ทางเลือกใหม่ของการขับเคลื่อนเมื่อ Hyundai ส่งผลผลิตใหม่ในชื่อ Ioniq ออกสู่ตลาดด้วยแนวคิดของ การเป็นรถยนต์ที่คุณเลือกได้ว่าจะใช้การขับเคลื่อนแบบไหน ระหว่างไฟฟ้าล้วนๆ แบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก หรือแบบไฮบริด ซึ่งผสมผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน กับมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว ซึ่งตรงนี้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นของพื้นฐานของตัวรถรุ่นนี้ที่สามารถรองรับกับขุมพลังที่มีความหลากหลาย
Ioniq มากับตัวถังทรงฟาสต์แบ็ค 5 ประตูซึ่งพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุถึง 750 ลิตร พร้อมความเพรียวลมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.24 ซึ่ง Hyundai ตั้งเป้า Ioniq ในการแชร์ตลาดกับ Toyota Prius
ขุมพลังไฮบริดแบบเสียบปลั๊กรุ่นนี้มีเครื่องยนต์เบนซินแบบ 4 สูบ 1,600 ซีซี แบบ GDI เป็นขุมพลังหลัก ซึ่งเครื่องยนต์บล็อกนี้มีกำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 15.0 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที และทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 44 กิโลวัตต์ในการขับเคลื่อน ซึ่งเมื่อทั้ง 2 ระบบทำงานร่วมกันแล้ว จะมีกำลังอยู่ในระดับ 141 แรงม้า ที่ 5,700 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 27.0 กก.-ม. และรุ่นที่จะทำตลาดก่อน ใคร คือ ไฮบริดธรรมดา
ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 6 จังหวะ ใช้เวลา 10.3 วินาทีในการทำอัตราเร่ง 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมง และให้ความมั่นใจในการเข้าโค้งด้วยระบบช่วงล่างหน้า แบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบมัลติลิงค์
สำหรับรับขับเคลื่อนๆ รอกันได้ไม่นาน เพราะจะเริ่มทยอยวางขายในช่วงปีนี้
