ข่าวในประเทศ - มาสด้า ออกตัวไม่สนใจทำรถไฟฟ้า(EV) ในไทย เหตุยอดขายรถไฟฟ้าโดยรวมทั้งในยุโรปและญี่ปุ่น ไม่ได้รับความนิยม กระแสเริ่มลดลง แนะภาครัฐของไทยทบทวนศึกษาให้ดี ข้อจำกัดเยอะ ทั้งไม่ได้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ลงทุนสูง และวิ่งได้ไม่ไกล ชี้อีโคคาร์ตอบโจทย์ตรงกับคนไทยมากกว่า เชื่อตลาดรถยนต์ไทยปีนี้เติบโตได้ ตั้งเป้าครองอันดับ 3 ตลาดรถยนต์นั่งหลังปล่อยมาสด้า 3 ลงตลาด
นายฮิโรชิ อิโนอุเอะ เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูง มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และประธานบริหาร มาสด้า อาเซียน กล่าวว่า การทำรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ทางมาสด้ามีแผนพัฒนาสำหรับการทำตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว ส่วนตลาดอื่นคงจะต้องพัฒนาและศึกษาถึงความเป็นไปได้ก่อน
ซึ่งรถไฟฟ้าแบบEVนั้น มีข้อจำกัดหลายประการ ทั้งในเรื่องของระยะทางการขับขี่ที่ยังวิ่งได้ไม่ไกล เรื่องของสิ่งแวดล้อมยังไม่สะอาด 100% เพราะกระบวนการผลิตไฟฟ้ายังคงต้องพึ่งพาพลังงานอื่นๆ ทั้งน้ำมันและถ่านหิน ที่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อีกด้วย
“คนใช้รถที่มีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม จะคำนึงถึงประเด็นการก่อมลพิษจากต้นกำเนิดของพลังงานไฟฟ้าด้วย ดังนั้นเราจึงเห็น รถไฟฟ้า ไม่ได้รับความนิยมทั้งยุโรปและญี่ปุ่น กระแสเริ่มลดลงเรื่อยๆ ขณะที่บางประเทศมีการสนับสนุนจากภาครัฐเป็นเงินถึง 10,000 เหรียญสหรัฐ ก็ไม่ได้ช่วยให้ได้รับความนิยมมากเท่าที่ควร” นายฮิโรชิ กล่าวและว่า
สำหรับประเทศไทย การจะทำรถไฟฟ้าควรจะมองภาพใหญ่ให้มีความยั่งยืน การพัฒนาเทคโนโลยีที่ยั่งยืนเป็นอย่างไร รัฐบาลจะต้องคิดทบทวนให้ดี ในภาพรวมของไทย รถไฟฟ้า คงไม่ใช่เรื่องของการรักษาสิ่งแวดล้อมหรือการประหยัดพลังงาน อีกทั้งต้นทุนการผลิตรถไฟฟ้ามีราคาสูง ดังนั้นควรศึกษาให้รอบคอบก่อนประกาศนโยบาย
“หากเปรียบเทียบระหว่าง การทำรถไฟฟ้ากับอีโคคาร์ เฟส2 แล้ว โครงการอีโคคาร์น่าจะตอบโจทย์ตรงใจคนไทยและทำให้เกิดการพัฒนาแบบยั่งยืนมากกว่า รถไฟฟ้ามีข้อจำกัดทั้งเรื่องของระยะทางการขับที่วิ่งได้ไม่ไกลและมีต้นทุนสูง แต่หากสนใจจริงควรสนับสนุน ผู้ผลิตแบตเตอรี่และอุปกรณ์แปลงไฟมากกว่าค่ายรถยนต์” นายฮิโรชิกล่าว
ด้านนายชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทฯ ยื่นสมัครโครงการอีโคคาร์เฟส2 ไปเมื่อปี 2012 ต่อจากนั้นตลาดหดตัว ทำให้หลายบริษัทต้องปรับแผนการผลิตให้สอดคล้องกับสภาพตลาดโดยรวม จึงมีเพียงมาสด้าที่มีรถยนต์ภายใต้โครงการอีโคคาร์ เฟส2 ออกมาทำตลาด
“ตลาดรถยนต์ของไทยลดลง 2 ปีติดต่อกัน แต่คาดว่า ปีนี้จะฟื้นกลับมาเติบโตได้ โดยมาสด้าตั้งเป้ายอดขายปีนี้ไว้ที่ 50,000 คัน เพิ่มขึ้น 18% โดยคาดว่า มาสด้า3 ที่เพิ่งเปิดตัวจะทำยอดขายได้ถึง 5,500 คันต่อปี และครองอันดับ 3 ของตลาดรถยนต์นั่งได้ ส่วนความร่วมมือระหว่างมาสด้าและอีซูซุในการพัฒนารถปิกอัพกำลังอยู่ระหว่างการศึกษา คาดว่าจะสำเร็จเป็นรูปธรรมภายในปีหน้า” นายชาญชัยกล่าวตบท้าย
