ผ่านมา 27 ปีพอดีสำหรับชื่อของ Discovery ที่อยู่ในตลาด SUV ระดับหรู ซึ่งในตอนนี้ Land Rover จัดการเผยโฉมรุ่นใหม่แกะกล่อง หรือโมเดลเชนจ์ซึ่งจะเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 5 ของ Discovery ออกมาแล้ว พร้อมการทำตลาดในช่วงต้นปี 2017 กับราคาเริ่มต้น 1.75 ล้านบาทในอังกฤษ
Discovey เป็น SUV ที่ถูกเปิดตัวออกมาในปี 1989 เพื่อเป็นการเสริมช่องว่างที่เหลืออยู่ของ Defender กับ Range Rover โดยทาง Land Rover เองต้องการให้ Discovery เข้ามาเสริมในตลาด SUV นั่งที่กำลังเบ่งบานขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงทศวรรษที่ 1990 และถือเป็นคู่แข่งสายตรงของ Jeep Cherokee ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงนั้น
สำหรับรุ่นใหม่นี้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2016 เมื่อต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา และมาพร้อมกับความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยนอกจากจะเป็นการโมเดลเชนจ์แบบพลิกโฉมหน้าตั้งแต่หัวจรดท้ายแล้ว ยังเปลี่ยนพื้นฐานทางวิศวกรรมที่ใช้ร่วมกันด้วย โดยใน Discovery ใหม่นี้จะใช้พื้นตัวถังร่วมกับ Range Rover และ Range Rover Sport โดยที่โครงสร้างตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียม สามารถลดน้ำหนักลงได้ 408 กิโลกรัม
ตัวรถเป็นแบบ 5 ประตูมีความนาส 4,970 มิลลิเมตร กว้าง 2,073 มิลลิเมตร สูง 1,888 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,923 มิลลิเมตร ส่วนหน้าตายึดแบบมาจากต้นแบบที่ชื่อว่า Discovery Vision Concept ที่เปิดตัวออกมาให้เห็นกันก่อนหน้านี้ในงานนิวยอร์ก มอเตอร์โชว์ 2014 เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา
ภายในยังเน้นความหรูหราด้วยการเลือกใช้วัสดุชั้นเยี่ยม และยังมีเบาะนั่งแบบ 3 แถวเอาไว้รองรับกับความต้องการบรรทุกคนในการเดินทาง และสามารถเลือกพับได้อย่างหลากหลายรองรับกับความต้องการที่แตกต่างออกไป โดยเมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ลงไปจะมีพื้นที่ในการบรรทุกสัมภาระอยู่ที่ 1,137 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 2,406 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวที่ 2 ลงไปด้วย
เครื่องยนต์ที่ทำตลาดในช่วงแรกจะมีเบนซินวี6 3,000 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ 340 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 45.8 กก.-ม. ใช้เวลา 7.1 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนอีกรุ่นเป็นเทอร์โบดีเซลในรหัส TD6 ใช้ขุมพลังวี6 ที่มีความจุ 3,000 ซีซีเช่นเดียวกัน แต่มีกำลัง 258 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 61.1 กก.-ม. ซึ่งมาที่รอบต่ำเพียง 1,750 รอบ/นาที ใช้เวลา 8.1 วินาทีในการทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ส่วนตลาดอังกฤษจะมีทางเลือกของขุมพลังบล็อกเล็กในตระกูลเทอร์โบดีเซลกับรหัส SD4 บล็อก 4 สูบ 2,000 ซีซี 240 แรงม้า ใช้เวลา 8.3 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยทุกรุ่นส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะจาก ZF
ถึงเปิดตัวแล้วก็จริง แต่กว่าจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าได้ ต้องรอจนถึงปีหน้า ส่วนราคาเริ่มต้นก็อย่างที่เกริ่นเอาไว้ข้างบน ในอังกฤษขายกันที่ 43,495 ปอนด์ หรือ 1.75 ล้านบาท
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
Discovey เป็น SUV ที่ถูกเปิดตัวออกมาในปี 1989 เพื่อเป็นการเสริมช่องว่างที่เหลืออยู่ของ Defender กับ Range Rover โดยทาง Land Rover เองต้องการให้ Discovery เข้ามาเสริมในตลาด SUV นั่งที่กำลังเบ่งบานขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงทศวรรษที่ 1990 และถือเป็นคู่แข่งสายตรงของ Jeep Cherokee ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงนั้น
สำหรับรุ่นใหม่นี้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2016 เมื่อต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา และมาพร้อมกับความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยนอกจากจะเป็นการโมเดลเชนจ์แบบพลิกโฉมหน้าตั้งแต่หัวจรดท้ายแล้ว ยังเปลี่ยนพื้นฐานทางวิศวกรรมที่ใช้ร่วมกันด้วย โดยใน Discovery ใหม่นี้จะใช้พื้นตัวถังร่วมกับ Range Rover และ Range Rover Sport โดยที่โครงสร้างตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียม สามารถลดน้ำหนักลงได้ 408 กิโลกรัม
ตัวรถเป็นแบบ 5 ประตูมีความนาส 4,970 มิลลิเมตร กว้าง 2,073 มิลลิเมตร สูง 1,888 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,923 มิลลิเมตร ส่วนหน้าตายึดแบบมาจากต้นแบบที่ชื่อว่า Discovery Vision Concept ที่เปิดตัวออกมาให้เห็นกันก่อนหน้านี้ในงานนิวยอร์ก มอเตอร์โชว์ 2014 เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา
ภายในยังเน้นความหรูหราด้วยการเลือกใช้วัสดุชั้นเยี่ยม และยังมีเบาะนั่งแบบ 3 แถวเอาไว้รองรับกับความต้องการบรรทุกคนในการเดินทาง และสามารถเลือกพับได้อย่างหลากหลายรองรับกับความต้องการที่แตกต่างออกไป โดยเมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ลงไปจะมีพื้นที่ในการบรรทุกสัมภาระอยู่ที่ 1,137 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 2,406 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวที่ 2 ลงไปด้วย
เครื่องยนต์ที่ทำตลาดในช่วงแรกจะมีเบนซินวี6 3,000 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ 340 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 45.8 กก.-ม. ใช้เวลา 7.1 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนอีกรุ่นเป็นเทอร์โบดีเซลในรหัส TD6 ใช้ขุมพลังวี6 ที่มีความจุ 3,000 ซีซีเช่นเดียวกัน แต่มีกำลัง 258 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 61.1 กก.-ม. ซึ่งมาที่รอบต่ำเพียง 1,750 รอบ/นาที ใช้เวลา 8.1 วินาทีในการทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ส่วนตลาดอังกฤษจะมีทางเลือกของขุมพลังบล็อกเล็กในตระกูลเทอร์โบดีเซลกับรหัส SD4 บล็อก 4 สูบ 2,000 ซีซี 240 แรงม้า ใช้เวลา 8.3 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยทุกรุ่นส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะจาก ZF
ถึงเปิดตัวแล้วก็จริง แต่กว่าจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าได้ ต้องรอจนถึงปีหน้า ส่วนราคาเริ่มต้นก็อย่างที่เกริ่นเอาไว้ข้างบน ในอังกฤษขายกันที่ 43,495 ปอนด์ หรือ 1.75 ล้านบาท
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
