ค่าย “นิสสัน” เดินหน้าตามแผนธุรกิจ Power Up 2016 เห็นได้จากการเปิดตัวรถใหม่อย่างต่อเนื่อง ซึ่งล่าสุดส่งโฉมใหม่ปิกอัพ “นิสสัน เอ็นพี300 นาวารา” ลงบุกตลาดเป็นโมเดลลำดับที่ 7 จากจำนวนทั้งหมดจะต้องเปิดรถใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2559 ดังนั้นจึงเหลืออีก 3 รุ่น ที่จะทยอยแนะนำสู่ตลาด ซึ่งเริ่มมีความชัดเจนเกือบครบแล้ว จากความเคลื่อนไหวทั้งในไทยและต่างประเทศ...
“ในปีนี้จะมีอีก 1 รุ่น เป็นรถประเภทเอสยูวี ที่กำลังได้รับความนิยมในตลาดไทย มาเสริมไลน์ผลิตภัณฑ์ของนิสสัน และหลังจากนั้นจะมีเปิดตัวอีก 2 โมเดลใหม่ แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถให้รายละเอียดได้”
เป็นคำกล่าวของ “ฮิโรยูกิ โยชิโมโตะ” ประธานบริษัท นิสสัน มอเตอร์(ประเทศไทย) จำกัด ในการให้สัมภาษณ์กับ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” หลังจากการเปิดตัวปิกนิสสัน อัพเอ็นพี300 นาวารา (Nissan NP300 Navara) ใหม่ลงสู่ตลาด และระบุว่า ตลาดเอสยูวีกำลังได้รับความนิยมจากผู้บริโภคทั่วโลกและในไทย ซึ่งจะเห็นได้จากการตอบรับ “นิสสัน จู๊ค” ของลูกค้าชาวไทย
แม้โยชิโมโตะจะไม่ยอมเปิดเผยชื่อรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่จะมาทำตลาด แต่จากความเคลื่อนไหวเมื่อกลางเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ได้นำสื่อมวลชนจำนวนหนึ่ง รวมถึง “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ไปยังประเทศญี่ปุ่น เพื่อลองขับ “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” (Nissan X-Trail) โฉมใหม่ รถอเนกประสงค์แบบครอสโอเวอร์ ซึ่งเผยโฉมครั้งแรกทั่วโลกเมื่อปลายปี 2556 ที่ผ่านมา (ติดตามรายงานผลการลองขับเอ็กซ์-เทรล โฉมใหม่ ได้ในเร็วๆ นี้)
จากความเคลื่อนไหวดังกล่าว น่าจะเป็นคำตอบเกี่ยวกับเอสยูวีรุ่นใหม่ ที่เปิดตัวสู่ตลาดไทยในปีนี้ หรือเป็นรถยนต์รุ่นใหม่โมเดลที่ 8 ตามแผนธุรกิจ Power Up 2016 จึงคงไม่พ้นเป็น “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” โฉมใหม่ไปได้ ซึ่งตามแผน เวอร์ชันไทยจะแนะนำสู่ตลาดในช่วงปลายปีนี้ และว่ากันว่าจะขึ้นไลน์ผลิตในไทยด้วย...
นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ไม่ใช่รถโมเดลใหม่ในตลาดไทย รุ่นที่ผ่านมาก็มีการนำเข้ามาทำตลาด เพียงแต่ไม่ได้รับความนิยมเท่าที่ควร แม้จะเป็นรถอเนกประสงค์แบบเอสยูวี ที่สร้างบนพื้นตัวถังรถยนต์นั่ง หรือเก๋งขนาดกลาง นั่นอาจจะเป็นเพราะการออกแบบที่เป็นทรงกล่องเหลี่ยม ทั้งที่ไม่ใช่รถที่พัฒนาบนพื้นฐานตัวถังปิกอัพ แต่ในรุ่นใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 3 ได้มีการออกแบบรูปลักษณ์ของรถครอสโอเวอร์อย่างชัดเจน
นอกจากนี้เพื่อตอบสนองการใช้งานอเนกประสงค์และความสะดวกสบาย เอ็กซ์-เทรลโฉมใหม่ ได้มีการขยายตัวถังในทุกมิติ แม้จะไม่ยาวขึ้นมากแต่ในส่วนของความกว้าง-สูงเพิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะในส่วนของระยะฐานล้อขยายเพิ่มอีก 75 มม. จึงช่วยเพิ่มความสมดุลของตัวรถ และยังให้ความสะดวกสบายในการนั่งโดยสารด้วย
แน่นอนรถรุ่นใหม่ๆ ของนิสสัน จะอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและอุปกรณ์ทันสมัย เช่นเดียวกับเอ็กซ์-เทรลโฉมใหม่ ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัยครั้งแรกของโลกอย่าง Active Ride Control เพื่อการทรงตัวที่ดีที่สุดตามสภาพพื้นถนน, Active Engine Brake ปรับกำลังของเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังมาช่วยในการเบรกขณะเข้าโค้ง หรือจุดหยุดนิ่ง และยังมีระบบ Active Trace Control ที่ใช้เซนเซอร์ตรวจจับการทำงานต่างๆ ความเร็ว องศาการหมุนพวงมาลัย ความหนัก-เบาของคันเร่ง เพื่อช่วยลดอาการดื้อโค้ง หรือ Understeer และช่วยเหลือผู้ขับขี่ในสภาพถนนเปียกชื้น รวมถึงมีฟีเจอร์ Uphill Start Support และ Advance Hill Descent Control มาเติมเต็มให้ด้วย
ส่วนของขุมพลังเอ็กซ์-เทรลที่ขายในญี่ปุ่น วางเครื่องยนต์ใหม่ 4 สูล 2.0 ลิตร 147 แรงม้า แต่ตามรายงานข่าวเวอร์ชันไทย น่าจะวางเครื่องยนต์ขนาด 2.0 และ 2.5 ลิตร บล็อกเดียวกับที่วางในนิสสัน เทียน่า ใหม่ เพื่อท้าชนตรงๆ กับคู่แข่งสำคัญ อย่างฮอนด้า ซีอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 และเชฟโรเลต แคปติวา เป็นต้น
สำหรับในอีก 2 รุ่นใหม่ที่เหลือ หากวิเคราะห์จากคำพูดของโยชิโมโตะ ที่ระบุว่านิสสันต้องการนำเสนอผลิตภัณฑ์ ให้ครอบคลุมเซกเม้นท์ต่างๆ ในตลาดได้ 90% หรือตอบสนองเกือบทุกไลฟ์สไตล์ของลูกค้า พร้อมกับบอกว่าตลาดที่นิสสันยังขาดอยู่ คือกลุ่มรถยนต์นั่งซับคอมแพกต์ และรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี(PPV) แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะเป็นรถกลุ่มนี้ เพราะต้องทำการศึกษาให้เหมาะสมที่สุด ซึ่งนอกจากตลาดในประเทศ จำเป็นต้องดูเรื่องของการส่งออกด้วย ขณะนี้จึงยังไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่า จะมีรถใหม่รุ่นไหนสู่ตลาดบ้าง แต่สิ่งที่ยืนยันได้ผลิตภัณฑ์เป็นจุดแข็งของนิสสัน
“รถอเนกประสงค์กลุ่มเอสยูวีเป็นตลาดที่มีการเติบโต เช่นเดียวกับพีพีวีเป็นตลาดที่น่าสนใจ ผู้บริโภคให้ความนิยมรถประเภทนี้มากขึ้นเรื่อยๆ เราจึงกำลังศึกษาในตลาดนี้อยู่เช่นกัน” นั่นเป็นคำกล่าวช่วงแถลงร่วมกับ “แอนดี้ พาล์มเมอร์ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผน บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด หลังการเปิดตัวปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวเนื่องกับปิกอัพรุ่นใหม่ ซึ่งไทยเป็นฐานผลิตหลักและลงทุนเปิดโรงงานใหม่รองรับการผลิต เริ่มจะมีความชัดเจนมากขึ้น เมื่อหัวหน้าวิศวกรปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา “ทาคาชิ ฟูคูอิ” ได้เปิดเผยกับสื่อต่างประเทศ The Motor Report โดยระบุว่า...
