ในงานแสดงรถแต่งและผลิตภัณฑ์ทางด้าน After Market รายใหญ่ที่สุดของโลกอย่าง SEMA Show ทาง Mazda ได้เข้าร่วมเหมือนกับคู่แข่งในตลาดรถยนต์ พร้อมกับนำต้นแบบที่พัฒนามาจากรถสปอร์ตเปิดประทุนรุ่น MX-5 ออกจัดแสดงถึง 2 คันโดยหนึ่งในนั้นคือรุ่น RF Kuro Concept ที่พลิกโฉมจากการเป็นสปอร์ตเปิดประทุนให้เป็นรถสปอร์ตหลังคาแข็ง พร้อมกับการปรับรายละเอียดภายในที่เน้นความสปอร์ตขึ้น
RF Kuro Concept ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถสปอร์ตคลาสสิคในยุค 1950 ซึ่งทีมงานของ Mazda ในสหรัฐอเมริกาภายใต้ชื่อ MNAO หรือ Mazda North American Operations ได้ดัดแปลงรูปลักษณ์ของ MX-5 ต้นแบบคันนี้ให้ดุดันขึ้นจากเดิมด้วยโทนสีเทา พร้อมล้อแม็กขนาด 17 นิ้วจับคู่กับยางไซส์ 225/45R17
ส่วนชุดหลังคาแข็งเป็นแบบพับเก็บได้หรือ Retractable Roof ซึ่งแม้ว่าจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ได้มากเท่าไร โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 900 กิโลกรัม หรือ 1,980 ปอนด์ นอกจากนั้นทางทีม MNAO ยังยกชุดช่วงล่างที่ใช้อยู่กับรุ่น Speedster ซึ่งเป็นต้นแบบสำหรับโชว์เมื่อปี 2015 มาใช้ รวมถึงดิสก์และคาลิเปอร์ของ Brembo เพื่อตอบสนองการขับได้อย่างมั่นใจ และเร้าใจมากขึ้นกว่าเดิม
สำหรับภายในเป็นงานดัดแปลงและออกแบบที่นำโดย Ken Saward และได้จัดการถอดหน้าปัดแบบ Analogue ของ MX-5 ออกไปและแทนที่ด้วยหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลคล้ายกับรถแข่งตัวแรงเพื่อให้สัมผัสถึงความสปอร์ต เช่นเดียวกับความชัดเจนและความหลากหลายของข้อมูลที่ผู้ขับขี่จะได้รับอย่างแม่นยำ ส่วนในเรื่องสมรรถนะและการปรับแต่งเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไม่มีการเปิดเผยออกมา ซึ่งก็ทำให้เชื่อว่าทีมงานไม่น่าจะเข้าไปแตะต้องอะไรในส่วนนี้
แน่นอนว่าตรงนี้เป็นการออกแบบและปรับปรุงเพื่อใช้ในการจัดแสดง ส่วนใครที่อยากสัมผัสคันจริงอาจจะต้องซื้อ MX-5 RF ที่กำลังจะจำหน่ายในปีหน้าไปดัดแปลงกันเอาเอง
RF Kuro Concept ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถสปอร์ตคลาสสิคในยุค 1950 ซึ่งทีมงานของ Mazda ในสหรัฐอเมริกาภายใต้ชื่อ MNAO หรือ Mazda North American Operations ได้ดัดแปลงรูปลักษณ์ของ MX-5 ต้นแบบคันนี้ให้ดุดันขึ้นจากเดิมด้วยโทนสีเทา พร้อมล้อแม็กขนาด 17 นิ้วจับคู่กับยางไซส์ 225/45R17
ส่วนชุดหลังคาแข็งเป็นแบบพับเก็บได้หรือ Retractable Roof ซึ่งแม้ว่าจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ได้มากเท่าไร โดยมีตัวเลขอยู่ที่ 900 กิโลกรัม หรือ 1,980 ปอนด์ นอกจากนั้นทางทีม MNAO ยังยกชุดช่วงล่างที่ใช้อยู่กับรุ่น Speedster ซึ่งเป็นต้นแบบสำหรับโชว์เมื่อปี 2015 มาใช้ รวมถึงดิสก์และคาลิเปอร์ของ Brembo เพื่อตอบสนองการขับได้อย่างมั่นใจ และเร้าใจมากขึ้นกว่าเดิม
สำหรับภายในเป็นงานดัดแปลงและออกแบบที่นำโดย Ken Saward และได้จัดการถอดหน้าปัดแบบ Analogue ของ MX-5 ออกไปและแทนที่ด้วยหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลคล้ายกับรถแข่งตัวแรงเพื่อให้สัมผัสถึงความสปอร์ต เช่นเดียวกับความชัดเจนและความหลากหลายของข้อมูลที่ผู้ขับขี่จะได้รับอย่างแม่นยำ ส่วนในเรื่องสมรรถนะและการปรับแต่งเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไม่มีการเปิดเผยออกมา ซึ่งก็ทำให้เชื่อว่าทีมงานไม่น่าจะเข้าไปแตะต้องอะไรในส่วนนี้
แน่นอนว่าตรงนี้เป็นการออกแบบและปรับปรุงเพื่อใช้ในการจัดแสดง ส่วนใครที่อยากสัมผัสคันจริงอาจจะต้องซื้อ MX-5 RF ที่กำลังจะจำหน่ายในปีหน้าไปดัดแปลงกันเอาเอง
