เปอโยต์เดินหน้าลุยตลาดคอมแพ็กต์ หรือ C-Car ครั้งใหม่ เผยโฉมเวอร์ชันล่าสุดของ 308 ออกมาแล้ว เพื่อเข้ามาทำตลาดแทนที่ 307 โดยนอกจากจะมากับหน้าตาที่สดใหม่ น้ำหนักตัวยังลดลง แต่คงความคล่องตัว และตอบสนองความอเนกประสงค์ด้วยพื้นที่ใช้สอยเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ช่วงแรก 308 ใหม่ที่ถูกส่งทำตลาดจะเป็นตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตูเท่านั้น มากับตัวถังที่มีความยาว 4,250 มิลลิเมตร และสูง 1,460 มิลลิเมตร โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายในระดับ 470 ลิตร โดย 308 จะใช้พื้นตัวถังรุ่นใหม่รหัส EMP2 และมีการลดน้ำหนักตัวโดยรวมลง 140 กิโลกรัม
สำหรับการออกแบบ ทีมงานของเปอโยต์ยังใช้ทีมอินเฮาส์ในการสร้างสรรค์รูปลักษณ์ โดยคงสไตล์ชุดกระจังหน้าแบบใหม่ ที่เรียกว่า Floating Grille และเพิ่มความสะดุดตาตามสมัยนิยมด้วยไฟหน้าแบบ Full-LED ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์ในกลุ่มนี้
ภายในห้องโดยสารมาพร้อมกับความล้ำสมัยภายใต้การออกแบบที่เรียกว่า Button-Less หรือลดการติดตั้งปุ่มควบคุมของระบบต่างๆ ให้เหลือน้อยที่สุด และมีการนำแนวคิดเดียวกับรถยนต์ ระดับหรูมาใช้ คือ ใช้ปุ่มเดียวในการควบคุมระบบต่างๆ ตัวรถให้มากที่สุด ซึ่งของเปอโยต์เรียกว่า i-Cockpit และจะแสดงผลผ่านทางหน้าจอขนาด 9.7 นิ้ว
เรื่องขุมพลังที่จะขับเคลื่อน ยังไม่มีการยืนยันถึงข้อมูลที่ชัดเจน แต่รุ่นดีเซลจะได้รับการ พัฒนาให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น โดยมีอัตราการคายก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมาเพียง 85 กรัม/กิโลเมตร ขณะที่ใครซึ่งชื่นชอบความเร้าใจก็มีรุ่น GTi ทำตลาดเช่นเคย โดยคาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,600 ซีซี เทอร์โบที่สามารถรีดกำลังออกมาได้ 200 แรงม้า ส่วนรุ่นแรงแบบสุดๆ 260 แรงม้าที่วางอยู่ใน RCZ R ยังไม่มีการเปิดเผยว่าจะมีหรือไม่
เปิดตัวให้เห็นแล้วก็จริง แต่ก็เป็นแค่ภาพ ส่วนคันจริงแบบจับต้องได้ต้องรอกันอีกหน่อย เพราะจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2013 เดือนกันยายนนี้