“ขณะนี้กำลังพัฒนารถเอสยูวี ที่พัฒนาบนพื้นตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา และน่าจะได้เห็นในอีก 1 ปีข้างหน้า” ซึ่งสอดคล้องกับ “วิคเตอร์ นาซีฟ” ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายสื่อสารผลิตภัณฑ์ระดับโลก ของนิสสัน มอเตอร์ ที่ได้เปิดเผยว่า “นิสันสันกำลังมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่มาจากพื้นตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา”
ทั้งหมดคงชัดเจนเกี่ยวกับอนาคตของเอสยูวีรุ่นใหม่ ที่พัฒนาบนพื้นฐานตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา หรือในไทยเรียกเป็นรถประเภทพีพีวี (PPV - Pick UP Passenger Vehicle) ที่เป็นรถในกลุ่มเดียวกับ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์, มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต, อีซูซุ มิว-เอ็กซ์, เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ ที่จะแนะนำสู่ตลาดในปีหน้าเช่นกัน โดยเอสยูวี หรือพีพีวีรุ่นใหม่ของนิสสัน จะมากับระบบช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์ 5 จุด
นอกจากนี้ The Motor Report ยังได้นำภาพตกแต่ง หรือ Rendering ของเอสยูวีรุ่นใหม่ที่พัฒนาบนพื้นตัวถังปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา ซึ่งเป็นผลงานของนักตกแต่งอิสระ Theo Chin มาแสดงประกอบแนวทางถึงรูปลักษณ์ของเอสยูวีใหม่ แต่นี่เป็นเพียงภาพตกแต่งจากข้อมูลและจินตนาการของเขาเท่านั้น ด้วยการนำครึ่งด้านหน้าจากปิกอัพนาวาราใหม่ มาผสานกับด้านท้ายที่ปรับเปลี่ยนจาก “นิสสัน พาธไฟน์เดอร์” (Nissan Pathfinder ) เอสยูวีในตลาดอเมริกา จึงไม่ใช่รถคันจริงแต่อย่างใด (อ่านรายละเอียดข่าวและภาพ The Motor Report )
โดยจริงๆ แล้วเอสยูวีรุ่นพาธไฟนเดอร์ ที่หลักๆ จะทำตลาดในอเมริกาเหนือ เดิมถูกสร้างบนพื้นตัวถังของปิกอัพนาวารา แต่มาในรุ่นปัจจุบัน (เปิดตัวกลางปี 2012) ได้เปลี่ยนมาใช้ตัวถังแบบ Unibody หรือร่วมกับรถยนต์นั่งขนาดกลางแทน ดังนั้นเอสยูวีรุ่นใหม่ที่กำลังพัฒนาบนพื้นตัวถังปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา จึงเป็นไปได้สูงที่จะเป็นโมเดลแทนเพื่อบุกตลาดทั่วโลก
นั่นจึงมีโอกาสมากที่เอสยูวี หรือพีพีวีรุ่นใหม่นี้ จะถูกส่งบุกตลาดไทย โดยเฉพาะเมื่อมีการลงทุนโรงงานใหม่มากเกือบ 4 พันล้านบาท ในการผลิตปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา จึงไม่แปลกหากจะต่อยอดรถอเนกประสงค์แบบพีพีวีอีกรุ่น และอย่าลืมแผนธุรกิจ Power UP 2016 นอกจากเอสยูวี “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” เปิดตัวปลายปีนี้ ยังเหลือรถรุ่นใหม่แนะนำสู่ตลาดอีก 2 รุ่นภายในปี 2559...
