ข่าวในประเทศ - ส่องกล้องแกะรอยรถใหม่ 12 รุ่นเขย่าตลาดรถไทย เมื่อสองค่ายยักษ์จากสหรัฐอเมริกา “ฟอร์ด-จีเอ็ม” ประกาศแผนรุกตลาดรถไทย ฟอร์ดเผยชัดภายใน 5 ปี เตรียมส่งรถใหม่ภายใต้โครงการ Global Car มากถึง 8 รุ่น บุกตลาดไทยและอาเซียน ประเดิมปลายปีนี้กับปิกอัพโฉมใหม่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” ครบทั้ง 3 ตัวถัง พร้อมต่อยอดกับรถอเนกประสงค์แบบพีพีวีรุ่น “เอเวอเรสต์” ในปีหน้า และตามมาด้วย “ฟอร์ด โฟกัส” ที่จะทำตลาดทั้งรุ่นซีดานและแฮ็ทช์แบ็กในปี 2012 ส่วนที่เหลือจับตาต้นแบบ “เวอร์เทรก” เอสยูวีโมเดลใหม่ตามแผนรถระดับโลก ที่จะมาแทนฟอร์ด เอสเคป และเก๋งขนาดกลาง “ฟอร์ด มอนเดโอ” ส่วนค่ายจีเอ็มไม่น้อยหน้าระยะเวลาแค่ 14 เดือน เตรียมส่งรถใหม่ลุยตลาดไทย 4 รุ่น ที่ประกาศชัดปิกอัพโฉมใหม่ “เชฟโรเลต โคโลราโด” เปิดตัวขายปลายปีนี้เช่นกัน และตามด้วยผลิตต่อเนื่องรถพีพีวี ที่ใช้พื้นฐานปิกอัพโคโลราโดครั้งแรก เพื่อขายในช่วงต้นปี 2012 แต่ก่อนหน้านั้นพบกับบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ “เชฟโรเลต แคปติวา” ประมาณกลางปีหรือครึ่งหลังปีนี้ จากนั้นจึงปิดท้ายแผนกับซับคอมแพ็กต์คันเก๋ง “เชฟโรเลต อาวีโอ” โฉมใหม่สู่ตลาด ภายในปี 2012 นี้แน่นอน
ผ่านพ้นงานแสดงรถยนต์รายการใหญ่ประจำช่วงต้นปี “บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011” ไปหมาดๆ ยอดจองพุ่งแรงทะลุตัวเลข 2.8 หมื่นคัน ของเมื่อปีที่ผ่านมาแน่นอน เพราะกลุ่มรถเล็กได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นอีโคคาร์ หรือซับคอมแพ็กต์ ขณะเดียวกันหลายค่ายรถยังใช้เวทีบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ปีนี้ นำว่าที่รถบางรุ่นที่จะเปิดตัวทำตลาดในไทย มาเผยโฉมหยั่งเสียงกระแสตอบรับ ก่อนเปิดตัวในอนาคตอันใกล้นี้กันอย่างคึกคัก ทั้ง “โกลบอล สมอล คาร์” ซึ่งเป็นรถต้นแบบอีโคคาร์ของมิตซูบิชิ หรือการเผยโฉมปิกอัพต้นแบบ “เชฟโรเลต โคโลราโด” ครั้งแรกในโลก และ “ฟอร์ด เรนเจอร์” โฉมใหม่ที่มีรูปลักษณ์เสมือนจริง ซึ่งจะขึ้นไลน์ผลิตช่วงครึ่งหลังของปีและทำตลาดช่วงปลายปีนี้ แต่ที่สำคัญในโอกาสนี้ “ฟอร์ด-จีเอ็ม” ยังได้ประกาศแผนการทำตลาดในไทย อย่างมีนัยสำคัญทีเดียว...
