หากเอ่ยถึงตลาดเก๋งขนาดกลาง หรือกลุ่มดี-คาร์(D-Car) ของรถญี่ปุ่น ชื่อแรกที่ผู้คนส่วนใหญ่นึกถึงคงเป็น “โตโยต้า คัมรี” เพราะได้รับความนิยมต่อเนื่องมายาวนานในตลาดไทย แต่ช่วงกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมาคัมรีกลับอยู่ในสถานการณ์ลำบาก เจอคู่แข่ง “ฮอนด้า แอคคอร์ด” ที่ปรับโฉมใหม่ชิงบัลลังก์ไป และยังถูก “นิสสัน เทียน่า” รุ่นใหม่เช่นกันตีขนาบหลัง เหตุนี้โตโยต้าจึงจำเป็นต้องขยับตัวปรับเกมสู้ เพื่อทวงตำแหน่งเจ้าตลาดกลับมาให้ได้…
สถานการณ์ยากลำบากของ “โตโยต้า คัมรี” เริ่มส่งสัญญาณมาตั้งแต่เมื่อต้นปี 2556 ที่ผ่านมา เมื่อคู่แข่งสำคัญในตลาด “ฮอนด้า แอคคอร์ด” ส่งรุ่นปรับโฉมใหม่ลงสู่ตลาด ด้วยรูปลักษณ์ที่หรูหรา อุปกรณ์ความสะดวกสบายจัดเต็มและทันสมัย พร้อมกับเครื่องยนต์ยุคใหม่เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม (Earthdream) ทำให้แอคคอร์ดผงาดขึ้นมาในตลาดเก๋งขนาดกลางและนับจากนั้นมาคัมรีที่ไม่สามารถใช้ความใหม่สดสู้ได้ แม้ในอดีตจะเคยรักษาความเป็นผู้นำไว้ได้ แต่สำหรับแอคคอร์ดใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 8 สามารถเบียดขึ้นแท่นผู้นำตลาดได้อย่างเต็มตัว
เห็นจากยอดขายตลอดปีที่แล้ว ฮอนด้า แอคคอร์ด สามารถทำได้ทั้งหมด 15,140 คัน ขณะที่โตโยต้า คัมรี ทำยอดขาย 14,957 คัน ถูกเฉือนเอาชนะไปแบบเฉียดฉิวกว่าร้อยคันเท่านั้น แต่ใช่ว่าคัมรีจะเจอแนวรบเพียงด้านเดียว เพราะช่วงเดือนตุลาคมของปีที่ผ่านมา “นิสสัน เทียน่า” โฉมใหม่ ได้ถูกส่งลงทำตลาดเช่นกัน แม้ชื่อชั้นจะยังห่างจากแอคคอร์ดและคัมรี แต่รุ่นใหม่ล่าสุดของเทียน่าได้ทำให้ตัวเลขยอดขายปรับตัวขึ้นมามาก โดยเฉพาะหลังจากการเปิดตัวสู่ตลาดใหม่ๆ
แน่นอนโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ย่อมเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นสัญญาณไม่ค่อยดีนัก เพื่อรักษายอดขายไว้ให้ได้มากที่สุดในปี 2557 นี้ ก่อนที่จะมีการปรับโฉมหรือไมเนอร์เชนจ์ครั้งใหญ่จากบริษัทแม่ออกมา ดังนั้นนอกจากการจัดกิจกรรมการตลาด ยังแก้เกมด้วยการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงโฉมคัมรี หรือทำเวอร์ชั่นประจำปี ด้วยการแต่งหน้าทาปากและทำรุ่นแต่งพิเศษออกมาเมื่อต้นปีที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนมกราคม-ตุลาคม 2557 ที่ผ่านมา โตโยต้ายังไม่สามารถทวงตำแหน่งผู้นำตลาดมาได้ แถมยอดขายลดลงมาอยู่ในระดับกว่า 600 คันต่อเดือน จากปีที่ผ่านมาเฉลี่ยประมาณเดือนละกว่า 1 พันคัน แม้ว่าแอคคอร์ดจะเข้าสู่สถานการณ์ปกติ จุดขายความใหม่สดลดลงพอสมควร ประกอบกับภาพรวมตลาดรถยนต์ไทยตกลงอย่างมาก ทำให้ยอดขายของแอคคอร์ดเอาชนะคัมรีได้เฉลี่ยเดือนละประมาณร้อยคันเท่านั้น ขณะที่สถานการณ์ของ นิสสัน เทียน่า ไม่ได้แตกต่างกันเท่าไหร่ ถึงอย่างนั้นหากเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ยังทำให้เทียน่ายังมียอดขายเป็นบวกอยู่ (ดูยอดขายรวมจากตารางประกอบ)
