ในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 30 หรือมอเตอร์เอ็กซ์โป 2013 นอกจากค่ายรถรายใหญ่ทั้งจากญี่ปุ่น อเมริกา และยุโรป จะมีการแนะนำรถรุ่นใหม่สู่ตลาดกันแล้ว แต่ภายในงานปีนี้ยังเต็มไปด้วยรถยนต์แบรนด์ใหม่จากประเทศจีน ซึ่งพร้อมใจกันมาเปิดตัวกันอย่างคึกคัก ขณะที่รถจีนรายเดิมปักหลักมาก่อน มีการเปิดตัวรถโมเดลใหม่รับมือเต็มที่ ส่วนยี่ห้อไหนมีทีเด็ดและจุดขายอะไร? “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จะพาไปสำรวจดู…
เริ่มกับทางบริษัท นอร์ธ สตาร์ มอเตอร์ จำกัด กลุ่มธุรกิจที่อยู่ในแวดวงรถยนต์ไทยมานานกว่า 20 ปี ตั้งแต่สมัยยังมีการนำรถเมอร์เซเดส-เบนซ์มาทำตลาดโดยอิสระ ก่อนจะผันมาเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองรายใหญ่ แต่คราวนี้ขอเป็นตัวแทนจำหน่ายรถใหม่จากประเทศจีน ภายใต้แบรนด์ “จินเป่ย” (JINPEI) ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน และยังพ่วงรถปิกอัพจีนยี่ห้อจงซิน แต่มาทำตลาดในไทยเป็นแบรนด์ของตัวเอง “ไอทีไอ” (ITI) ด้วย
“จินเป่ยเป็นผู้ผลิตที่ร่วมพัฒนากับบีเอ็มดับเบิลยูมานานกว่า 10 ปี และปัจจุบันเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์1 นอกจากนี้ยังร่วมทุนทางธุรกิจกับโตโยต้า และปอร์เช่ในประเทศจีนด้วย จึงเชื่อมั่นในมาตรฐานการผลิตและเทคโนโลยีได้ โดยในการนำรถเข้ามาทำตลาดในไทย เบื้องต้นปีแรกจะนำเข้าสำเร็จรูปก่อน จากนั้นจะตั้งโรงงานประกอบมูลค่าลงทุน 5,000 ล้านบาท ที่อำเภอบ้านบึง จังหวัดชลบุรี เพื่อรองรับตลาดในประเทศและส่งออกสำหรับรถพวงมาลัยขวา”
ดร.ชนาธิป พัชรสินโอฬาร ซีอีโอของนอร์ธ สตาร์ มอเตอร์ กล่าวและว่า เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค บริษัทฯ จะลงทุนก่อสร้างโชว์รูมและศูนย์บริการเองจำนวน 15 สาขา ในกรุงเทพฯ-ปริมณฑล และตามหัวเมืองใหญ่ๆ โดยปัจจุบันให้บริการแล้วที่ถนนเสรีไทย ส่วนที่กำลังจะเปิดในจังหวัดชลบุรี และระยอง ต่อจากนั้นจึงจะเปิดรับตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ ขณะที่แบรนด์ไอทีไอที่ขายปิกอัพขนาด 1 ตัน จะมีการแยกโชว์รูมและศูนย์บริการกันชัดเจน ซึ่งเบื้องต้นตั้งเป้าปีแรกขายรถจินเป่ย 2,000 คัน และปิกอัพไอทีไอ 1,000 คัน
สำหรับรถจินเป่ยที่ทำตลาดมีทั้งหมด 3 โมเดล เป็นรถเอสยูวีขนาดเล็กรุ่น S30 เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว หัวฉีด EFI ขนาด 1.5 ลิตร 101 แรงม้า รองรับพลังงาน 2 ระบบ น้ำมันเบนซินและก๊าซธรรมชาติ CNG หรือ LPG ติดตั้งโดย ENERGY REFORM ราคา 590,000 บาท และยังมีปิกอัพเล็ก M1 กระบะพื้นเรียบยาว 2.7 เมตร วางเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.0 ลิตร 68.5 แรงม้า รองรับน้ำมันเบนซินและก๊าซ LPG ราคา 388,000 บาท ส่วนอีกรุ่น M3L กระบะยาวขนาด 3.5 เมตร วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ราคา 450,000 บาท สำหรับปิกอัพไอทีไอมีทั้งแบบปิกอัพทั่วไป และพื้นเรียบ ITI GRAND TIGER วางเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร รองรับพลังงานทดแทน CNG และ LPG ให้เลือก ในราคา 510,000 บาท