“ฟอร์ด เรนเจอร์ นับเป็นรถยนต์ระดับโลก (Global Car) และอยู่ภายใต้กลยุทธ์ One Ford ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในภูมิภาคอาเซียนเป็นคันแรก โดยจะเริ่มทำตลาดที่ประเทศไทยก่อนในปลายปีนี้ และภายใน 5 ปี ฟอร์ดจะมีผลิตภัณฑ์ระดับโลกแนะนำสู่ตลาดไทยและอาเซียน 8 รุ่น โดยใช้ไทยเป็นฐานการผลิตทั้งหมด”
นั่นเป็นคำกล่าวของ “โจ ฮินริคส์” ประธานฟอร์ด ประจำภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิกและแอฟริกา กับสื่อมวลชนไทยและอาเซียน ในการเปิดตัวปิกอัพโฉมใหม่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” รอบสื่อมวลชน เช่นเดียวกับทาง เจนเนอรัล มอเตอร์ส หรือจีเอ็ม(GM) โดย “มาร์ติน แอพเฟล” ประธานกรรมการ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส เซาท์อีสท์ เอเชีย โอเปอเรชั่นส์ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด หรือจีเอ็ม และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่กล่าวในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2011 รอบสื่อมวลชนว่า...
“การเปิดตัวรถต้นแบบเชฟโรเลต โคโลราโด โฉมใหม่ และใช้ไทยเป็นฐานการผลิต เพราะถือเป็นตลาดที่มีความสำคัญ และจากนี้ไปจีเอ็มจะรุกตลาดประเทศไทยในทุกๆ ด้านมากขึ้น โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่จะทำตลาด ที่ได้วางเป้าหมายเปิดตัว 4 รุ่นใหม่ ภายในระเวลา 14 เดือน เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตลาดมากที่สุด”
จากคำกล่าวของสองบอสใหญ่ประจำภูมิภาค ของบริษัทรถรายใหญ่สหรัฐอเมริกาดังกล่าว จึงนับเป็นพันธสัญญาที่ได้ให้ไว้แล้ว และจากนี้คงต้องมาเฝ้าติดตามดูว่า ทั้งฟอร์ดและจีเอ็มจะดำเนินตามที่ประกาศไว้อย่างไร และมีรถรุ่นไหนบ้างที่จะทยอยเปิดตัวสู่ตลาดไทยและอาเซียน ตามระยะเวลาที่ได้ประกาศเป็นพันธสัญญาไว้ ซึ่งจากการแกะรอยและติดตามความเคลื่อนไหวของทั้งสองยี่ห้อ มีที่เห็นชัดเจนและพอคาดเดาได้บ้างเช่นกัน
เริ่มจากค่ายฟอร์ดที่อย่างน้อยก็ไม่ต้องวิเคราะห์หรือคาดเดา 2-3 รุ่น เพราะผู้บริหารของฟอร์ดได้ประกาศออกมาแล้ว นั่นก็คือปิกอัพโฉมใหม่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” และเก๋งคอมแพ็กต์ “ฟอร์ดโฟกัส” โฉมใหม่ ที่ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ได้ลงทุนเป็นมูลค่า 450 ล้านเหรียญสหรัฐ ในการตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่ในไทย เพื่อรองรับการผลิตฟอร์ด โฟกัส และรุ่นอื่นๆ ภายใต้โครงการ Global Car โดยคอมแพ็กต์คาร์รุ่นโฟกัส “ปีเตอร์ ฟลีท” ประธานฟอร์ด อาเซียน ได้เปิดเผยถึงความคืบหน้าว่า... “ขณะนี้ทุกอย่างได้ดำเนินงานไปตามแผน การก่อสร้างโรงงานและติดตั้งเครื่องจักร น่าจะเสร็จเรียบร้อยภายในสิ้นปี 2011 และจะเปิดตัวทำตลาด ฟอร์ด โฟกัส ในไทยไม่เกินกลางปี 2012”
นั่นเป็นสองรุ่นชัดเจนที่จะผลิตและทำตลาดในไทย แต่หากติดตามดูรถที่เป็น Global Car ตามกลยุทธ์ One Ford ที่ได้ประกาศไปแล้ว รุ่นแรกย่อมเป็น “ฟอร์ด เฟียสต้า” แต่รุ่นนี้คงต้องตัดออกไป เพราะฟลีทบอกชัดว่าไม่ได้รวมรถรุ่นนี้เข้าไปเป็น 8 รุ่นใหม่ ที่จะถูกนำมาผลิตและทำตลาดในไทยตามแผน 5 ปีแต่อย่างใด
ดังนั้นหากดูจากความเป็น Global Car ตามแผนฟอร์ดที่ได้ประกาศออกไปแล้ว จึงมีเหลือเพียง ฟอร์ด เรนเจอร์ และ ฟอร์ด โฟกัส แต่คงไม่ลืมรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี(PPV) ที่ใช้พื้นฐานของปิกอัพเรนเจอร์ ฉะนั้นน่าจะเป็นอีกหนึ่งในรถใหม่ 8 รุ่น และประธานฟอร์ดอาเซียนได้กล่าวถึงรถรุ่นนี้ว่า...
