร้าเข้ากินพื้นที่ภาทยในห้องโดยสาร และจากตรงนี้ทำให้พื้นที่ด้านหลังของ Kona มีความกว้างขวางเพียงพอที่จะรองรับกับการบรรทุกถุงกอล์ฟขนาดปกติได้ 2 ถุง และยังสามารถพับเบาะหลังลงมาเพื่อใช้ในการบรรทุกจักรยานหรือสัมภาระที่มีขนาดใหญ่ และยาวได้ด้วย
ในช่วงแรกจะมีทางเลือกของเครื่องยนต์ที่เริ่มกับรุ่น 4 สูบ 2,000 ซีซี เบนซินแบบไม่มีระบบอัดอากาศ มีกำลังสูงสุด 147 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 18.2 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ใช้เวลา 10 วินาทีสำหรับอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และมีความเร็วสูงสุด 194 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนอีกรุ่นเป็น 4 สูบในตระกูล T-GDI มาทั้งเทอร์โบและระบบะจ่ายน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง มีความจุในระดับ 1,600 ซีซี 175 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 27.0 กก.-ม. พร้อมเกียร์แบบ DCT คลัตช์คู่ ใช้เวลา 7.7 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง และความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ส่วนคนที่ชอบดีเซล ก็มีเครื่องยนต์ T-GDI แบบ 3 สูบ 1,000 ซีซีเอาไว้รอท่า ซึ่งแม้ว่าจะบล็อกเล็ก แต่ก็รีดกำลังออกมาได้แบบเร้าใจด้วยตัวเลขในระดับ 120 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 17.5 กก.-ม. ที่ 1,500-4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ใช้เวลา 12 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง และทำความเร็วสูงสุด 181 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนั้น ยังมีอีกรุ่นเป็น 1,600 ซีซี ที่จะตามมาในภายหลัง และยังใม่เปิดเผยรายละเอียดออกมาในตอนนี้
ในส่วนความไฮเทคของตัวรถมากันเพียบทั้งระบบ HUD-Head-Up Display ในการแสดงข้อมูลและรายละเอียดของการขับบนกระจกหน้า ระบบกล้องด้านท้าย และระบบปฏิบัติการเลือกเชื่อมต่อได้ทั้ง Android Auto และ Apple CarPlay รวมถึงระบบเชื่อมต่อ 4G Telematics
มาแน่ปลายปีนี้ และ ฮุนได พร้อมส่งขายในตลาดทั่วโลก ส่วนบ้านเราก็ต้องรอดูว่าจะมีความเคลื่อนไหวใดๆ ออกมาหรือเปล่า
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