มากันอีกแบรนด์ใหม่จากจีน “รีลาย” (RELY) ซึ่งเป็นรถในกลุ่มบริษัทรถยักษ์ใหญ่ CHERY AUTOMOBILE หรือที่รู้จักกันในแบรนด์ “เฌอรี่” (CHERY) โดยรีลายจะเป็นแบรนด์ที่เน้นผลิตรถเพื่อการพาณิชย์เป็นหลัก ถูกนำเข้ามาทำตลาดในไทยโดย บริษัท แครี่ ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเป็นของกลุ่มทุนที่นำเข้าและติดตั้งแก๊สรายใหญ่ในไทย ภายใต้แบรนด์ LOVATO จากอิตาลี
“จากมาตรฐานการผลิตของเฌอรี่ รถยนต์ในกลุ่มอย่างรีลายจึงไม่ใช่แค่ความเป็นรถบรรทุก แต่ได้มีเรื่องของดีไซน์ทันสมัย สวยงาม และมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าโปรเจคเตอร์เลนส์ พวงมาลัยพาวเวอร์ กระจกไฟฟ้ารอบคัน เซ็นทรัลล็อค กุญแจรีโมท และล้ออัลลอยด์พร้อมดิสก์เบรก 4 ล้อ เป็นต้น เห็นได้ว่าแทบไม่ต่างจากรถยนต์นั่ง หรือรถญี่ปุ่นเลย และยังมีขนาดของถังแก๊สที่ใหญ่ถึง 42 ลิตรอีกด้วย แต่จำหน่ายในราคาเหมาะสม”
เป็นคำกล่าวของ ชยภาคน์ อัศวกิจมั่นคง ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายและการตลาดของแครี่ ออโตโมบิล ประเทศไทย และระบุว่า เบื้องต้นจะเป็นการนำเข้ารถสำเร็จรูปจากจีน แต่ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า จะมีการขึ้นไลน์ประกอบชิ้นส่วนในไทย หรือ SKD ซึ่งปัจจุบันบริษัทฯ มีที่ดินในอำเภอกระทุ่มแบนรองรับกว่า 100 ไร่ โดยปีแรกจะมีศูนย์บริการและโชว์รูมทั่วประเทศ ผ่านการดำเนินงานของดีลเลอร์ 14 แห่ง (กรุงเทพฯ 6 แห่ง) และจะเปิดเพิ่มอีก 15 แห่งเป็นอย่างต่ำในปีหน้า สำหรับเป้าหมายการขายเบื้องต้นปีแรกตั้งไว้ 1,500 คัน
ทั้งนี้รถยนต์ลีลายที่ทำตลาดเบื้องต้น ประกอบด้วยปิกอัพเล็กพื้นเรียบรุ่นโยกิ(YO-KI) วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.1 ลิตร 70 แรงม้า รองรับพลังงานแก๊ส LPG โดยมีให้เลือก 2 รุ่น ความยาวกระบะ 2.5 เมตร ราคา 329,000 บาท ส่วนอีกรุ่นกระบะยาว 3 เมตร ราคา 369,00 บาท และยังมีรุ่นเป็นรถตู้ทึบพื้นโล่งรุ่นโยโย(YO-Y0) เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 76 แรงม้า รองรับ LPG เช่นกัน ราคา 429,000 บาท นอกจากนี้ยังมีรถอเนกประสงค์ 11 ที่นั่ง รุ่นโยโย 11 (YO-YO11) วางเครื่องยนต์เดียวกับรถตู้ทึบ ราคาจำหน่าย 559,000 บาท
ในส่วนของรถจีนรายเดิม “ตงฟง” หรือ DFSK ที่เข้ามาปักหลักในไทยนานกว่า 5 ปีแล้ว สิงห์รถบรรทุกเล็กชาวไทยจึงรู้จักเป็นอย่างดี พร้อมยังมีโชว์รูมและศูนย์บริการกระจายอยู่ทั่วประเทศถึง 45 แห่ง และจะเปิดเพิ่มให้ครบ 50 แห่งในปีหน้า ขณะที่การเข้าบุกตลาดของรถจีนรายใหม่ พิทยา ธนาดำรงศักดิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตงฟง มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า…