“ฟอร์ดยืนยันจะผลิตรถพีพีวี ฟอร์ด เอเวเรสต์ เคียงคู่กับปิกอัพเรนเจอร์ต่อไป โดยมีไทยจะเป็นฐานการผลิตทำตลาดและส่งออกทั่วโลก เช่นเดียวกับปิกอัพฟอร์ด เรนเจอร์ ส่วนกำหนดการทำตลาดน่าจะหลังจากรุ่นเรนเจอร์ไม่นาน”
นั่นเป็นรถใหม่ที่ชัดเจนมากที่สุด แต่หากดูจากความเคลื่อนไหวล่าสุดของฟอร์ด ในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2011 เมื่อมกราคมที่ผ่านมา ในบูธของฟอร์ดมีรถเด่นที่น่าติดตามคันหนึ่ง “เวอร์เทรก คอนเซปต์ (Vertrek Concept) ซึ่งเป็นต้นแบบของรถอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ ที่จะมาทำตลาดแทน ฟอร์ด เอสเคป หรือฟอร์ด คูกาในยุโรป โดยจะเปิดตัวในตลาดโลกประมาณปี 2013 และที่สำคัญเป็นรถ Global Car ภายใต้กลยุทธ์ใหม่ของฟอร์ดเช่นกัน
แน่นอนหากรถต้นแบบรุ่นนี้มาแทนเอสเคป โอกาสที่จะเข้ามาทำตลาดในไทยย่อมเป็นไปได้สูง เพราะปัจจุบันฟอร์ดประเทศไทยได้นำเข้ารุ่นเอสเคปจากโรงงานฟิลิปปินส์มาขายในไทยอยู่แล้ว ส่วนการจะย้ายไลน์ผลิตมาจากฟิลิปปินส์ก็เป็นไปได้ เช่นเดียวกับฟอร์ด โฟกัส ซึ่งปีเตอร์ ฟลีท ประธานฟอร์ดอาเซียน ได้อธิบายบทบาทระหว่างโรงงานในไทยยกับฟิลิปปินส์ไว้ว่า...
“โรงงานฟิลิปปินส์ยังจะผลิตต่อไป แต่จะผลิตรถที่เป็นโมเดลเฉพาะ ส่วนโรงงานในไทยเหมาะสมกับรถยนต์รุ่นใหม่ภายใต้โครงการ Global Car หรือรองรับการการผลิตรถที่มีความยืดหยุ่นสูง และมีเทคโนโลยีทันสมัย”
ฟอร์ด เวอร์เทรก จึงเป็นรถภายใต้โครงการ Global Car รุ่นล่าสุด แต่มีอีกรุ่น “ฟอร์ด มอนเดโอ” (Ford Mondeo) ที่แม้จะยังไม่ประกาศเป็นรถภายใต้กลยุทธ์ใหม่ของฟอร์ด ซึ่งหลายฝ่ายต่างก็เชื่อมั่นว่าจะเป็นหนึ่งในรถระดับโลกของฟอร์ด เพราะเป็นรถในกลุ่มรถขนาดกลาง หรือตลาดดีเซกเม้นท์ ทำให้ฟอร์ดต้องดันรถรุ่นนี้เข้ามาอยู่ใน Global Car เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตลาดหลักแน่นอน และที่สำคัญมีรายงานข่าว ฟอร์ด มอนเดโอ เป็นอีกโมเดลในเป้าหมายการตั้งโรงงานแห่งใหม่ ไม่ใช่เพียงเพื่อผลิตฟอร์ด โฟกัสเท่านั้น
จากการแกะรอยที่ชัดเจนและเป็นไปได้มีรถใหม่ 5 รุ่น ส่วนที่เหลืออีก 3 รุ่น ยังไม่มีความชัดเจนแต่อย่างใด แต่ที่ชัดเจนไม่น่าจะเป็นรถขนาดเล็กตลาดเอเซกเม้นท์ หรือกลุ่มอีโคคาร์ เพราะฟอร์ดยืนยันแต่ต้นไม่สนใจทำตลาดดังกล่าว และจากการสอบถามฝ่ายผลิตของฟอร์ดในประเทศไทย ยังไม่ชัดเจนเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เหลือ แต่ก็ให้ความเห็นว่า ปกติฟอร์ดจะนับรุ่นไม่ค่อยเหมือนยี่ห้ออื่นๆ โดยจะยึดรุ่นตามประเภทตัวถังรถ อย่างเช่นปิกอัพจะมี 3 ตัวถัง รุ่นมาตรฐาน รุ่นแค็บ และรุ่น 4 ประตู หรือเก๋งคอมแพ็กต์รุ่นโฟกัสที่จะมี 2 ตัวถัง คือ รุ่นซีดาน และแฮทช์แบ็ก
