ข่าวในประเทศ-สมายจี อวดนวัตกรรมใหม่ด้วยการติดตั้งระบบแก๊ส CNG ให้กับเครื่องยนต์ดีเซลคอนมอนเรลของโตโยต้า วีโก้ แชมป์ และคอมมิวเตอร์ ชูความประหยัดคุ้มค่า ขายแพงกว่ารุ่นปกติ 20% พร้อมรับประกัน 3 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร
วิชุดา วาณิชยพงศ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท จี.เอฟ.เอช (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้มีการพัฒนาเรื่องของระบบการติดตั้งแก๊สทั้งระบบ CNG และ LPG มาโดยตลอดและอย่างต่อเนื่อง ซึ่งที่ผ่านมาการพัฒนาระบบเครื่องยนต์ดีเซลติดแก๊ส CNGยังไม่สมดุลและยังมีการใช้น้ำมันดีเซลในปริมาณที่มากอยู่ แต่ขณะนี้การพัฒนาระบบเครื่องดีเซลติดแก๊ส CNG ของสมายจี เกิดความสมดุลและใช้น้ำมันดีเซลเพียง 10% ใช้แก๊ส CNG 90% ทำให้เกิดประหยัดต่อผู้ใช้รถเป็นอย่างมาก
“วันนี้เราจึงได้มีการเปิดตัวรถ 2 รุ่นที่ติดตั้งระบบแก๊สCNG คือ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ และโตโยต้า คอมมิวเตอร์ ผ่านการจำหน่ายของ บริษัท โตโยต้ากรุงเทพยนต์ หรือผู้จำหน่ายรถยนต์โตโยต้า สาขาวงศ์สว่าง โดยสนนราคาจะสูงกว่ารุ่นปกติประมาณ 10-20% ขึ้นอยู่กับจำนวนถังแก๊สที่ติดตั้ง พร้อมการรับประกัน 3 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร” วิชุดา กล่าวและว่า
“สำหรับอุปกรณ์แก๊สดีเซลเชื้อเพลิงร่วม DDF ของสมายจีเป็นชุดที่พัฒนาขึ้นในไทย โดยใช้กล่อง ECU จากประเทศสหรัฐอเมริกามาตรฐาน Automotive Grade และ Marine Grade ที่นิยมใช้ในเรือยอร์ชเมื่อนำมาใช้ติดตั้งกับรถยนต์แล้วน่าพอใจ ไม่มีปัญหาเรื่องความไม่ประหยัด เครื่องยนต์เขก หรือร้อนจัดเลย เพราะโปรแกรมได้เข้าไปควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงใหม่ ทั้งระบบไม่ว่าจะเป็นเวลาการฉีดตำแหน่งการฉีดปริมาณน้ำมันเปลี่ยนใหม่หมดเป็นการเปลี่ยนจากเทคโนโลยี DDF แบบเดิมๆ อย่างสิ้นเชิง ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะการใช้งานที่ดีได้ตลอดเวลา เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่สมบูรณ์และประโยชน์สูงสุดที่ผู้บริโภคจะได้รับจากระบบดีเซลร่วมของสมายจี”
วิชุดา วาณิชยพงศ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท จี.เอฟ.เอช (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้มีการพัฒนาเรื่องของระบบการติดตั้งแก๊สทั้งระบบ CNG และ LPG มาโดยตลอดและอย่างต่อเนื่อง ซึ่งที่ผ่านมาการพัฒนาระบบเครื่องยนต์ดีเซลติดแก๊ส CNGยังไม่สมดุลและยังมีการใช้น้ำมันดีเซลในปริมาณที่มากอยู่ แต่ขณะนี้การพัฒนาระบบเครื่องดีเซลติดแก๊ส CNG ของสมายจี เกิดความสมดุลและใช้น้ำมันดีเซลเพียง 10% ใช้แก๊ส CNG 90% ทำให้เกิดประหยัดต่อผู้ใช้รถเป็นอย่างมาก
“วันนี้เราจึงได้มีการเปิดตัวรถ 2 รุ่นที่ติดตั้งระบบแก๊สCNG คือ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ และโตโยต้า คอมมิวเตอร์ ผ่านการจำหน่ายของ บริษัท โตโยต้ากรุงเทพยนต์ หรือผู้จำหน่ายรถยนต์โตโยต้า สาขาวงศ์สว่าง โดยสนนราคาจะสูงกว่ารุ่นปกติประมาณ 10-20% ขึ้นอยู่กับจำนวนถังแก๊สที่ติดตั้ง พร้อมการรับประกัน 3 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร” วิชุดา กล่าวและว่า
“สำหรับอุปกรณ์แก๊สดีเซลเชื้อเพลิงร่วม DDF ของสมายจีเป็นชุดที่พัฒนาขึ้นในไทย โดยใช้กล่อง ECU จากประเทศสหรัฐอเมริกามาตรฐาน Automotive Grade และ Marine Grade ที่นิยมใช้ในเรือยอร์ชเมื่อนำมาใช้ติดตั้งกับรถยนต์แล้วน่าพอใจ ไม่มีปัญหาเรื่องความไม่ประหยัด เครื่องยนต์เขก หรือร้อนจัดเลย เพราะโปรแกรมได้เข้าไปควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงใหม่ ทั้งระบบไม่ว่าจะเป็นเวลาการฉีดตำแหน่งการฉีดปริมาณน้ำมันเปลี่ยนใหม่หมดเป็นการเปลี่ยนจากเทคโนโลยี DDF แบบเดิมๆ อย่างสิ้นเชิง ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะการใช้งานที่ดีได้ตลอดเวลา เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่สมบูรณ์และประโยชน์สูงสุดที่ผู้บริโภคจะได้รับจากระบบดีเซลร่วมของสมายจี”