หมายเหตุ...ผู้อ่านท่านใดสนใจเที่ยวชม ซื้อรถในงาน "Big Motor Sale " สามารถรับบัตรฟรีท่านละ 4 ใบได้ที บ้านพระอาทิตย์ เวลาทำการ 8.00น.-18.00น. งานจะเริ่มในวันที่ 16-24 สิงหาคม 2557 ศูนย์นิทรรศการ ไบเทค บางนา เบอร์โทร 02-6294488
“ในปีนี้จะมีอีก 1 รุ่น เป็นรถประเภทเอสยูวี ที่กำลังได้รับความนิยมในตลาดไทย มาเสริมไลน์ผลิตภัณฑ์ของนิสสัน และหลังจากนั้นจะมีเปิดตัวอีก 2 โมเดลใหม่ แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถให้รายละเอียดได้”
เป็นคำกล่าวของ “ฮิโรยูกิ โยชิโมโตะ” ประธานบริษัท นิสสัน มอเตอร์(ประเทศไทย) จำกัด ในการให้สัมภาษณ์กับ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” หลังจากการเปิดตัวปิกนิสสัน อัพเอ็นพี300 นาวารา (Nissan NP300 Navara) ใหม่ลงสู่ตลาด และระบุว่า ตลาดเอสยูวีกำลังได้รับความนิยมจากผู้บริโภคทั่วโลกและในไทย ซึ่งจะเห็นได้จากการตอบรับ “นิสสัน จู๊ค” ของลูกค้าชาวไทย
แม้โยชิโมโตะจะไม่ยอมเปิดเผยชื่อรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่จะมาทำตลาด แต่จากความเคลื่อนไหวเมื่อกลางเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ได้นำสื่อมวลชนจำนวนหนึ่ง รวมถึง “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ไปยังประเทศญี่ปุ่น เพื่อลองขับ “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” (Nissan X-Trail) โฉมใหม่ รถอเนกประสงค์แบบครอสโอเวอร์ ซึ่งเผยโฉมครั้งแรกทั่วโลกเมื่อปลายปี 2556 ที่ผ่านมา (ติดตามรายงานผลการลองขับเอ็กซ์-เทรล โฉมใหม่ ได้ในเร็วๆ นี้)
จากความเคลื่อนไหวดังกล่าว น่าจะเป็นคำตอบเกี่ยวกับเอสยูวีรุ่นใหม่ ที่เปิดตัวสู่ตลาดไทยในปีนี้ หรือเป็นรถยนต์รุ่นใหม่โมเดลที่ 8 ตามแผนธุรกิจ Power Up 2016 จึงคงไม่พ้นเป็น “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” โฉมใหม่ไปได้ ซึ่งตามแผน เวอร์ชันไทยจะแนะนำสู่ตลาดในช่วงปลายปีนี้ และว่ากันว่าจะขึ้นไลน์ผลิตในไทยด้วย...
นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ไม่ใช่รถโมเดลใหม่ในตลาดไทย รุ่นที่ผ่านมาก็มีการนำเข้ามาทำตลาด เพียงแต่ไม่ได้รับความนิยมเท่าที่ควร แม้จะเป็นรถอเนกประสงค์แบบเอสยูวี ที่สร้างบนพื้นตัวถังรถยนต์นั่ง หรือเก๋งขนาดกลาง นั่นอาจจะเป็นเพราะการออกแบบที่เป็นทรงกล่องเหลี่ยม ทั้งที่ไม่ใช่รถที่พัฒนาบนพื้นฐานตัวถังปิกอัพ แต่ในรุ่นใหม่เจนเนอเรชั่นที่ 3 ได้มีการออกแบบรูปลักษณ์ของรถครอสโอเวอร์อย่างชัดเจน
นอกจากนี้เพื่อตอบสนองการใช้งานอเนกประสงค์และความสะดวกสบาย เอ็กซ์-เทรลโฉมใหม่ ได้มีการขยายตัวถังในทุกมิติ แม้จะไม่ยาวขึ้นมากแต่ในส่วนของความกว้าง-สูงเพิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะในส่วนของระยะฐานล้อขยายเพิ่มอีก 75 มม. จึงช่วยเพิ่มความสมดุลของตัวรถ และยังให้ความสะดวกสบายในการนั่งโดยสารด้วย