หากเป็นเช่นนั้นย่อมหมายความว่า รถใหม่ฟอร์ดจะมีทั้งหมด 8 รุ่นพอดี ส่วนจะเป็นเช่นนั้นหรือไม่? คงต้องติดตามกันต่อไป แต่ที่ค่อนข้างชัดเจนกว่า เห็นจะเป็นทางฝั่งเจนเนอรัล มอเตอร์ ประเทศไทย ซึ่งตามที่ประกาศไว้จะเปิดตัวรถใหม่ 4 รุ่น ภายในระยะเวลา 14 เดือน นับจากนี้ไป...
อันดับแรกที่ชัดเจนและจีเอ็มได้ประกาศไว้แล้ว ปิกอัพโฉมใหม่ของ “เชฟโรเลต โคโลราโด” ซึ่งได้เผยโฉมรุ่นต้นแบบให้ได้ฮือฮาในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2011 ไปแล้ว โดยจะขึ้นไลน์ผลิตจริงช่วงครึ่งหลังปีนี้ และจะเปิดตัวภายในช่วงปลายปีนี้แน่นอน
และผลิตผลที่จะคลอดออกมา ต่อจากปิกอัพโคโลราโด ย่อมต้องเป็นรถอเนกประสงค์พีพีวี ที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานของปิกอัพเชฟโรเลต โคโลราโด แม้ที่ผ่านมาจีเอ็มจะไม่มีการผลิตรถพีพีวี แต่ในการลงทุนมูลค่ากว่า 1.5 หมื่นล้านบาทในไทยล่าสุด จีเอ็มประกาศชัดเจนเงินลงทุนส่วนหนึ่ง จะใช้ในการขึ้นไลน์ผลิตรถอเนกประสงค์พีพีวีรุ่นใหม่ ซึ่งจากรายงานข่าวจะขึ้นไลน์ผลิตหลังจากปิกอัพโคโลราโด หรือประมาณในช่วงต้นปี 2012
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะพบกับปิกอัพเชฟโรเลต โคโลราโด และรถอเนกประสงค์พีพีวีใหม่ จีเอ็มในประเทศไทยได้เตรียมเปิดตัวรถอเนกประสงค์เอสยูวี “เชฟโรเลต เคปติวา” ซึ่งเป็นการบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ และได้มีการเปิดตัวในตลาดต่างประเทศเมื่อปลายปีที่ผ่านมา โดยในไทยจากรายงานล่าสุดจะเปิดตัวประมาณช่วงกลางปีนี้ จากเดิมที่มีข่าวจะเปิดตัวช่วงกลางปี 2012
ส่วนโมเดลสุดท้ายที่จะปิดแผน 4 รุ่น 14 เดือนของจีเอ็ม คงต้องเป็นซับคอมแพ็กต์ “เชฟโรเลต อาวีโอ” โฉมใหม่ ที่ได้เริ่มทำตลาดไปแล้วในยุโรป และสหรัฐอเมริกา โดยตามแผนไทยจะขึ้นไลน์ผลิตช่วงครึ่งหลังของปีหน้า แต่เมื่อจีเอ็มประกาศแผน 14 เดือน การเปิดตัวทำตลาดเชฟโรเลต อาวีโอ โฉมใหม่ จึงย่อมอยู่ภายในปี 2012 แน่นอน จากเดิมที่จะเป็นต้นปี 2013 ซึ่งถือเป็นการขยับขึ้นมาเร็วขึ้น เพราะไม่อย่างนั้นจีเอ็มคงสูญเสียโอกาสให้กับคู่แข่ง ที่กำลังกอบโกยลูกค้าในตลาดซับคอมแพ็กต์กันอย่างคึกคัก
ฉะนั้นนับจากนี้ไป… ไม่ต้องห่วงตลาดรถไทยจะเกิดอาการเหงาหงอย เฉพาะ 2 ค่ายรถอเมริกัน มีรถใหม่ให้เลือกถอยถึง 12 รุ่น นี่ยังไม่รวมบรรดาอีโคคาร์อีก ยกเว้นจะเกิดวิกฤตการเมืองและพิบัติภัยครั้งใหญ่ในไทยอีกรอบ ถึงเวลานั้นก็คงตัวใครตัวมันแล้วกัน?!!
