ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 ปีนี้ นอกจากรถที่นำมาจัดแสดงเพื่อขายแล้ว ยังมีรถต้นแบบที่โชว์เทคโนโลยีและการออกแบบอันลำสมัยจากสี่ค่ายรถยนต์...มีรุ่นไหนบ้างเชิญชม
- SUBARU VIZIV 2 CONCEPT
ต้นแบบครอสส์โอเวอร์อีกรุ่น โดยพัฒนาจากรุ่นแรก VIZIV และล่าสุดในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2015 ได้มีการเปิดตัวรุ่น VIZIV Vision ที่มีการปรับให้ใกล้เคียงกับเวอร์ชั่นผลิตทำตลาดมากขึ้น เป็นการพัฒนาต่อจาก VIZIV 2 ที่จะนำมาเผยโฉมในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2015 นี้ ซึ่งขุมพลังเป็นปลั๊ก-อิน ไฮบริด เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร ไดเรคท์อินเจคชันเทอร์โบ (DIT) ทำงานผสานมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 1 ตัว และด้านหลัง 2 ตัว ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติแปรฝัน (CVT) แบทเตอรีชนิด Li-ion ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AWD และยางขนาด 245/45 ZR20
- HYUNDAI INTRADO
รถต้นแบบแนวครอสโอเวอร์ หรือเอสยูวี ที่พัฒนาโดยศูนย์ R&D CENTER ในประเทศเยอรมนี จึงเรียกชื่อรหัส HED-9 หรือ HYUNDAI EUROPE DESIGN ส่วนคำ “Intrado” เป็นชื่อของส่วนที่อยู่ใต้ปีกเครื่องบิน ทำหน้าที่ในการสร้างแรงส่งให้เครื่องบินทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า และการออกแบบ Intrado ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินเช่นกัน โดยขุมกำลังใช้เครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ร่วมกับแบตเตอรี่ Li-ion 36 กิโลวัตต์ สามารถวิ่งได้มากกว่า 600 กม./ถังเชื้อเพลิง และสมรรถนะการขับขี่ดี เนื่องจากน้ำหนักที่ลดน้อยลงและระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
- MG CS
รถต้นแบบที่คนไทยเตรียมจะได้เป็นพบกับคันผลิตและทำตลาดจริงในปีหน้า เหตุนี้ทางเอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี และเอ็มจี เซลส์ ประเทศไทย จึงได้มีการนำจัดแสดงเป็นการนำร่อง สร้างการรับรู้ให้กับผู้บริโภคชาวไทยก่อน โดยการออกแบบของ MG CS ได้รับอิทธิพล British Design ด้วยเส้นสายบุคลิกแบบสปอร์ตพรีเมียม ไฟหน้า และชุดไฟท้ายได้รับแรงบันดาลใจมาจากอาคาร THE SHARD OF GLASS กลางกรุงลอนดอน ที่ตั้งตระหง่านเคียงคู่กับแม่น้ำเธมส์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงเสน่ห์แห่งความงามของเหลี่ยมเพชร และยังคงไว้ซึ่งอัตลักษณ์ของความเป็นรถอังกฤษอย่างแท้จริง
- TOYOTA FT 86 OPEN CONCEPT
คอนเซปต์คาร์เวอร์ชันเปิดประทุนของรถสปอร์ตคูเป้ GT86 ที่ออกมาตั้งแต่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2013 แต่แผนการผลิตทำตลาดจริงก็ยังล่าช้ามาจนป่านนี้ แน่นอนการพัฒนาย่อมอยู่บนตัวถังเดียวกัน แต่แทนที่หลังคาเดิมด้วยผ้าใบสีน้ำเงินพร้อมกระจกหลังในตัว แต่ยังคงรูปทรงคูเป้ด้วยที่นั่งในห้องโดยสารแบบ 2+2 วางเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบนอน 2.0 ลิตร ส่วนพละกำลังโตโยต้าให้ข้อมูลแค่ว่าแรงม้าต่อลิตรอยู่ที่ 100 แรงม้า และแรงม้าต่อน้ำหนัก 160 แรงม้าต่อ 1 ตัน ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Paddle Shift มีความรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์อยู่ที่ 0.2 วินาทีเท่านั้น
