ข่าวในประเทศ-“คอมแพ็ค” โชว์นวัตกรรมใหม่ฝีมือคนไทย “ผ้าเบรกไร้ใยหิน” หวังเจาะตลาดรถบรรทุกและรถบัสขนาดใหญ่ ชูจุดขายมีความแข็งแกร่งและยืดหยุ่น ใช้งานได้ยาวนานในราคาเดิม ตั้งเป้ากวาดยอดขาย 150 ล้านบาท ภายในปี 2556
พัฒนะ อิสระพิทักษ์กุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ สายงานพัฒนาธุรกิจและภาพลักษณ์ บริษัท คอมแพ็ค อินเตอร์เนชั่นแนล (1994) จำกัด กล่าวถึงการเข้าร่วมงานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์ ครั้งที่ 9 “BUS&TRUCK’12” ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายน 2555 ณ ศูนย์ประชุมฯ ไบเทค บางนา ว่า เป็นการนำเสนอข้อมูลการวิจัยและพัฒนาให้ตัวแทนจำหน่ายได้เห็นพัฒนาการของบริษัท พร้อมทั้งแนะนำเทคโนโลยี “ผ้าเบรกไร้ใยหิน” ชนิด NAO (Non Asbestos Organics) ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุด เพื่อรถบรรทุกและรถบัสโดยสารขนาดใหญ่สู่สาธารณชนอย่างเป็นทางการ
“ผ้าเบรกไร้ใยหิน ถูกคิดค้นและพัฒนาเทคโนโลยี ด้วยการเอาเส้นใยออร์แกนิกส์ มาใช้เป็นวัตถุดิบทดแทน ในโอกาสนี้จึงเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดเพื่อรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดใหญ่ฝีมือคนไทยอย่างเป็นทางการ ซึ่งส่งผลให้คอมแพ็คกลายเป็นผู้นำด้านการผลิตผ้าเบรกครอบคลุมรถยนต์ทุกประเภทอย่างครบวงจร และถือเป็นผู้ประกอบการสัญชาติไทยรายแรกและรายเดียวของประเทศ”
สำหรับผ้าเบรกเพื่อรถบรรทุกและรถบัสโดยสาร ภายใต้แบรนด์ COMPACT PERFECT, DIAMOND PROMINENT และ MUSASHI GRAND มีผลิตภัณฑ์ที่สามารถรองรับรถบรรทุกและรถบัสโดยสารขนาดใหญ่ได้เกือบทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ไม่ว่าจะเป็นรถพ่วง รถบรรทุกขนาดเล็กจนถึงขนาดใหญ่ และรถบัสโดยสาร มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นตั้งแต่ 1,000 บาทต้นๆ ถึง 5,000 บาท โดยผ้าเบรก 1 ชุดแบ่งออกเป็น 4 ชิ้นและ 8 ชิ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ซึ่งรถบางรุ่นมีขนาดความยาวผ้าเบรกไม่เกิน 8 นิ้ว จะใช้ผ้าเบรก 1 ชุด (มี 8 ชิ้น) ส่วนรถบางรุ่นที่มีขนาดความยาวผ้าเบรกเกิน 8 นิ้ว จะใช้ผ้าเบรก 1 ชุด (มี 4 ชิ้น) อาทิ Hino KT เป็นต้น โดยมีคุณสมบัติพิเศษอันโดดเด่นคือ มีความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่นสูง ส่งผลให้มีประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอ มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นโดยไม่ทำอันตรายต่อผิวจานเบรก
เกษม อิสระพิทักษ์กุล รองกรรมการผู้จัดการ กล่าวเพิ่มเติมว่า บริษัทมีนโยบายการทำตลาด “ผ้าเบรกไร้ใยหิน” เพื่อรองรับรถยนต์ทุกประเภทตั้งแต่ขนาดเล็ก รถบรรทุกและรถบัสโดยสารขนาดใหญ่ พร้อมทั้งยกระดับสินค้าให้เป็นที่ยอมรับทั้งในเรื่องของคุณภาพที่เหนือกว่าผ้าเบรกใยหิน และระดับราคาที่ใกล้เคียงกับผ้าเบรกใยหิน ดังนั้น กลยุทธ์ที่นำมาใช้ส่งเสริมการขายคือ การนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและคุณค่าที่สูงขึ้น โดยลูกค้ามีค่าใช้จ่ายเท่าเดิม นอกจากนี้บริษัทยังปรับรูปแบบของบรรจุภัณฑ์ให้มีความทันสมัย สามารถรองรับต่อการขนย้าย การจัดเก็บสินค้าขึ้นเป็นรายแรกในตลาด ทั้งนี้ เพื่อสร้างความแตกต่างระหว่างสินค้าผ้าเบรกไร้ใยหินและผ้าเบรกใยหินปกติให้เพิ่มขึ้นไปอีก
“ภาพรวมตลาดผ้าเบรกสำหรับรถเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ใน Segment : REM (Aftermarket) ของประเทศไทย ปัจจุบันมีมูลค่าราว 600 ล้านบาทต่อปี โดยมีรถบรรทุกและรถบัสโดยสารที่วิ่งใช้งานอยู่บนท้องถนนกว่า 200,000 คัน สำหรับตลาดผ้าเบรกรถบัสนั้นมีอัตราการเติบโตไม่สูงมากนักในช่วงระยะ 2-3 ปีที่ผ่านมา เนื่องจากมีการใช้รถตู้โดยสารมาทดแทนการใช้รถบัสโดยสารขนาดใหญ่มากขึ้น ขณะที่ตลาดผ้าเบรกรถบรรทุกมีอัตราการเติบโตปีละ 7-10% โดยพบว่าปี 2555 สภาพตลาดโดยรวมมีความเคลื่อนไหวไม่มากนัก ซึ่งอาจได้รับผลกระทบมาจากการส่งออกที่มีปริมาณลดน้อยลง ทำให้ภาคการขนส่งมีงานน้อยลงตามไปด้วย สำหรับผ้าเบรกไร้ใยหินรุ่นใหม่นี้ คอมแพ็คเริ่มส่งผลิตภัณฑ์ลงตลาดมาสักระยะหนึ่งแล้ว โดยตั้งเป้าว่าปี 2556 จะมียอดจำหน่ายสินค้ารุ่นใหม่นี้ไม่น้อยกว่า 150 ล้านบาท”