แน่นอนรถรุ่นใหม่ๆ ของนิสสัน จะอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและอุปกรณ์ทันสมัย เช่นเดียวกับเอ็กซ์-เทรลโฉมใหม่ ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัยครั้งแรกของโลกอย่าง Active Ride Control เพื่อการทรงตัวที่ดีที่สุดตามสภาพพื้นถนน, Active Engine Brake ปรับกำลังของเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังมาช่วยในการเบรกขณะเข้าโค้ง หรือจุดหยุดนิ่ง และยังมีระบบ Active Trace Control ที่ใช้เซนเซอร์ตรวจจับการทำงานต่างๆ ความเร็ว องศาการหมุนพวงมาลัย ความหนัก-เบาของคันเร่ง เพื่อช่วยลดอาการดื้อโค้ง หรือ Understeer และช่วยเหลือผู้ขับขี่ในสภาพถนนเปียกชื้น รวมถึงมีฟีเจอร์ Uphill Start Support และ Advance Hill Descent Control มาเติมเต็มให้ด้วย
ส่วนของขุมพลังเอ็กซ์-เทรลที่ขายในญี่ปุ่น วางเครื่องยนต์ใหม่ 4 สูล 2.0 ลิตร 147 แรงม้า แต่ตามรายงานข่าวเวอร์ชันไทย น่าจะวางเครื่องยนต์ขนาด 2.0 และ 2.5 ลิตร บล็อกเดียวกับที่วางในนิสสัน เทียน่า ใหม่ เพื่อท้าชนตรงๆ กับคู่แข่งสำคัญ อย่างฮอนด้า ซีอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 และเชฟโรเลต แคปติวา เป็นต้น
สำหรับในอีก 2 รุ่นใหม่ที่เหลือ หากวิเคราะห์จากคำพูดของโยชิโมโตะ ที่ระบุว่านิสสันต้องการนำเสนอผลิตภัณฑ์ ให้ครอบคลุมเซกเม้นท์ต่างๆ ในตลาดได้ 90% หรือตอบสนองเกือบทุกไลฟ์สไตล์ของลูกค้า พร้อมกับบอกว่าตลาดที่นิสสันยังขาดอยู่ คือกลุ่มรถยนต์นั่งซับคอมแพกต์ และรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี(PPV) แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะเป็นรถกลุ่มนี้ เพราะต้องทำการศึกษาให้เหมาะสมที่สุด ซึ่งนอกจากตลาดในประเทศ จำเป็นต้องดูเรื่องของการส่งออกด้วย ขณะนี้จึงยังไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่า จะมีรถใหม่รุ่นไหนสู่ตลาดบ้าง แต่สิ่งที่ยืนยันได้ผลิตภัณฑ์เป็นจุดแข็งของนิสสัน
“รถอเนกประสงค์กลุ่มเอสยูวีเป็นตลาดที่มีการเติบโต เช่นเดียวกับพีพีวีเป็นตลาดที่น่าสนใจ ผู้บริโภคให้ความนิยมรถประเภทนี้มากขึ้นเรื่อยๆ เราจึงกำลังศึกษาในตลาดนี้อยู่เช่นกัน” นั่นเป็นคำกล่าวช่วงแถลงร่วมกับ “แอนดี้ พาล์มเมอร์ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผน บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด หลังการเปิดตัวปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวเนื่องกับปิกอัพรุ่นใหม่ ซึ่งไทยเป็นฐานผลิตหลักและลงทุนเปิดโรงงานใหม่รองรับการผลิต เริ่มจะมีความชัดเจนมากขึ้น เมื่อหัวหน้าวิศวกรปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา “ทาคาชิ ฟูคูอิ” ได้เปิดเผยกับสื่อต่างประเทศ The Motor Report โดยระบุว่า...
