ยังแรงต่อเนื่องมาจากต้นปี 2011 ในการสร้างกระแสและความเคลื่อนไหวในตลาดปิกอัพให้กับโคโลราโดใหม่ เพราะทิ้งระยะจากการเปิดตัวต้นแบบที่เป็นโฉมใหม่ของโคโลราโดใหม่ได้เพียงไม่กี่เดือน ทางด้านเชฟโรเลตก็เผยโฉมต้นแบบอีกเวอร์ชันของปิกอัพรุ่นนี้ โดยคราวนี้เน้นการยกสูงในแบบ 4X4 ด้วยต้นแบบที่เชื่อว่า Rally Concept แต่งพร้อมลุยทางวิบาก
เชฟโรเลตนำต้นแบบตัวลุยรุ่นนี้ออกจัดแสดงครั้งแรกในงานบัวโนส ไอเรสต์ มอเตอร์โชว์ ที่ประเทศอาร์เจนตินา ซึ่งถือเป็นอีกตลาดใหญ่สำหรับปิกอัพในแถบละตินอเมริกาของเชฟโรเลต
“ปิกอัพทั้ง 2 คันที่ถูกจัดแสดงออกมามีกลิ่นอาย และแฝงด้วยสิ่งที่ถือเป็นรุ่นจำหน่ายจริงของปิกอัพขนาดกลางโฉมใหม่ของเชฟโรเลต ซึ่งถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญ และถูกส่งขายในตลาดทั่วโลก อย่างเช่น ในบราซิล ซึ่งที่นี่ ปิกอัพของเชฟโรเลตครองความป็นหนึ่งมานานถึง 16 ปีติดต่อกัน ด้วยยอดขายสูงสุด” Brad Merkel ผู้บริหารระดับสูงของจีเอ็มที่ดูแลในส่วนของผลิตภัณฑ์ของจีเอ็มที่ขายอยู่ในตลาดทั่วโลกกล่าว
สำหรับต้นแบบนรุ่นนี้เป็นการต่อเติมความสวยและสะดุดตาจากต้นแบบรุ่นแรกที่ถูกเปิดตัวเป็นทางการในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 ที่ประเทศไทย โดยมีการเสริมความดุดันตามแบบฉบับตัวแข่งแรลลี่แบบครอสคันทรี่ ไม่ว่าจะเป็นล้อขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง Mud-Terrain ขนาด 305/60R18, รูฟแร็ค และโรลล์-บาร์
ขณะที่ค่ายอื่นๆ ที่เป็นคู่แข่งของเชฟโรเลตเริ่มเปิดเผยรายละเอียดของตัวถังอื่นๆ ออกมา ทางด้านเชฟโรเลตก็ยังมีจัดแสดงเพียงตัวถังเดียวในแบบ 4 ประตู และในต้นแบบรุ่นนี้ก็มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2800 ซีซี เทอร์โบ ที่ไม่ได้มีการระบุและบอกกล่าวจำนวนแรงม้าและแรงบิดที่ชัดเจน บอกแต่ว่ามีเพียบ เพื่อรับมือกับการใช้งานบนทางวิบาก
สำหรับช่วงล่างถูกยกสูงจากรุ่นธรรมดาอีก 50 มิลลิเมตร พร้อมโช้กอัพที่ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานของรถแข่ง และติดตั้งวินซ์แบบซ่อนอยู่ด้านหลังกันชน มีขนาด 5.5 แรงม้า พร้อมสายเคเบิลที่มีความยาว 23 เมตร เพื่อใช้งานหากเกิดเหตุฉุกเฉิน
นี่ก็ยังเป็นแค่อีกต้นแบบสำหรับจัดแสดง ส่วนหน้าตาของเชฟโรเลต โคโลราโดใหม่คันจริงจะเป็นอย่างไร และเปลี่ยนแปลงไปจากนี้อีกสักแค่ไหน อดใจรอกันได้อีกไม่นาน ปลายปีนี้ตลาดเมืองไทยได้สัมผัสแน่นอน
เชฟโรเลตนำต้นแบบตัวลุยรุ่นนี้ออกจัดแสดงครั้งแรกในงานบัวโนส ไอเรสต์ มอเตอร์โชว์ ที่ประเทศอาร์เจนตินา ซึ่งถือเป็นอีกตลาดใหญ่สำหรับปิกอัพในแถบละตินอเมริกาของเชฟโรเลต
“ปิกอัพทั้ง 2 คันที่ถูกจัดแสดงออกมามีกลิ่นอาย และแฝงด้วยสิ่งที่ถือเป็นรุ่นจำหน่ายจริงของปิกอัพขนาดกลางโฉมใหม่ของเชฟโรเลต ซึ่งถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญ และถูกส่งขายในตลาดทั่วโลก อย่างเช่น ในบราซิล ซึ่งที่นี่ ปิกอัพของเชฟโรเลตครองความป็นหนึ่งมานานถึง 16 ปีติดต่อกัน ด้วยยอดขายสูงสุด” Brad Merkel ผู้บริหารระดับสูงของจีเอ็มที่ดูแลในส่วนของผลิตภัณฑ์ของจีเอ็มที่ขายอยู่ในตลาดทั่วโลกกล่าว
สำหรับต้นแบบนรุ่นนี้เป็นการต่อเติมความสวยและสะดุดตาจากต้นแบบรุ่นแรกที่ถูกเปิดตัวเป็นทางการในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011 ที่ประเทศไทย โดยมีการเสริมความดุดันตามแบบฉบับตัวแข่งแรลลี่แบบครอสคันทรี่ ไม่ว่าจะเป็นล้อขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง Mud-Terrain ขนาด 305/60R18, รูฟแร็ค และโรลล์-บาร์
ขณะที่ค่ายอื่นๆ ที่เป็นคู่แข่งของเชฟโรเลตเริ่มเปิดเผยรายละเอียดของตัวถังอื่นๆ ออกมา ทางด้านเชฟโรเลตก็ยังมีจัดแสดงเพียงตัวถังเดียวในแบบ 4 ประตู และในต้นแบบรุ่นนี้ก็มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2800 ซีซี เทอร์โบ ที่ไม่ได้มีการระบุและบอกกล่าวจำนวนแรงม้าและแรงบิดที่ชัดเจน บอกแต่ว่ามีเพียบ เพื่อรับมือกับการใช้งานบนทางวิบาก
สำหรับช่วงล่างถูกยกสูงจากรุ่นธรรมดาอีก 50 มิลลิเมตร พร้อมโช้กอัพที่ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานของรถแข่ง และติดตั้งวินซ์แบบซ่อนอยู่ด้านหลังกันชน มีขนาด 5.5 แรงม้า พร้อมสายเคเบิลที่มีความยาว 23 เมตร เพื่อใช้งานหากเกิดเหตุฉุกเฉิน
นี่ก็ยังเป็นแค่อีกต้นแบบสำหรับจัดแสดง ส่วนหน้าตาของเชฟโรเลต โคโลราโดใหม่คันจริงจะเป็นอย่างไร และเปลี่ยนแปลงไปจากนี้อีกสักแค่ไหน อดใจรอกันได้อีกไม่นาน ปลายปีนี้ตลาดเมืองไทยได้สัมผัสแน่นอน