- SUBARU VIZIV 2 CONCEPT
ต้นแบบครอสส์โอเวอร์อีกรุ่น โดยพัฒนาจากรุ่นแรก VIZIV และล่าสุดในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2015 ได้มีการเปิดตัวรุ่น VIZIV Vision ที่มีการปรับให้ใกล้เคียงกับเวอร์ชั่นผลิตทำตลาดมากขึ้น เป็นการพัฒนาต่อจาก VIZIV 2 ที่จะนำมาเผยโฉมในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2015 นี้ ซึ่งขุมพลังเป็นปลั๊ก-อิน ไฮบริด เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร ไดเรคท์อินเจคชันเทอร์โบ (DIT) ทำงานผสานมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 1 ตัว และด้านหลัง 2 ตัว ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติแปรฝัน (CVT) แบทเตอรีชนิด Li-ion ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ AWD และยางขนาด 245/45 ZR20
- HYUNDAI INTRADO
รถต้นแบบแนวครอสโอเวอร์ หรือเอสยูวี ที่พัฒนาโดยศูนย์ R&D CENTER ในประเทศเยอรมนี จึงเรียกชื่อรหัส HED-9 หรือ HYUNDAI EUROPE DESIGN ส่วนคำ “Intrado” เป็นชื่อของส่วนที่อยู่ใต้ปีกเครื่องบิน ทำหน้าที่ในการสร้างแรงส่งให้เครื่องบินทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า และการออกแบบ Intrado ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินเช่นกัน โดยขุมกำลังใช้เครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ร่วมกับแบตเตอรี่ Li-ion 36 กิโลวัตต์ สามารถวิ่งได้มากกว่า 600 กม./ถังเชื้อเพลิง และสมรรถนะการขับขี่ดี เนื่องจากน้ำหนักที่ลดน้อยลงและระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
- MG CS
รถต้นแบบที่คนไทยเตรียมจะได้เป็นพบกับคันผลิตและทำตลาดจริงในปีหน้า เหตุนี้ทางเอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี และเอ็มจี เซลส์ ประเทศไทย จึงได้มีการนำจัดแสดงเป็นการนำร่อง สร้างการรับรู้ให้กับผู้บริโภคชาวไทยก่อน โดยการออกแบบของ MG CS ได้รับอิทธิพล British Design ด้วยเส้นสายบุคลิกแบบสปอร์ตพรีเมียม ไฟหน้า และชุดไฟท้ายได้รับแรงบันดาลใจมาจากอาคาร THE SHARD OF GLASS กลางกรุงลอนดอน ที่ตั้งตระหง่านเคียงคู่กับแม่น้ำเธมส์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงเสน่ห์แห่งความงามของเหลี่ยมเพชร และยังคงไว้ซึ่งอัตลักษณ์ของความเป็นรถอังกฤษอย่างแท้จริง
- TOYOTA FT 86 OPEN CONCEPT
คอนเซปต์คาร์เวอร์ชันเปิดประทุนของรถสปอร์ตคูเป้ GT86 ที่ออกมาตั้งแต่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2013 แต่แผนการผลิตทำตลาดจริงก็ยังล่าช้ามาจนป่านนี้ แน่นอนการพัฒนาย่อมอยู่บนตัวถังเดียวกัน แต่แทนที่หลังคาเดิมด้วยผ้าใบสีน้ำเงินพร้อมกระจกหลังในตัว แต่ยังคงรูปทรงคูเป้ด้วยที่นั่งในห้องโดยสารแบบ 2+2 วางเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบนอน 2.0 ลิตร ส่วนพละกำลังโตโยต้าให้ข้อมูลแค่ว่าแรงม้าต่อลิตรอยู่ที่ 100 แรงม้า และแรงม้าต่อน้ำหนัก 160 แรงม้าต่อ 1 ตัน ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Paddle Shift มีความรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์อยู่ที่ 0.2 วินาทีเท่านั้น