“เป็นเรื่องดีที่คนไทยจะได้มีตัวเลือกหลากหลาย และเข้าใจรถจีนมากขึ้น แต่รายใหม่ที่เข้ามาต้องตั้งใจทำ เช่นเดียวกับที่ตงฟงได้พิสูจน์ให้เห็นแล้ว เพื่อไม่ทำให้ตลาดหรือแบรนด์รถจีนเสียหาย โดยตงฟงเชื่อมั่นจะสามารถสู้กับคู่แข่งได้ และล่าสุดได้มีการโมเดลเชนจ์ปิกอัพรุ่นใหม่ V21 แชมเปี้ยน ที่มีการปรับใหม่หมดทั้งเครื่องยนต์ ตัวถัง อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และยังประกอบในไทย ทำให้ราคาโดดเด่นแข่งขันได้ และในปีหน้าจะมีการปรับโฉมรุ่นอื่นๆ ด้วย ดังนั้นจึงคาดว่าจะสามารถทำยอดขายบรรลุ 4,500 คัน”
โดยปิกอัพเล็กตงฟง V21 แชมเปี้ยน วางเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 82 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ กระบะยาวขึ้นเป็น 2.7 เมตร พร้อมอุปกรณ์พิเศษกว่ารุ่นเดิม ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ มาตรวัดเรืองแสงดิจิตอล ห้องโดยสารกว้างขวางมากขึ้น เคลื่อนเล่นวิทยุระบบยูเอสบี ในรุ่นใหม่ยังคงรองรับพลังงาน 2 ระบบ แก๊สโซฮอล์และก๊าส LPG จากมาตรฐานโรงงานยี่ห้อ LOVATO พร้อมรับระบบแก๊สนาน 3 ปี หรือ 5 หมื่นกิโลเมตร ในราคา 338,000 บาท
นั่นเป็นรถยนต์จากจีนและรายเดิม ที่ประกาศเปิดศึกในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2013 นอกจากนี้ยังมีรถยนต์สัญชาติอังกฤษ “เอ็มจี”(MG) ที่ปัจจุบันมาอยู่ภายใต้อุ้งมือค่ายรถจีน SAIC ซึ่งได้เข้ามาเปิดตัวแบรนด์ในงานนี้ก่อนขายจริงปีหน้า และจะไม่หมดอยู่เพียงแค่นี้ เพราะแว่วว่ายังมีรถยนต์ค่ายใหญ่ของจีน เตรียมจ่อคิวเข้ามาบุกตลาดไทยต่อเนื่อง…
***ผู้อ่านท่านใดสนใจเข้าชมงาน MOTOR EXPO 2013 ณ อิมแพค ชานเลนเจอร์ 1-3 เมืองทองธานี วันที่ 30 พ.ย.-10 ธ.ค. 56 มารับบัตรได้คนละ 2 ใบ ณ บ้านพระอาทิตย์ ถนนพระอาทิตย์ แขวงชนะสงคราม เขตพระนคร กทม. โทร 02-629-4488 มารับช่วงเวลาทำการ 8.00-18.00 น. บัตรมีจำนวนจำกัด***
เริ่มกับทางบริษัท นอร์ธ สตาร์ มอเตอร์ จำกัด กลุ่มธุรกิจที่อยู่ในแวดวงรถยนต์ไทยมานานกว่า 20 ปี ตั้งแต่สมัยยังมีการนำรถเมอร์เซเดส-เบนซ์มาทำตลาดโดยอิสระ ก่อนจะผันมาเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองรายใหญ่ แต่คราวนี้ขอเป็นตัวแทนจำหน่ายรถใหม่จากประเทศจีน ภายใต้แบรนด์ “จินเป่ย” (JINPEI) ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน และยังพ่วงรถปิกอัพจีนยี่ห้อจงซิน แต่มาทำตลาดในไทยเป็นแบรนด์ของตัวเอง “ไอทีไอ” (ITI) ด้วย
“จินเป่ยเป็นผู้ผลิตที่ร่วมพัฒนากับบีเอ็มดับเบิลยูมานานกว่า 10 ปี และปัจจุบันเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์1 นอกจากนี้ยังร่วมทุนทางธุรกิจกับโตโยต้า และปอร์เช่ในประเทศจีนด้วย จึงเชื่อมั่นในมาตรฐานการผลิตและเทคโนโลยีได้ โดยในการนำรถเข้ามาทำตลาดในไทย เบื้องต้นปีแรกจะนำเข้าสำเร็จรูปก่อน จากนั้นจะตั้งโรงงานประกอบมูลค่าลงทุน 5,000 ล้านบาท ที่อำเภอบ้านบึง จังหวัดชลบุรี เพื่อรองรับตลาดในประเทศและส่งออกสำหรับรถพวงมาลัยขวา”