ไม่เพียงเท่านั้นฮอนด้ายังทุบซ้ำ ด้วยการส่ง “ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด” ลงสู่ตลาดแลกหมัดกับ “โตโยต้า คัมรี ไฮบริด” ที่ไร้คู่แข่งมานาน และนั่นทำให้ยอดขายรวมแต่ละเดือนของรถในตระกูลแอคคอร์ด กลับมาเพิ่มขึ้นมากกว่าจากช่วงครึ่งปีแรก
แม้ปัจจุบันโตโยต้า คัมรี จะอยู่ในสถานการณ์ค่อนข้างลำบาก แต่คงต้องจับตาการกลับมาทวงบังลังก์ผู้นำตลาดเก๋งขนาดกลางของคัมรี เพราะได้มีการเตรียมแนะนำรุ่นปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์สู่ตลาดไทย โดยเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาได้มีการฝึกอบรมตัวแทนขายที่อำเภอปากช่องไปเรียบร้อย พร้อมกับนำรถคู่แข่งฮอนด้า แอคคอร์ด และนิสสัน เทียน่า มาทำการเปรียบเทียบสมรรถนะ ดังนั้นจึงคาดว่าน่าจะเปิดตัวในไทยได้เร็วๆ นี้ หรือภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2014
การปรับโฉมของโตโยต้า คัมรี ใหม่ เป็นไปตามแผนงานในตลาดทั่วโลก เพราะเมื่อไม่กี่เดือนก่อนได้มีการแนะนำคัมรีใหม่ในตลาดรัสเซีย และสหรัฐอเมริกาไปเรียบร้อย แต่ถ้ายังจำกันได้คัมรีที่เปิดตัวขายในไทยปัจจุบันนั้น มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือไม่ได้อิงรูปลักษณ์กับตลาดเอเชียอย่างออสเตรเลียเหมือนที่ผ่านมา แต่จะเป็นรูปโฉมเดียวกับที่วางขายในตลาดเกิดใหม่อย่างรัสเซียและยูเครน
ดังนั้นเมื่อมีการเปิดตัว “โตโยต้า คัมรี” ใหม่ ในงานมอสโคว์ มอเตอร์โชว์ 2014 ที่จัดในช่วงปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เวอร์ชันทำตลาดในไทยน่าจะยกชุดเดียวกันมาเช่นเดิม ด้วยรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมอย่างชัดเจน โดยเฉพาะด้านหน้าที่มาพร้อมกับไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่ โดยไฟหน้าจะมี Daytime Running Light มาให้ด้วยตามสมัยนิยม ส่วนด้านท้ายปรับปรุงนิดหน่อยในส่วนของกันชนและไฟท้าย ซึ่งในรุ่นปรับโฉมนี้จะมาพร้อมกับล้อแม็กลายใหม่
สำหรับเครื่องยนต์ที่ทำตลาดในรัสเซีย ยังเป็นทางเลือกเดิมกับ 4 สูบ 2,500 ซีซี 181 แรงม้า(เหมือนในไทย) และวี6 3,500 ซีซี 249 แรงม้า(ไม่มีในตลาดไทย) โดยจะมีรุ่น 4 สูบ 2,000 ซีซี เป็นอีกทางเลือกที่ถูกส่งเข้าไปในรัสเซีย ด้วยกำลัง 150 แรงม้า(รุ่นนี้ในไทย 148 แรงม้า) และเมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะรุ่นใหม่ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ใน 10.4 วินาที และมีความประหยัด 13.9 กิโลเมตร/ลิตร แต่ในตลาดรัสเซียจะไม่รุ่นไฮบริด 2.5HV เหมือนในไทย
