ตลาดเอสยูวี กำลังเบ่งบาน และมีผู้เล่นหน้าใหม่ๆ โผลเข้ามาให้เห็นยู่เสมอ เช่นดัยวกับที่เปอโยต์เปิดตัวเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของ 3008 เอสยูวีขนาดคอมแพ็กต์ ก่อนที่จะเริ่มวางขายจริงในช่วงปีนี้
3008 ใหม่ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของ SUV รุ่นนี้นับจากเปิดตัวรุ่นแรกในปี 2008 โดยในรุ่นใหม่มีคิวเปิดตัวที่ปารีส มอเตอร์โชว์ 2016 ที่จะมีขึ้นในช่วงเดือนตุลาคมนี้
ตัวรถได้รับการพัฒนาจากพื้นตัวถังรหัส EMP2 ชองค่าย PSA มาในแบบ SUV 5 ประตูที่มีความยาว 4,450 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อในระดับ 2,693 มิลลิเมตร หรือเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 80 มิลลิเมตร และเบากว่าอีก 100 กิโลกรัม สำหรับประเด็นที่ถือว่าเป็นไฮไลท์ของตัวรถ นอกจากหน้าตาที่สวยและสปอร์ตมากขึ้นกว่าเดิมเยอะ (เพราะดูเหมือนกับเอารุ่น 307 มาเบ่งกล้าม) คือ การใช้แผงหน้าปัดที่เรียกว่า i-Cockpit Design ซึ่ง 3008 ถือเป็นรถยนต์ของค่ายนี้ที่ใช้แผงหน้าปัดแบบนี้
Peugeot บอกว่าการออกแบบของชุดแผงหน้าปัดเน้นความทันสมัย และเส้นสายที่ดูสปอร์ต แต่ให้ความสะดวกสบายและโอ่อ่า ขณะที่แผงหน้าปัด มีการลดการใช้ปุ่มต่างๆ ลง และให้มีการคงบคุมผ่านหน้าจอสัมผัส ขณะที่ตัวมาตรวัดเป็นแบบ 2 ระดับเหมือกนับ Civic FD และแสดงผลในแบบหน้าจอดิจิตอล ไม่ใช่ระบบอนาล็อคเหมือนกับหน้าปัดทั่วไป
ขุมพลังที่มีทำตลาด ณ ตอนนี้ แบ่งเป็นเบนซิน 2 รุ่นและเทอร์โบดีเซล 4 รุ่น โดยแบบแรกเริ่มกับรุ่นพื้นฐาน PureTech 1,200 ซีซี 130 แรงม้า และ 1,600 ซีซี เทอร์โบ THP 165 แรงม้า ส่วนแบบหลังมีทั้ง BlueHDi แบบ 1,600 ซีซี 100 แรงม้า และ 120 แรงม้า ส่วนอีกบล็อกเป็น 2,000 ซีซี 150 และ 180 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา หรืออัตโนมัติ 6จังหวะ
...รายละเอียดของตัวรถจะมีการเปิดเผยอีกครั้งในช่วงเวลาที่ทำตลาด
3008 ใหม่ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ของ SUV รุ่นนี้นับจากเปิดตัวรุ่นแรกในปี 2008 โดยในรุ่นใหม่มีคิวเปิดตัวที่ปารีส มอเตอร์โชว์ 2016 ที่จะมีขึ้นในช่วงเดือนตุลาคมนี้
ตัวรถได้รับการพัฒนาจากพื้นตัวถังรหัส EMP2 ชองค่าย PSA มาในแบบ SUV 5 ประตูที่มีความยาว 4,450 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อในระดับ 2,693 มิลลิเมตร หรือเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 80 มิลลิเมตร และเบากว่าอีก 100 กิโลกรัม สำหรับประเด็นที่ถือว่าเป็นไฮไลท์ของตัวรถ นอกจากหน้าตาที่สวยและสปอร์ตมากขึ้นกว่าเดิมเยอะ (เพราะดูเหมือนกับเอารุ่น 307 มาเบ่งกล้าม) คือ การใช้แผงหน้าปัดที่เรียกว่า i-Cockpit Design ซึ่ง 3008 ถือเป็นรถยนต์ของค่ายนี้ที่ใช้แผงหน้าปัดแบบนี้
Peugeot บอกว่าการออกแบบของชุดแผงหน้าปัดเน้นความทันสมัย และเส้นสายที่ดูสปอร์ต แต่ให้ความสะดวกสบายและโอ่อ่า ขณะที่แผงหน้าปัด มีการลดการใช้ปุ่มต่างๆ ลง และให้มีการคงบคุมผ่านหน้าจอสัมผัส ขณะที่ตัวมาตรวัดเป็นแบบ 2 ระดับเหมือกนับ Civic FD และแสดงผลในแบบหน้าจอดิจิตอล ไม่ใช่ระบบอนาล็อคเหมือนกับหน้าปัดทั่วไป
ขุมพลังที่มีทำตลาด ณ ตอนนี้ แบ่งเป็นเบนซิน 2 รุ่นและเทอร์โบดีเซล 4 รุ่น โดยแบบแรกเริ่มกับรุ่นพื้นฐาน PureTech 1,200 ซีซี 130 แรงม้า และ 1,600 ซีซี เทอร์โบ THP 165 แรงม้า ส่วนแบบหลังมีทั้ง BlueHDi แบบ 1,600 ซีซี 100 แรงม้า และ 120 แรงม้า ส่วนอีกบล็อกเป็น 2,000 ซีซี 150 และ 180 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา หรืออัตโนมัติ 6จังหวะ
...รายละเอียดของตัวรถจะมีการเปิดเผยอีกครั้งในช่วงเวลาที่ทำตลาด
