หลังเจอทั้งภาพหลุด และโดนแอบบันทึกภาพเคลื่อนไหวในระหว่างการจัดงานประชุมดีลเลอร์ในสหรัฐอเมริกา ตอนนี้ โตโยต้าจัดการเผยโฉมคันจริงของคัมรี่ใหม่ออกมาแล้ว พร้อมบุกตลาดรถยนต์ครอบครัวในกลุ่ม D-Segment ของสหรัฐอเมริกา
สำหรับคัมรี่ใหม่ถือเป็นรถยนต์รุ่นสำคัญของโตโยต้า โดยทำตลาดมาตั้งแต่ปี 1983 และปัจจุบันมียอดขายสะสมมากกว่า 15 ล้านคัน ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากโดยเฉพาะในตลาดอเมริกา คัมรี่ครองความเป็นหนึ่งในด้านยอดขายสลับกับฮอนด้า แอคคอร์ด มาโดยตลอด
ดังนั้น การเปิดตัวครั้งนี้จะช่วยกระตุ้นตลาดรถยนต์คลาสนี้ของโตโยต้าได้เป็นอย่างดี และช่วยรักษาความเป็นเบอร์ 1 ในตลาด หลังจากที่ช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา โดยคู่แข่งอย่างฮุนได โซนาตา ทำยอดขายต่อเดือนแซงหน้าไปได้ ขณะที่ยอดขายรวมช่วงครึ่งปีฮุนไดก็ทำตัวเลขไล่บี้ขึ้นมาหายใจรดต้นคอ
รุ่นใหม่ซึ่งเป็นเจเนอเรชันที่ 7 จะมีขายทั้งเครื่องยนต์ธรรมดา และตัวไฮบริดเหมือนกับรุ่นที่แล้ว พร้อมกับมีการส่งเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของแวดวงมอเตอร์สปอร์ตเหมือนกับรุ่นที่แล้ว ซึ่งโตโยต้าทำเป็นตัวแข่ง NASCAR โดยในรุ่นใหม่อุ่นเครื่องก่อนด้วยการแต่งเป็น Pace Car สำหรับรายการ Daytona 500 เพื่อเป็นการโปรโมตตัวรถไปในตัว
ตัวถังมากับซีดาน 4 ประตูมีความยาว 4,805 มิลลิเมตร กว้าง 1,821 มิลลิเมตร สูง 1,470 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,776 มิลลิเมตร เครื่องยนต์ที่ทำตลาดก็มีทั้ง 2 แบบ คือ เบนซิน ซึ่งมี 2 ทางเลือกกับบล็อกใหม่ 4 สูบ 2500 ซีซี ทวินแคม 16 วาล์ว ซึ่งเข้ามาแทนที่รหัส AZ มีกำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และ 173 แรงม้าสำหรับรุ่นที่เป็นมาตรฐานไอเสียต่ำ หรือ PZEV ส่วนแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 23.5 กก.-ม.
อีกรุ่นเป็นตัวแรงในแบบวี 6 ทวินแคม 24 วาล์ว 3,500 ซีซี 268 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 34.2 กก.-ม.ที่ 4,700 รอบ/นาที โดยทั้ง 2 รุ่นส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ 6 จังหวะที่มีอัตราทดเกียร์ 1-6 เหมือนกัน แต่อัตราทดเฟืองท้ายต่างกัน
สำหรับใครที่ชอบความประหยัดน้ำมันก็ต้องรุ่นไฮบริด ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงด้วย เพราะว่าเครื่องยนต์ต้นกำลังไม่ใช่รหัส AZ 2,400 ซีซีอีกต่อไป แต่เป็นขุมพลังใหม่ 2500 ซีซี จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า รีดกำลังออกมารวมกันได้เกือบๆ 200 แรงม้า โดยมีอัตราเร่ง 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 7.6 วินาที และมีความประหยัดสำหรับการขับโดยเฉลี่ยที่ 16 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนโหมด EV ก็มีเหมือนกัน ขับได้ระยะทางสูงสุด 2.5 กิโลเมตร (ในกรณีที่แบตเตอรี่ชาร์จจนเต็ม) ด้วยความเร็วไม่เกิน 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ส่วนของระบบช่วงล่างเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า และดูอัลลิงค์ที่ด้านหลังเหมือนกับรุ่นที่แล้ว ส่วนล้อแม็กติดรถก็แตกต่างกันไปแต่ละรุ่นย่อย ในรุ่น 4 สูบก็มีทั้ง 16 และ 17 นิ้ว ส่วนรุ่นวี 6 มีทั้ง 17 และ 18 นิ้วเพื่อความสปอร์ต
ในสหรัฐอเมริกาเปิดตัวแล้ว และจะเริ่มขายในช่วงปลายปีนี้ ส่วนบ้านเราคาดว่าคงจะรอกันอีกไม่นาน ประมาณปีหน้าน่าจะได้สัมผัสกันอย่างแน่นอน