ดร.ชนาธิป พัชรสินโอฬาร ซีอีโอของนอร์ธ สตาร์ มอเตอร์ กล่าวและว่า เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค บริษัทฯ จะลงทุนก่อสร้างโชว์รูมและศูนย์บริการเองจำนวน 15 สาขา ในกรุงเทพฯ-ปริมณฑล และตามหัวเมืองใหญ่ๆ โดยปัจจุบันให้บริการแล้วที่ถนนเสรีไทย ส่วนที่กำลังจะเปิดในจังหวัดชลบุรี และระยอง ต่อจากนั้นจึงจะเปิดรับตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ ขณะที่แบรนด์ไอทีไอที่ขายปิกอัพขนาด 1 ตัน จะมีการแยกโชว์รูมและศูนย์บริการกันชัดเจน ซึ่งเบื้องต้นตั้งเป้าปีแรกขายรถจินเป่ย 2,000 คัน และปิกอัพไอทีไอ 1,000 คัน
สำหรับรถจินเป่ยที่ทำตลาดมีทั้งหมด 3 โมเดล เป็นรถเอสยูวีขนาดเล็กรุ่น S30 เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว หัวฉีด EFI ขนาด 1.5 ลิตร 101 แรงม้า รองรับพลังงาน 2 ระบบ น้ำมันเบนซินและก๊าซธรรมชาติ CNG หรือ LPG ติดตั้งโดย ENERGY REFORM ราคา 590,000 บาท และยังมีปิกอัพเล็ก M1 กระบะพื้นเรียบยาว 2.7 เมตร วางเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.0 ลิตร 68.5 แรงม้า รองรับน้ำมันเบนซินและก๊าซ LPG ราคา 388,000 บาท ส่วนอีกรุ่น M3L กระบะยาวขนาด 3.5 เมตร วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ราคา 450,000 บาท สำหรับปิกอัพไอทีไอมีทั้งแบบปิกอัพทั่วไป และพื้นเรียบ ITI GRAND TIGER วางเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร รองรับพลังงานทดแทน CNG และ LPG ให้เลือก ในราคา 510,000 บาท
มากันอีกแบรนด์ใหม่จากจีน “รีลาย” (RELY) ซึ่งเป็นรถในกลุ่มบริษัทรถยักษ์ใหญ่ CHERY AUTOMOBILE หรือที่รู้จักกันในแบรนด์ “เฌอรี่” (CHERY) โดยรีลายจะเป็นแบรนด์ที่เน้นผลิตรถเพื่อการพาณิชย์เป็นหลัก ถูกนำเข้ามาทำตลาดในไทยโดย บริษัท แครี่ ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเป็นของกลุ่มทุนที่นำเข้าและติดตั้งแก๊สรายใหญ่ในไทย ภายใต้แบรนด์ LOVATO จากอิตาลี
“จากมาตรฐานการผลิตของเฌอรี่ รถยนต์ในกลุ่มอย่างรีลายจึงไม่ใช่แค่ความเป็นรถบรรทุก แต่ได้มีเรื่องของดีไซน์ทันสมัย สวยงาม และมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าโปรเจคเตอร์เลนส์ พวงมาลัยพาวเวอร์ กระจกไฟฟ้ารอบคัน เซ็นทรัลล็อค กุญแจรีโมท และล้ออัลลอยด์พร้อมดิสก์เบรก 4 ล้อ เป็นต้น เห็นได้ว่าแทบไม่ต่างจากรถยนต์นั่ง หรือรถญี่ปุ่นเลย และยังมีขนาดของถังแก๊สที่ใหญ่ถึง 42 ลิตรอีกด้วย แต่จำหน่ายในราคาเหมาะสม”
เป็นคำกล่าวของ ชยภาคน์ อัศวกิจมั่นคง ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายและการตลาดของแครี่ ออโตโมบิล ประเทศไทย และระบุว่า เบื้องต้นจะเป็นการนำเข้ารถสำเร็จรูปจากจีน แต่ในอีก 2-3 ปีข้างหน้า จะมีการขึ้นไลน์ประกอบชิ้นส่วนในไทย หรือ SKD ซึ่งปัจจุบันบริษัทฯ มีที่ดินในอำเภอกระทุ่มแบนรองรับกว่า 100 ไร่ โดยปีแรกจะมีศูนย์บริการและโชว์รูมทั่วประเทศ ผ่านการดำเนินงานของดีลเลอร์ 14 แห่ง (กรุงเทพฯ 6 แห่ง) และจะเปิดเพิ่มอีก 15 แห่งเป็นอย่างต่ำในปีหน้า สำหรับเป้าหมายการขายเบื้องต้นปีแรกตั้งไว้ 1,500 คัน
