หลังจากที่มีกระแสข่าว เรื่องของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ไฮบริด ของรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น อี-คลาส บนโลกโซเชียลว่า มีราคาสูงถึงลูกละ 793,500 บาท ตามใบสรุปค่าใช้จ่ายที่ลูกค้านำมาลงโพสต์ไว้และมีการส่งต่อๆ กันไปนั้น ทาง MGR มอเตอริ่ง ได้ติดต่อไปยัง ผู้บริหารของทางเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) เพื่อสอบถามข้อเท็จจริง และได้รับคำตอบมาว่า
“แบตเตอรี่ตามที่โพสต์ในใบนั้นราคา 7.9 แสนบาท เป็นความจริงครับ แต่เราขายให้ในกรณีที่หมดประกันแล้วที่ 210,000 บาทครับ (สองแสนหนึ่งหมื่นบาท)”
สรุปว่า แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริดของเมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นนั้นมีราคาตามที่ส่งต่อกันจริง แต่เป็นราคาที่ตั้งขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ยังอยู่ในระยะของการรับประกัน ซึ่งรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ คันที่เกิดปัญหานั้น เป็นโฉมเก่า รุ่น อี300 ไฮบริด รหัสW212 มิใช่รุ่นที่ขายอยู่ในปัจจุบัน
สำหรับ อี-คลาส โฉมที่ขายอยู่ในโชว์รูมเวลานี้คือ รหัส W213 และเป็นคนละเจเนอเรชันกัน โดยเป็นแบบ ปลั้กอิน ไฮบริด (PHEV) ซึ่งจะมีการรับประกันแบตเตอรี่อยู่ที่ 5+5 ปี คือ รับประกัน 5 ปีแรกไม่จำกัดระยะทางวิ่ง และเมื่อเข้าสู่ 5 ปีถัดมา หากมีระยะทางวิ่งมาแล้วไม่ถึง 150,000 กม. ก็จะยังได้รับการรับประกันอยู่จนกว่า จะวิ่งถึง 150,000 กม. หรือ มีอายุครบ 10 ปีนับตั้งแต่ออกรถ
อย่างไรก็ตาม ราคาแบตเตอรี่ ไฮบริด ของรุ่นใหม่ รหัส W213 จะมีราคาเริ่มต้นที่ 180,000 บาท ถูกว่ารุ่นก่อนหน้า เนื่องจากมีจำนวนการผลิตมากกว่า จึงมีต้นทุนต่ำกว่า
หมายเหตุ *** แบตเตอรี่ ไฮบริด จะเป็นคนละส่วนกับแบตเตอรี่ปกติที่ใช้ในการติดเครื่องยนต์ ซึ่งจะมีราคาเพียงไม่กี่พันบาท
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
“แบตเตอรี่ตามที่โพสต์ในใบนั้นราคา 7.9 แสนบาท เป็นความจริงครับ แต่เราขายให้ในกรณีที่หมดประกันแล้วที่ 210,000 บาทครับ (สองแสนหนึ่งหมื่นบาท)”
สรุปว่า แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริดของเมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นนั้นมีราคาตามที่ส่งต่อกันจริง แต่เป็นราคาที่ตั้งขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ยังอยู่ในระยะของการรับประกัน ซึ่งรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ คันที่เกิดปัญหานั้น เป็นโฉมเก่า รุ่น อี300 ไฮบริด รหัสW212 มิใช่รุ่นที่ขายอยู่ในปัจจุบัน
สำหรับ อี-คลาส โฉมที่ขายอยู่ในโชว์รูมเวลานี้คือ รหัส W213 และเป็นคนละเจเนอเรชันกัน โดยเป็นแบบ ปลั้กอิน ไฮบริด (PHEV) ซึ่งจะมีการรับประกันแบตเตอรี่อยู่ที่ 5+5 ปี คือ รับประกัน 5 ปีแรกไม่จำกัดระยะทางวิ่ง และเมื่อเข้าสู่ 5 ปีถัดมา หากมีระยะทางวิ่งมาแล้วไม่ถึง 150,000 กม. ก็จะยังได้รับการรับประกันอยู่จนกว่า จะวิ่งถึง 150,000 กม. หรือ มีอายุครบ 10 ปีนับตั้งแต่ออกรถ
อย่างไรก็ตาม ราคาแบตเตอรี่ ไฮบริด ของรุ่นใหม่ รหัส W213 จะมีราคาเริ่มต้นที่ 180,000 บาท ถูกว่ารุ่นก่อนหน้า เนื่องจากมีจำนวนการผลิตมากกว่า จึงมีต้นทุนต่ำกว่า
หมายเหตุ *** แบตเตอรี่ ไฮบริด จะเป็นคนละส่วนกับแบตเตอรี่ปกติที่ใช้ในการติดเครื่องยนต์ ซึ่งจะมีราคาเพียงไม่กี่พันบาท
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