"โตโยต้า คัมรี ใหม่" จะสามารถทวงบัลลังก์แชมป์กลับมาได้หรือไม่? และถ้าหน้าตาเดียวกับเวอร์ชันในรัสเซีย ที่มีเสียงค่อนข้างยี้ออกมาทางสื่อออนไลน์ สถานการณ์ที่หวังจะพลิกกลับหรือจะกลายเป็นลำบากหนักเข้าไปอีก! คงได้เห็นกันในเร็วๆ นี้…
สถานการณ์ยากลำบากของ “โตโยต้า คัมรี” เริ่มส่งสัญญาณมาตั้งแต่เมื่อต้นปี 2556 ที่ผ่านมา เมื่อคู่แข่งสำคัญในตลาด “ฮอนด้า แอคคอร์ด” ส่งรุ่นปรับโฉมใหม่ลงสู่ตลาด ด้วยรูปลักษณ์ที่หรูหรา อุปกรณ์ความสะดวกสบายจัดเต็มและทันสมัย พร้อมกับเครื่องยนต์ยุคใหม่เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม (Earthdream) ทำให้แอคคอร์ดผงาดขึ้นมาในตลาดเก๋งขนาดกลางและนับจากนั้นมาคัมรีที่ไม่สามารถใช้ความใหม่สดสู้ได้ แม้ในอดีตจะเคยรักษาความเป็นผู้นำไว้ได้ แต่สำหรับแอคคอร์ดใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 8 สามารถเบียดขึ้นแท่นผู้นำตลาดได้อย่างเต็มตัว
เห็นจากยอดขายตลอดปีที่แล้ว ฮอนด้า แอคคอร์ด สามารถทำได้ทั้งหมด 15,140 คัน ขณะที่โตโยต้า คัมรี ทำยอดขาย 14,957 คัน ถูกเฉือนเอาชนะไปแบบเฉียดฉิวกว่าร้อยคันเท่านั้น แต่ใช่ว่าคัมรีจะเจอแนวรบเพียงด้านเดียว เพราะช่วงเดือนตุลาคมของปีที่ผ่านมา “นิสสัน เทียน่า” โฉมใหม่ ได้ถูกส่งลงทำตลาดเช่นกัน แม้ชื่อชั้นจะยังห่างจากแอคคอร์ดและคัมรี แต่รุ่นใหม่ล่าสุดของเทียน่าได้ทำให้ตัวเลขยอดขายปรับตัวขึ้นมามาก โดยเฉพาะหลังจากการเปิดตัวสู่ตลาดใหม่ๆ
แน่นอนโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ย่อมเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นสัญญาณไม่ค่อยดีนัก เพื่อรักษายอดขายไว้ให้ได้มากที่สุดในปี 2557 นี้ ก่อนที่จะมีการปรับโฉมหรือไมเนอร์เชนจ์ครั้งใหญ่จากบริษัทแม่ออกมา ดังนั้นนอกจากการจัดกิจกรรมการตลาด ยังแก้เกมด้วยการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงโฉมคัมรี หรือทำเวอร์ชั่นประจำปี ด้วยการแต่งหน้าทาปากและทำรุ่นแต่งพิเศษออกมาเมื่อต้นปีที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนมกราคม-ตุลาคม 2557 ที่ผ่านมา โตโยต้ายังไม่สามารถทวงตำแหน่งผู้นำตลาดมาได้ แถมยอดขายลดลงมาอยู่ในระดับกว่า 600 คันต่อเดือน จากปีที่ผ่านมาเฉลี่ยประมาณเดือนละกว่า 1 พันคัน แม้ว่าแอคคอร์ดจะเข้าสู่สถานการณ์ปกติ จุดขายความใหม่สดลดลงพอสมควร ประกอบกับภาพรวมตลาดรถยนต์ไทยตกลงอย่างมาก ทำให้ยอดขายของแอคคอร์ดเอาชนะคัมรีได้เฉลี่ยเดือนละประมาณร้อยคันเท่านั้น ขณะที่สถานการณ์ของ นิสสัน เทียน่า ไม่ได้แตกต่างกันเท่าไหร่ ถึงอย่างนั้นหากเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ยังทำให้เทียน่ายังมียอดขายเป็นบวกอยู่ (ดูยอดขายรวมจากตารางประกอบ)
