ฮุนไดถือเป็นอีกค่ายที่ให้ความสนใจกับตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือก และภายใต้แผนการที่วางเอาไว้ภายในปี 2020 พวกเขาตั้งเป้าเปิดตัวรถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมออกมามากถึง 14 รุ่น และต้นแบบที่ชื่อว่า FE Concept ที่เปิดตัวในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2017 เมื่อต้นเดือนมีนาคม ที่ผ่านมา คือหนึ่งในนั้นด้วยเช่นกัน
สำหรับชื่อ FE เป็นตัวย่อของคำว่า Fuel Eco ซึ่งเน้นไปที่การใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงหลักในการสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อส่งให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าใช้ในการขับเคลื่อน โดยในตัวต้นแบบคันนี้มีการใช้เทคโนโลยี FEV ที่ได้รับการพัฒนามาเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 4 ของฮุนได ซึ่งมีการขยายขีดความสามารถในการสร้าง และใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อทำระยะทางในการขับเคลื่อนได้ไกลถึง 800 กิโลเมตร ในการเติมไฮโดรเจน 1 ถัง
ค่ายรถยนต์จากเกาหลีเปิดเผยว่า เทคโนโลยีใหม่นี้มีการลดน้ำหนักของระบบลงถึง 20% เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ ซึ่งติดตั้งใน Tucson iX35 Fuel Cell และตรงนี้มีส่วนอย่างมากในการทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของระบบดีขึ้นถึง 10% และแน่นอนว่าระบบนี้ยังมีการทำงานบนพื้นฐานของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ที่มีการสร้างกระแสไฟฟ้าจากการทำปฏิกิริยาระหว่างออกซิเจนและไฮโดรเจน ซึ่งสิ่งที่ออกมานอกจากกระไฟฟ้าแล้วก็ยังมีน้ำรวมอยู่ด้วย
แน่นนอนว่า 14 รุ่นที่จะเปิดตัวออกมานอกจาก IONIQ แล้ว FE Concept คือ อีกหนึ่งในนั้น ซึ่งทางฮุนไดมีการยืนยันว่า จะมีการปรับปรุงรูปลักษณ์และรายละเอียดการใช้งานให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริง โดยจะเน้นการเจาะตลาดกลุ่ม SUV ขนาดกลาง เพื่อสอดรับกับความต้องการของลูกค้าในยุคนี้ ที่เริ่มหันมามองตลาดรถยนต์ประเภทนี้กันมากขึ้น
สำหรับแฟนๆ ของรถจากแดนกิมจิที่กำลังมองหาการขับเคลื่อนในแบบพลังไฟฟ้า แบบที่ไม่ใช่ระบบ EV ที่เน้นการชาร์จกระแสไฟฟ้าจากสถานีบริการเพียงอย่างเดียว เตรียมตัวรอพบกับ FE Concept ได้เลยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้.
สำหรับชื่อ FE เป็นตัวย่อของคำว่า Fuel Eco ซึ่งเน้นไปที่การใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงหลักในการสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อส่งให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าใช้ในการขับเคลื่อน โดยในตัวต้นแบบคันนี้มีการใช้เทคโนโลยี FEV ที่ได้รับการพัฒนามาเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 4 ของฮุนได ซึ่งมีการขยายขีดความสามารถในการสร้าง และใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อทำระยะทางในการขับเคลื่อนได้ไกลถึง 800 กิโลเมตร ในการเติมไฮโดรเจน 1 ถัง
ค่ายรถยนต์จากเกาหลีเปิดเผยว่า เทคโนโลยีใหม่นี้มีการลดน้ำหนักของระบบลงถึง 20% เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ ซึ่งติดตั้งใน Tucson iX35 Fuel Cell และตรงนี้มีส่วนอย่างมากในการทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของระบบดีขึ้นถึง 10% และแน่นอนว่าระบบนี้ยังมีการทำงานบนพื้นฐานของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง ที่มีการสร้างกระแสไฟฟ้าจากการทำปฏิกิริยาระหว่างออกซิเจนและไฮโดรเจน ซึ่งสิ่งที่ออกมานอกจากกระไฟฟ้าแล้วก็ยังมีน้ำรวมอยู่ด้วย
แน่นนอนว่า 14 รุ่นที่จะเปิดตัวออกมานอกจาก IONIQ แล้ว FE Concept คือ อีกหนึ่งในนั้น ซึ่งทางฮุนไดมีการยืนยันว่า จะมีการปรับปรุงรูปลักษณ์และรายละเอียดการใช้งานให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริง โดยจะเน้นการเจาะตลาดกลุ่ม SUV ขนาดกลาง เพื่อสอดรับกับความต้องการของลูกค้าในยุคนี้ ที่เริ่มหันมามองตลาดรถยนต์ประเภทนี้กันมากขึ้น
สำหรับแฟนๆ ของรถจากแดนกิมจิที่กำลังมองหาการขับเคลื่อนในแบบพลังไฟฟ้า แบบที่ไม่ใช่ระบบ EV ที่เน้นการชาร์จกระแสไฟฟ้าจากสถานีบริการเพียงอย่างเดียว เตรียมตัวรอพบกับ FE Concept ได้เลยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้.