“ขณะนี้กำลังพัฒนารถเอสยูวี ที่พัฒนาบนพื้นตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา และน่าจะได้เห็นในอีก 1 ปีข้างหน้า” ซึ่งสอดคล้องกับ “วิคเตอร์ นาซีฟ” ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายสื่อสารผลิตภัณฑ์ระดับโลก ของนิสสัน มอเตอร์ ที่ได้เปิดเผยว่า “นิสันสันกำลังมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่มาจากพื้นตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา”
ทั้งหมดคงชัดเจนเกี่ยวกับอนาคตของเอสยูวีรุ่นใหม่ ที่พัฒนาบนพื้นฐานตัวถังของปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา หรือในไทยเรียกเป็นรถประเภทพีพีวี (PPV - Pick UP Passenger Vehicle) ที่เป็นรถในกลุ่มเดียวกับ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์, มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต, อีซูซุ มิว-เอ็กซ์, เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ ที่จะแนะนำสู่ตลาดในปีหน้าเช่นกัน โดยเอสยูวี หรือพีพีวีรุ่นใหม่ของนิสสัน จะมากับระบบช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์ 5 จุด
นอกจากนี้ The Motor Report ยังได้นำภาพตกแต่ง หรือ Rendering ของเอสยูวีรุ่นใหม่ที่พัฒนาบนพื้นตัวถังปิกอัพเอ็นพี300 นาวารา ซึ่งเป็นผลงานของนักตกแต่งอิสระ Theo Chin มาแสดงประกอบแนวทางถึงรูปลักษณ์ของเอสยูวีใหม่ แต่นี่เป็นเพียงภาพตกแต่งจากข้อมูลและจินตนาการของเขาเท่านั้น ด้วยการนำครึ่งด้านหน้าจากปิกอัพนาวาราใหม่ มาผสานกับด้านท้ายที่ปรับเปลี่ยนจาก “นิสสัน พาธไฟน์เดอร์” (Nissan Pathfinder ) เอสยูวีในตลาดอเมริกา จึงไม่ใช่รถคันจริงแต่อย่างใด (อ่านรายละเอียดข่าวและภาพ The Motor Report )
โดยจริงๆ แล้วเอสยูวีรุ่นพาธไฟนเดอร์ ที่หลักๆ จะทำตลาดในอเมริกาเหนือ เดิมถูกสร้างบนพื้นตัวถังของปิกอัพนาวารา แต่มาในรุ่นปัจจุบัน (เปิดตัวกลางปี 2012) ได้เปลี่ยนมาใช้ตัวถังแบบ Unibody หรือร่วมกับรถยนต์นั่งขนาดกลางแทน ดังนั้นเอสยูวีรุ่นใหม่ที่กำลังพัฒนาบนพื้นตัวถังปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา จึงเป็นไปได้สูงที่จะเป็นโมเดลแทนเพื่อบุกตลาดทั่วโลก
นั่นจึงมีโอกาสมากที่เอสยูวี หรือพีพีวีรุ่นใหม่นี้ จะถูกส่งบุกตลาดไทย โดยเฉพาะเมื่อมีการลงทุนโรงงานใหม่มากเกือบ 4 พันล้านบาท ในการผลิตปิกอัพนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา จึงไม่แปลกหากจะต่อยอดรถอเนกประสงค์แบบพีพีวีอีกรุ่น และอย่าลืมแผนธุรกิจ Power UP 2016 นอกจากเอสยูวี “นิสสัน เอ็กซ์-เทรล” เปิดตัวปลายปีนี้ ยังเหลือรถรุ่นใหม่แนะนำสู่ตลาดอีก 2 รุ่นภายในปี 2559...
หมายเหตุ...ผู้อ่านท่านใดสนใจเที่ยวชม ซื้อรถในงาน "Big Motor Sale " สามารถรับบัตรฟรีท่านละ 4 ใบได้ที บ้านพระอาทิตย์ เวลาทำการ 8.00น.-18.00น. งานจะเริ่มในวันที่ 16-24 สิงหาคม 2557 ศูนย์นิทรรศการ ไบเทค บางนา เบอร์โทร 02-6294488