ผ่านพ้นงานแสดงรถยนต์รายการใหญ่ประจำช่วงต้นปี “บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011” ไปหมาดๆ ยอดจองพุ่งแรงทะลุตัวเลข 2.8 หมื่นคัน ของเมื่อปีที่ผ่านมาแน่นอน เพราะกลุ่มรถเล็กได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นอีโคคาร์ หรือซับคอมแพ็กต์ ขณะเดียวกันหลายค่ายรถยังใช้เวทีบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ปีนี้ นำว่าที่รถบางรุ่นที่จะเปิดตัวทำตลาดในไทย มาเผยโฉมหยั่งเสียงกระแสตอบรับ ก่อนเปิดตัวในอนาคตอันใกล้นี้กันอย่างคึกคัก ทั้ง “โกลบอล สมอล คาร์” ซึ่งเป็นรถต้นแบบอีโคคาร์ของมิตซูบิชิ หรือการเผยโฉมปิกอัพต้นแบบ “เชฟโรเลต โคโลราโด” ครั้งแรกในโลก และ “ฟอร์ด เรนเจอร์” โฉมใหม่ที่มีรูปลักษณ์เสมือนจริง ซึ่งจะขึ้นไลน์ผลิตช่วงครึ่งหลังของปีและทำตลาดช่วงปลายปีนี้ แต่ที่สำคัญในโอกาสนี้ “ฟอร์ด-จีเอ็ม” ยังได้ประกาศแผนการทำตลาดในไทย อย่างมีนัยสำคัญทีเดียว...
“ฟอร์ด เรนเจอร์ นับเป็นรถยนต์ระดับโลก (Global Car) และอยู่ภายใต้กลยุทธ์ One Ford ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในภูมิภาคอาเซียนเป็นคันแรก โดยจะเริ่มทำตลาดที่ประเทศไทยก่อนในปลายปีนี้ และภายใน 5 ปี ฟอร์ดจะมีผลิตภัณฑ์ระดับโลกแนะนำสู่ตลาดไทยและอาเซียน 8 รุ่น โดยใช้ไทยเป็นฐานการผลิตทั้งหมด”
นั่นเป็นคำกล่าวของ “โจ ฮินริคส์” ประธานฟอร์ด ประจำภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิกและแอฟริกา กับสื่อมวลชนไทยและอาเซียน ในการเปิดตัวปิกอัพโฉมใหม่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” รอบสื่อมวลชน เช่นเดียวกับทาง เจนเนอรัล มอเตอร์ส หรือจีเอ็ม(GM) โดย “มาร์ติน แอพเฟล” ประธานกรรมการ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส เซาท์อีสท์ เอเชีย โอเปอเรชั่นส์ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด หรือจีเอ็ม และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่กล่าวในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2011 รอบสื่อมวลชนว่า...