ไม่เพียงเท่านั้นฮอนด้ายังทุบซ้ำ ด้วยการส่ง “ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด” ลงสู่ตลาดแลกหมัดกับ “โตโยต้า คัมรี ไฮบริด” ที่ไร้คู่แข่งมานาน และนั่นทำให้ยอดขายรวมแต่ละเดือนของรถในตระกูลแอคคอร์ด กลับมาเพิ่มขึ้นมากกว่าจากช่วงครึ่งปีแรก
แม้ปัจจุบันโตโยต้า คัมรี จะอยู่ในสถานการณ์ค่อนข้างลำบาก แต่คงต้องจับตาการกลับมาทวงบังลังก์ผู้นำตลาดเก๋งขนาดกลางของคัมรี เพราะได้มีการเตรียมแนะนำรุ่นปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์สู่ตลาดไทย โดยเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาได้มีการฝึกอบรมตัวแทนขายที่อำเภอปากช่องไปเรียบร้อย พร้อมกับนำรถคู่แข่งฮอนด้า แอคคอร์ด และนิสสัน เทียน่า มาทำการเปรียบเทียบสมรรถนะ ดังนั้นจึงคาดว่าน่าจะเปิดตัวในไทยได้เร็วๆ นี้ หรือภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2014
การปรับโฉมของโตโยต้า คัมรี ใหม่ เป็นไปตามแผนงานในตลาดทั่วโลก เพราะเมื่อไม่กี่เดือนก่อนได้มีการแนะนำคัมรีใหม่ในตลาดรัสเซีย และสหรัฐอเมริกาไปเรียบร้อย แต่ถ้ายังจำกันได้คัมรีที่เปิดตัวขายในไทยปัจจุบันนั้น มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือไม่ได้อิงรูปลักษณ์กับตลาดเอเชียอย่างออสเตรเลียเหมือนที่ผ่านมา แต่จะเป็นรูปโฉมเดียวกับที่วางขายในตลาดเกิดใหม่อย่างรัสเซียและยูเครน
ดังนั้นเมื่อมีการเปิดตัว “โตโยต้า คัมรี” ใหม่ ในงานมอสโคว์ มอเตอร์โชว์ 2014 ที่จัดในช่วงปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เวอร์ชันทำตลาดในไทยน่าจะยกชุดเดียวกันมาเช่นเดิม ด้วยรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมอย่างชัดเจน โดยเฉพาะด้านหน้าที่มาพร้อมกับไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่ โดยไฟหน้าจะมี Daytime Running Light มาให้ด้วยตามสมัยนิยม ส่วนด้านท้ายปรับปรุงนิดหน่อยในส่วนของกันชนและไฟท้าย ซึ่งในรุ่นปรับโฉมนี้จะมาพร้อมกับล้อแม็กลายใหม่
สำหรับเครื่องยนต์ที่ทำตลาดในรัสเซีย ยังเป็นทางเลือกเดิมกับ 4 สูบ 2,500 ซีซี 181 แรงม้า(เหมือนในไทย) และวี6 3,500 ซีซี 249 แรงม้า(ไม่มีในตลาดไทย) โดยจะมีรุ่น 4 สูบ 2,000 ซีซี เป็นอีกทางเลือกที่ถูกส่งเข้าไปในรัสเซีย ด้วยกำลัง 150 แรงม้า(รุ่นนี้ในไทย 148 แรงม้า) และเมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะรุ่นใหม่ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ใน 10.4 วินาที และมีความประหยัด 13.9 กิโลเมตร/ลิตร แต่ในตลาดรัสเซียจะไม่รุ่นไฮบริด 2.5HV เหมือนในไทย
"โตโยต้า คัมรี ใหม่" จะสามารถทวงบัลลังก์แชมป์กลับมาได้หรือไม่? และถ้าหน้าตาเดียวกับเวอร์ชันในรัสเซีย ที่มีเสียงค่อนข้างยี้ออกมาทางสื่อออนไลน์ สถานการณ์ที่หวังจะพลิกกลับหรือจะกลายเป็นลำบากหนักเข้าไปอีก! คงได้เห็นกันในเร็วๆ นี้…
