แม้ว่า ยาริส ที่บ้านเรากับตลาดญี่ปุ่นและยุโรปจะไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกันอีก (ในแง่ของตัวรถ) นอกจากชื่อที่คล้ายกัน แต่ทว่าความเคลื่อนไหวของ ยาริส เวอร์ชันอินเตอร์เนชั่นแนลก็ยังมีต่อเนื่อง โดยหลังจากที่ โตโยต้า เปิดตัว Vitz (หรือ ยาริส ที่ขายในยุโรป) ออกสู่ตลาดญี่ปุ่นไม่นาน ทางด้านยุโรปก็จัดการเผยรุ่นปรับโฉมตามออกมาทันที
โดย ยาริส มีคิวเปิดตัวในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2017 ซึ่งจะมีขึ้นในสวิตเซอร์แลนด์ 9-19 มีนาคมนี้ โดยเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่จากรุ่นที่กำลังทำตลาดอยู่ซึ่งวางขายมาตั้งแต่ปี 2011 แต่เป็นการปรับแบบบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ชนิดที่มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่มากกว่า 900 รายการโดยให้ทางส่วนของยุโรปเป็น Head Project ในการปรับปรุง แต่ทว่าญี่ปุ่นก็ตัดหน้าเปิดตัวก่อนในชื่อ Vitz
ในเวอร์ชัน JDM กับชื่อ Vitz และชื่อ ยาริส สำหรับตลาดยุโรป มีทั้งตัวถัง 3 และ 5 ประตูบนเรือนร่างแบบแฮทช์แบ็ค จะมีการเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1,500 ซีซีบล็อกใหม่ ซึ่งเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ 1,330 ซีซี โดยตัวเลขความจุจริงอยู่ที่ 1,496 ซีซี มีกำลังขับเคลื่อนสูงสุด 110 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 18.7 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที ใช้เวลาเพียง 11 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ดีกว่ารุ่นเดิม 0.8 วินาที ส่วนอัตราเร่งช่วงความเร็ว 80-120 กิโลเมตร/ชั่วโมงดีขึ้น 1.2 วินาทีอยู่ที่ 17.6 วินาที และมีความประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น 12%
ส่วนในตลาดยุโรปเองจะมีเครื่องยนต์บล็อกอื่นอย่างเทอร์โบดีเซลทำตลาดด้วย เพียงแต่ตอนนี้ยังไม่เปิดเผยออกมา แต่มีการคอนเฟิร์มว่าอาจจะมีเวอร์ชัน Hot Hatch ที่พกเครื่องยนต์ระดับ 210 แรงม้ามาเป็นอีกทางเลือกในตลาดเพื่อแข่งกับบรรดาตัวแรงท้ายตัดของยุโรป
นอกจากในเรื่องรายละเอียดของอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว ยาริส เวอร์ชันยุโรปจะมีแผงมาตรวัดที่แตกต่างออกไปเป็นแบบดวงกลมคู่ และมีหน้าจอดิจิตอลขนาดเล็กแทรกกลาง รวมถึงการตกแต่ง แต่ชิ้นส่วนหลักของแผงหน้าปัดยังเหมือนเดิม
สำหรับรายละเอียดแบบเต็มๆ ของ ยาริส รุ่นบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ที่จะขายในยุโรปเตรียมเปิดตัวในเจนีวา มอเตอร์โชว์นี้ และเริ่มส่งมอบรถได้ประมาณเดือนเมษายน ส่วนบ้านเราต้องรอดูต่อไปว่า ยาริส ที่เป็น Asian Version จะมีอะไรขยับตามไหม
โดย ยาริส มีคิวเปิดตัวในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2017 ซึ่งจะมีขึ้นในสวิตเซอร์แลนด์ 9-19 มีนาคมนี้ โดยเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่จากรุ่นที่กำลังทำตลาดอยู่ซึ่งวางขายมาตั้งแต่ปี 2011 แต่เป็นการปรับแบบบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ชนิดที่มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่มากกว่า 900 รายการโดยให้ทางส่วนของยุโรปเป็น Head Project ในการปรับปรุง แต่ทว่าญี่ปุ่นก็ตัดหน้าเปิดตัวก่อนในชื่อ Vitz
ในเวอร์ชัน JDM กับชื่อ Vitz และชื่อ ยาริส สำหรับตลาดยุโรป มีทั้งตัวถัง 3 และ 5 ประตูบนเรือนร่างแบบแฮทช์แบ็ค จะมีการเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1,500 ซีซีบล็อกใหม่ ซึ่งเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ 1,330 ซีซี โดยตัวเลขความจุจริงอยู่ที่ 1,496 ซีซี มีกำลังขับเคลื่อนสูงสุด 110 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 18.7 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบ/นาที ใช้เวลาเพียง 11 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ดีกว่ารุ่นเดิม 0.8 วินาที ส่วนอัตราเร่งช่วงความเร็ว 80-120 กิโลเมตร/ชั่วโมงดีขึ้น 1.2 วินาทีอยู่ที่ 17.6 วินาที และมีความประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น 12%
ส่วนในตลาดยุโรปเองจะมีเครื่องยนต์บล็อกอื่นอย่างเทอร์โบดีเซลทำตลาดด้วย เพียงแต่ตอนนี้ยังไม่เปิดเผยออกมา แต่มีการคอนเฟิร์มว่าอาจจะมีเวอร์ชัน Hot Hatch ที่พกเครื่องยนต์ระดับ 210 แรงม้ามาเป็นอีกทางเลือกในตลาดเพื่อแข่งกับบรรดาตัวแรงท้ายตัดของยุโรป
นอกจากในเรื่องรายละเอียดของอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว ยาริส เวอร์ชันยุโรปจะมีแผงมาตรวัดที่แตกต่างออกไปเป็นแบบดวงกลมคู่ และมีหน้าจอดิจิตอลขนาดเล็กแทรกกลาง รวมถึงการตกแต่ง แต่ชิ้นส่วนหลักของแผงหน้าปัดยังเหมือนเดิม
สำหรับรายละเอียดแบบเต็มๆ ของ ยาริส รุ่นบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ที่จะขายในยุโรปเตรียมเปิดตัวในเจนีวา มอเตอร์โชว์นี้ และเริ่มส่งมอบรถได้ประมาณเดือนเมษายน ส่วนบ้านเราต้องรอดูต่อไปว่า ยาริส ที่เป็น Asian Version จะมีอะไรขยับตามไหม