“การเปิดตัวรถต้นแบบเชฟโรเลต โคโลราโด โฉมใหม่ และใช้ไทยเป็นฐานการผลิต เพราะถือเป็นตลาดที่มีความสำคัญ และจากนี้ไปจีเอ็มจะรุกตลาดประเทศไทยในทุกๆ ด้านมากขึ้น โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่จะทำตลาด ที่ได้วางเป้าหมายเปิดตัว 4 รุ่นใหม่ ภายในระเวลา 14 เดือน เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตลาดมากที่สุด”
จากคำกล่าวของสองบอสใหญ่ประจำภูมิภาค ของบริษัทรถรายใหญ่สหรัฐอเมริกาดังกล่าว จึงนับเป็นพันธสัญญาที่ได้ให้ไว้แล้ว และจากนี้คงต้องมาเฝ้าติดตามดูว่า ทั้งฟอร์ดและจีเอ็มจะดำเนินตามที่ประกาศไว้อย่างไร และมีรถรุ่นไหนบ้างที่จะทยอยเปิดตัวสู่ตลาดไทยและอาเซียน ตามระยะเวลาที่ได้ประกาศเป็นพันธสัญญาไว้ ซึ่งจากการแกะรอยและติดตามความเคลื่อนไหวของทั้งสองยี่ห้อ มีที่เห็นชัดเจนและพอคาดเดาได้บ้างเช่นกัน
เริ่มจากค่ายฟอร์ดที่อย่างน้อยก็ไม่ต้องวิเคราะห์หรือคาดเดา 2-3 รุ่น เพราะผู้บริหารของฟอร์ดได้ประกาศออกมาแล้ว นั่นก็คือปิกอัพโฉมใหม่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” และเก๋งคอมแพ็กต์ “ฟอร์ดโฟกัส” โฉมใหม่ ที่ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ได้ลงทุนเป็นมูลค่า 450 ล้านเหรียญสหรัฐ ในการตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่ในไทย เพื่อรองรับการผลิตฟอร์ด โฟกัส และรุ่นอื่นๆ ภายใต้โครงการ Global Car โดยคอมแพ็กต์คาร์รุ่นโฟกัส “ปีเตอร์ ฟลีท” ประธานฟอร์ด อาเซียน ได้เปิดเผยถึงความคืบหน้าว่า... “ขณะนี้ทุกอย่างได้ดำเนินงานไปตามแผน การก่อสร้างโรงงานและติดตั้งเครื่องจักร น่าจะเสร็จเรียบร้อยภายในสิ้นปี 2011 และจะเปิดตัวทำตลาด ฟอร์ด โฟกัส ในไทยไม่เกินกลางปี 2012”
นั่นเป็นสองรุ่นชัดเจนที่จะผลิตและทำตลาดในไทย แต่หากติดตามดูรถที่เป็น Global Car ตามกลยุทธ์ One Ford ที่ได้ประกาศไปแล้ว รุ่นแรกย่อมเป็น “ฟอร์ด เฟียสต้า” แต่รุ่นนี้คงต้องตัดออกไป เพราะฟลีทบอกชัดว่าไม่ได้รวมรถรุ่นนี้เข้าไปเป็น 8 รุ่นใหม่ ที่จะถูกนำมาผลิตและทำตลาดในไทยตามแผน 5 ปีแต่อย่างใด
ดังนั้นหากดูจากความเป็น Global Car ตามแผนฟอร์ดที่ได้ประกาศออกไปแล้ว จึงมีเหลือเพียง ฟอร์ด เรนเจอร์ และ ฟอร์ด โฟกัส แต่คงไม่ลืมรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี(PPV) ที่ใช้พื้นฐานของปิกอัพเรนเจอร์ ฉะนั้นน่าจะเป็นอีกหนึ่งในรถใหม่ 8 รุ่น และประธานฟอร์ดอาเซียนได้กล่าวถึงรถรุ่นนี้ว่า...