ทั้งนี้รถยนต์ลีลายที่ทำตลาดเบื้องต้น ประกอบด้วยปิกอัพเล็กพื้นเรียบรุ่นโยกิ(YO-KI) วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.1 ลิตร 70 แรงม้า รองรับพลังงานแก๊ส LPG โดยมีให้เลือก 2 รุ่น ความยาวกระบะ 2.5 เมตร ราคา 329,000 บาท ส่วนอีกรุ่นกระบะยาว 3 เมตร ราคา 369,00 บาท และยังมีรุ่นเป็นรถตู้ทึบพื้นโล่งรุ่นโยโย(YO-Y0) เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 76 แรงม้า รองรับ LPG เช่นกัน ราคา 429,000 บาท นอกจากนี้ยังมีรถอเนกประสงค์ 11 ที่นั่ง รุ่นโยโย 11 (YO-YO11) วางเครื่องยนต์เดียวกับรถตู้ทึบ ราคาจำหน่าย 559,000 บาท
ในส่วนของรถจีนรายเดิม “ตงฟง” หรือ DFSK ที่เข้ามาปักหลักในไทยนานกว่า 5 ปีแล้ว สิงห์รถบรรทุกเล็กชาวไทยจึงรู้จักเป็นอย่างดี พร้อมยังมีโชว์รูมและศูนย์บริการกระจายอยู่ทั่วประเทศถึง 45 แห่ง และจะเปิดเพิ่มให้ครบ 50 แห่งในปีหน้า ขณะที่การเข้าบุกตลาดของรถจีนรายใหม่ พิทยา ธนาดำรงศักดิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตงฟง มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า…
“เป็นเรื่องดีที่คนไทยจะได้มีตัวเลือกหลากหลาย และเข้าใจรถจีนมากขึ้น แต่รายใหม่ที่เข้ามาต้องตั้งใจทำ เช่นเดียวกับที่ตงฟงได้พิสูจน์ให้เห็นแล้ว เพื่อไม่ทำให้ตลาดหรือแบรนด์รถจีนเสียหาย โดยตงฟงเชื่อมั่นจะสามารถสู้กับคู่แข่งได้ และล่าสุดได้มีการโมเดลเชนจ์ปิกอัพรุ่นใหม่ V21 แชมเปี้ยน ที่มีการปรับใหม่หมดทั้งเครื่องยนต์ ตัวถัง อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และยังประกอบในไทย ทำให้ราคาโดดเด่นแข่งขันได้ และในปีหน้าจะมีการปรับโฉมรุ่นอื่นๆ ด้วย ดังนั้นจึงคาดว่าจะสามารถทำยอดขายบรรลุ 4,500 คัน”
โดยปิกอัพเล็กตงฟง V21 แชมเปี้ยน วางเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 82 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ กระบะยาวขึ้นเป็น 2.7 เมตร พร้อมอุปกรณ์พิเศษกว่ารุ่นเดิม ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ มาตรวัดเรืองแสงดิจิตอล ห้องโดยสารกว้างขวางมากขึ้น เคลื่อนเล่นวิทยุระบบยูเอสบี ในรุ่นใหม่ยังคงรองรับพลังงาน 2 ระบบ แก๊สโซฮอล์และก๊าส LPG จากมาตรฐานโรงงานยี่ห้อ LOVATO พร้อมรับระบบแก๊สนาน 3 ปี หรือ 5 หมื่นกิโลเมตร ในราคา 338,000 บาท
นั่นเป็นรถยนต์จากจีนและรายเดิม ที่ประกาศเปิดศึกในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2013 นอกจากนี้ยังมีรถยนต์สัญชาติอังกฤษ “เอ็มจี”(MG) ที่ปัจจุบันมาอยู่ภายใต้อุ้งมือค่ายรถจีน SAIC ซึ่งได้เข้ามาเปิดตัวแบรนด์ในงานนี้ก่อนขายจริงปีหน้า และจะไม่หมดอยู่เพียงแค่นี้ เพราะแว่วว่ายังมีรถยนต์ค่ายใหญ่ของจีน เตรียมจ่อคิวเข้ามาบุกตลาดไทยต่อเนื่อง…
***ผู้อ่านท่านใดสนใจเข้าชมงาน MOTOR EXPO 2013 ณ อิมแพค ชานเลนเจอร์ 1-3 เมืองทองธานี วันที่ 30 พ.ย.-10 ธ.ค. 56 มารับบัตรได้คนละ 2 ใบ ณ บ้านพระอาทิตย์ ถนนพระอาทิตย์ แขวงชนะสงคราม เขตพระนคร กทม. โทร 02-629-4488 มารับช่วงเวลาทำการ 8.00-18.00 น. บัตรมีจำนวนจำกัด***
