การเดินทางสู่เมืองบาเลนเซียกับบริษัทเชลล์ เพื่อเข้าร่วมกิจกรรมการตลาดระดับโลกครั้งนี้ ทีมงาน “เอเอสทีวีผู้จัดการรายวัน” ได้มีโอกาศชมการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลก “โมโตจีพี” สนามที่ 18 ซึ่งเป็นรายการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาลปี 2012 และเดินสำรวจพิตของแต่ละยี่ห้อ พร้อมเข้าไปถ่ายรูปในช่วงนักแข่งคนดังลงไปซ้อม ณ สนาม ริคาโด ทอร์โม เลยเก็บภาพบรรยากาศภายในสนาม มาให้ชมกัน
แต่ก่อนจะไปชมขอบอกที่มาที่ไปของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลกกันสักนิดนะครับ.....
โมโตจีพี คือการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบระดับโลก เป็นซีรี่ย์การแข่งขัน 18 สนามใน 14 ประเทศ รวม 4 ทวีปทั่วโลก ซึ่งได้รับความนิยมและมีการถ่ายทอดสดการแข่งขันผ่านรายการโทรทัศน์ไปทั่วโลก นักแข่งที่มีทักษะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในโลก 9 สัญชาติเรียงหน้ากันเข้ามาประชันในทุกตารางการแข่งขันในสนามแข่งด้วยรถมอเตอร์ไซค์ที่ก้าวล้ำด้วยเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ต้นแบบ
รายการแข่งขันชิงแชมป์ระดับโลกโดยสหพันธ์รถจักรยานยนต์นานาชาติ (FIM) ถือกำเนิด ในปีพ.ศ.2492 ซึ่งปัจจุบันมีอายุเข้าปีที่ 63 แล้ว รายการนี้ถือเป็นการแข่งขันชิงแชมป์รถมอเตอร์ไซค์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก และมีประวัติศาสตร์ที่ยาวนานกับการแข่งขันกรังค์ปรีซ์ที่ได้จัดขึ้นทุกมุมโลก ในปีพ.ศ.2554 ที่ผ่านมาผู้คนมากกว่า 2.2 ล้านคนได้มาเยือนถึงประตูสนามแข่งเพื่อร่วมชมการแข่งขันโมโตจีพี
เดิมทีเป็นรายการการแข่งขันสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 500 ซีซี การแข่งขันนี้มาถึงจุดเปลี่ยนในปีพ.ศ.2545 พร้อมกับข้อกำหนดด้านเทคนิคใหม่ที่อนุญาตให้มีการใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ พร้อมขนาดความจุเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นเป็น 990 ซีซี ซึ่งได้กลายมาเป็นโมโตจีพี ในปีพ.ศ.2550 ข้อกำหนดที่ว่านี้ถูกเปลี่ยนอีกครั้งโดยจำกัดความจุเครื่องยนต์ไว้ที่ 800 ซีซี แต่ศักราชใหม่ปีนี้ ได้ปรับเปลี่ยนให้เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นเป็น 1000 ซีซี มีการจำกัดเครื่องยนต์ไว้ที่ 4 สูบ โดยขนาดกระบอกสูบสูงสุดอยู่ที่ 81 มม.
แนวทางสำหรับการแข่งขันโมโตจีพีในปี พ.ศ. 2555 เกี่ยวกับกฎ Claiming Rule Team (CRT)ได้ประกาศใช้เพื่อช่วยสนับสนุนให้มีผู้แข่งขันหน้าใหม่จากทีมอิสระเข้าร่วมการแข่งขันในประเภทโมโตจีพี พร้อมกับข้อกำหนดใหม่ของเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นเป็น 1000 ซีซี ตามที่กล่าวข้างต้น ทีมที่เลือกใช้กฎ CRT จะแข่งกับทีมที่ใช้รถต้นแบบที่ผลิตจากโรงงาน แต่จะมีการอนุโลมให้ในแง่ของความจุถังน้ำมันและการเปลี่ยนเครื่องยนต์เพื่อเปิดโอกาสให้พวกเขาสามารถแข่งขันได้ รถแข่งมอเตอร์ไซค์ 9 ใน 21 คัน ที่อยู่สนามแข่งในปีพ.ศ.2555 จะร่วมแข่งภายใต้ข้อกำหนดใหม่นี้
การเพิ่มกฎ CRT เป็นความคิดริเริ่มเพื่อเพิ่มจำนวนนักแข่งบนตารางการแข่งขันของสนามโมโตจีพี โดยการเพิ่มขนาดความจุของเครื่องยนต์สูงสุดจากขนาด 800 ซีซี เป็น 1000 ซีซี และการเพิ่มกฎ CRT เพื่อเปิดโอกาสให้บรรดาทีมแข่งอิสระได้เข้าร่วมการแข่งขันและ 9 ทีมที่ใช้กฎ CRT จะใช้ชูเปอร์ไบค์มาดัดแปลงให้เป็นมอเตอร์ไซค์สำหรับการแข่งขัน