“ฟอร์ดยืนยันจะผลิตรถพีพีวี ฟอร์ด เอเวเรสต์ เคียงคู่กับปิกอัพเรนเจอร์ต่อไป โดยมีไทยจะเป็นฐานการผลิตทำตลาดและส่งออกทั่วโลก เช่นเดียวกับปิกอัพฟอร์ด เรนเจอร์ ส่วนกำหนดการทำตลาดน่าจะหลังจากรุ่นเรนเจอร์ไม่นาน”
นั่นเป็นรถใหม่ที่ชัดเจนมากที่สุด แต่หากดูจากความเคลื่อนไหวล่าสุดของฟอร์ด ในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2011 เมื่อมกราคมที่ผ่านมา ในบูธของฟอร์ดมีรถเด่นที่น่าติดตามคันหนึ่ง “เวอร์เทรก คอนเซปต์ (Vertrek Concept) ซึ่งเป็นต้นแบบของรถอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ ที่จะมาทำตลาดแทน ฟอร์ด เอสเคป หรือฟอร์ด คูกาในยุโรป โดยจะเปิดตัวในตลาดโลกประมาณปี 2013 และที่สำคัญเป็นรถ Global Car ภายใต้กลยุทธ์ใหม่ของฟอร์ดเช่นกัน
แน่นอนหากรถต้นแบบรุ่นนี้มาแทนเอสเคป โอกาสที่จะเข้ามาทำตลาดในไทยย่อมเป็นไปได้สูง เพราะปัจจุบันฟอร์ดประเทศไทยได้นำเข้ารุ่นเอสเคปจากโรงงานฟิลิปปินส์มาขายในไทยอยู่แล้ว ส่วนการจะย้ายไลน์ผลิตมาจากฟิลิปปินส์ก็เป็นไปได้ เช่นเดียวกับฟอร์ด โฟกัส ซึ่งปีเตอร์ ฟลีท ประธานฟอร์ดอาเซียน ได้อธิบายบทบาทระหว่างโรงงานในไทยยกับฟิลิปปินส์ไว้ว่า...
“โรงงานฟิลิปปินส์ยังจะผลิตต่อไป แต่จะผลิตรถที่เป็นโมเดลเฉพาะ ส่วนโรงงานในไทยเหมาะสมกับรถยนต์รุ่นใหม่ภายใต้โครงการ Global Car หรือรองรับการการผลิตรถที่มีความยืดหยุ่นสูง และมีเทคโนโลยีทันสมัย”
ฟอร์ด เวอร์เทรก จึงเป็นรถภายใต้โครงการ Global Car รุ่นล่าสุด แต่มีอีกรุ่น “ฟอร์ด มอนเดโอ” (Ford Mondeo) ที่แม้จะยังไม่ประกาศเป็นรถภายใต้กลยุทธ์ใหม่ของฟอร์ด ซึ่งหลายฝ่ายต่างก็เชื่อมั่นว่าจะเป็นหนึ่งในรถระดับโลกของฟอร์ด เพราะเป็นรถในกลุ่มรถขนาดกลาง หรือตลาดดีเซกเม้นท์ ทำให้ฟอร์ดต้องดันรถรุ่นนี้เข้ามาอยู่ใน Global Car เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตลาดหลักแน่นอน และที่สำคัญมีรายงานข่าว ฟอร์ด มอนเดโอ เป็นอีกโมเดลในเป้าหมายการตั้งโรงงานแห่งใหม่ ไม่ใช่เพียงเพื่อผลิตฟอร์ด โฟกัสเท่านั้น
จากการแกะรอยที่ชัดเจนและเป็นไปได้มีรถใหม่ 5 รุ่น ส่วนที่เหลืออีก 3 รุ่น ยังไม่มีความชัดเจนแต่อย่างใด แต่ที่ชัดเจนไม่น่าจะเป็นรถขนาดเล็กตลาดเอเซกเม้นท์ หรือกลุ่มอีโคคาร์ เพราะฟอร์ดยืนยันแต่ต้นไม่สนใจทำตลาดดังกล่าว และจากการสอบถามฝ่ายผลิตของฟอร์ดในประเทศไทย ยังไม่ชัดเจนเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เหลือ แต่ก็ให้ความเห็นว่า ปกติฟอร์ดจะนับรุ่นไม่ค่อยเหมือนยี่ห้ออื่นๆ โดยจะยึดรุ่นตามประเภทตัวถังรถ อย่างเช่นปิกอัพจะมี 3 ตัวถัง รุ่นมาตรฐาน รุ่นแค็บ และรุ่น 4 ประตู หรือเก๋งคอมแพ็กต์รุ่นโฟกัสที่จะมี 2 ตัวถัง คือ รุ่นซีดาน และแฮทช์แบ็ก
หากเป็นเช่นนั้นย่อมหมายความว่า รถใหม่ฟอร์ดจะมีทั้งหมด 8 รุ่นพอดี ส่วนจะเป็นเช่นนั้นหรือไม่? คงต้องติดตามกันต่อไป แต่ที่ค่อนข้างชัดเจนกว่า เห็นจะเป็นทางฝั่งเจนเนอรัล มอเตอร์ ประเทศไทย ซึ่งตามที่ประกาศไว้จะเปิดตัวรถใหม่ 4 รุ่น ภายในระยะเวลา 14 เดือน นับจากนี้ไป...
