HR-V เอสยูวีที่ฮอนด้าทำตลาดควบคู่กับ CR-V มานานก่อนโดนคั่นเวลาด้วยรุ่น Crossroad กลับมาอีกครั้ง เมื่อฮอนด้าปัดฝุ่นนำชื่อนี้มาสู่ตลาดอีกครั้ง โดยเปิดตัวในงานนิวยอร์ก มอเตอร์โชว์ 2014 และจะทำตลาดในระดับต่ำกว่า CR-V โดยเน้นไปที่ตลาด B-Segment
HR-V เปิดตัวออกสู่ตลาดในปี 1999 และทำตลาดยาวนานจนถึงปี 2006 โดยขายทั้งในญี่ปุ่น และยุโรป ด้วยตัวถังแบบ 3 และ 5 ประตู ก่อนที่ Crossover จะเข้ามาเสียบแทน แต่ก็อยู่ได้ไม่นาน เพราะขายในช่วงสั้นๆ แค่ 2008-2010 เท่านั้นเอง
อย่างไรก็ตาม งานนี้ไม่ได้มีอะไรเป็นที่ฮือฮาเพราะถ้าสังเกตให้ดี HR-V คือ การนำ Vezel ซับคอมแพ็กต์ SUV ของฮอนด้าที่เปิดตัวแล้วในญี่ปุ่น และมีแผนส่งขายในตลาดภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก มาแต่งหน้าทาปากใหม่ และตั้งชื่อใหม่เท่านั้นเอง
ในแง่รายละเอียดทางเทคนิคสำหรับ HR-V ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่ขายในสหรัฐอเมริกา ทางฮอนด้า ยังไม่ได้เปิดเผยออกมา แต่เชื่อแน่ว่าคงไม่แตกต่างจาก Vezel ซึ่งเป็น SUV ที่พัฒนาอยู่บนพื้นฐานของ Fit/Jazz ซึ่งเป็นรถยนต์ในกลุ่ม B-Car
ทางเลือกของเครื่องยนต์ไม่น่าจะแตกต่าง โดยรุ่นปกติจะใช้ขุมพลัง 4 สูบ 1,500 ซีซี Di รุ่นใหม่แบบเดียวกับ Fit ที่มีกำลังขยับขึ้นมาเป็น 130 แรงม้า ส่วนรุ่นไฮบริด จะใช้บล็อกเดียวกันนี้ แต่จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 30 แรงม้า โดยระบบขับเคลื่อนจะมีทั้งแบบล้อหน้าอย่างเดียว และแบบ 4 ล้ออัตโนมัติ
ฮอนด้าเผยแล้วว่าจะรุกตลาด SUV ขนาดคอมแพ็กต์ทั่วโลกอย่างแน่นอน เพียงแต่คราวนี้ต้องดูกันว่า ตลาดไหนจะใช้ชื่ออะไร ซึ่งบ้านเราก็มีแนวโน้มว่าจะมาในเร็วๆ นี้ หลังจากที่ทั้งนิสสันและฟอร์ดเปิดตัว Juke และ Ecosport ลงสู่ตลาด