อันดับแรกที่ชัดเจนและจีเอ็มได้ประกาศไว้แล้ว ปิกอัพโฉมใหม่ของ “เชฟโรเลต โคโลราโด” ซึ่งได้เผยโฉมรุ่นต้นแบบให้ได้ฮือฮาในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2011 ไปแล้ว โดยจะขึ้นไลน์ผลิตจริงช่วงครึ่งหลังปีนี้ และจะเปิดตัวภายในช่วงปลายปีนี้แน่นอน
และผลิตผลที่จะคลอดออกมา ต่อจากปิกอัพโคโลราโด ย่อมต้องเป็นรถอเนกประสงค์พีพีวี ที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานของปิกอัพเชฟโรเลต โคโลราโด แม้ที่ผ่านมาจีเอ็มจะไม่มีการผลิตรถพีพีวี แต่ในการลงทุนมูลค่ากว่า 1.5 หมื่นล้านบาทในไทยล่าสุด จีเอ็มประกาศชัดเจนเงินลงทุนส่วนหนึ่ง จะใช้ในการขึ้นไลน์ผลิตรถอเนกประสงค์พีพีวีรุ่นใหม่ ซึ่งจากรายงานข่าวจะขึ้นไลน์ผลิตหลังจากปิกอัพโคโลราโด หรือประมาณในช่วงต้นปี 2012
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะพบกับปิกอัพเชฟโรเลต โคโลราโด และรถอเนกประสงค์พีพีวีใหม่ จีเอ็มในประเทศไทยได้เตรียมเปิดตัวรถอเนกประสงค์เอสยูวี “เชฟโรเลต เคปติวา” ซึ่งเป็นการบิ๊กไมเนอร์เชนจ์ และได้มีการเปิดตัวในตลาดต่างประเทศเมื่อปลายปีที่ผ่านมา โดยในไทยจากรายงานล่าสุดจะเปิดตัวประมาณช่วงกลางปีนี้ จากเดิมที่มีข่าวจะเปิดตัวช่วงกลางปี 2012
ส่วนโมเดลสุดท้ายที่จะปิดแผน 4 รุ่น 14 เดือนของจีเอ็ม คงต้องเป็นซับคอมแพ็กต์ “เชฟโรเลต อาวีโอ” โฉมใหม่ ที่ได้เริ่มทำตลาดไปแล้วในยุโรป และสหรัฐอเมริกา โดยตามแผนไทยจะขึ้นไลน์ผลิตช่วงครึ่งหลังของปีหน้า แต่เมื่อจีเอ็มประกาศแผน 14 เดือน การเปิดตัวทำตลาดเชฟโรเลต อาวีโอ โฉมใหม่ จึงย่อมอยู่ภายในปี 2012 แน่นอน จากเดิมที่จะเป็นต้นปี 2013 ซึ่งถือเป็นการขยับขึ้นมาเร็วขึ้น เพราะไม่อย่างนั้นจีเอ็มคงสูญเสียโอกาสให้กับคู่แข่ง ที่กำลังกอบโกยลูกค้าในตลาดซับคอมแพ็กต์กันอย่างคึกคัก
ฉะนั้นนับจากนี้ไป… ไม่ต้องห่วงตลาดรถไทยจะเกิดอาการเหงาหงอย เฉพาะ 2 ค่ายรถอเมริกัน มีรถใหม่ให้เลือกถอยถึง 12 รุ่น นี่ยังไม่รวมบรรดาอีโคคาร์อีก ยกเว้นจะเกิดวิกฤตการเมืองและพิบัติภัยครั้งใหญ่ในไทยอีกรอบ ถึงเวลานั้นก็คงตัวใครตัวมันแล้วกัน?!!
