เริ่มแล้ว! สำหรับงาน“บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2011” ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม - 5 เมษายน 2554 ซึ่งในปีนี้มีความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในการย้ายสถานที่ไปยังอาคารชาลเลนเจอร์ เมืองทองธานี จากเดิมบูธมอเตอร์ไซค์ที่ไบเทค บางนา จะเปิดให้เข้าชมฟรี และอยู่แยกส่วนกับรถยนต์ชัดเจน แต่มาคราวนี้จับรวมอยู่ในฮอล์ใหญ่เดียวกัน ทำให้สาวก 2 ล้อ ต้องควักกระเป๋าจ่ายค่าบัตรไปโดยปริยาย
อย่างไรก็ตามเชื่อว่าไม่น่าเป็นอุปสรรคสำหรับแฟนพันธุ์แท้แน่นอน โดยไฮไลต์แรก "ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง"ขอเจาะเวทีรถจากแดนปลาดิบที่คุ้นเคยและรู้จักกันดี เพราะทำตลาดในเมืองไทยมาอย่างยาวนาน
ประเดิมบูธฮอนด้ามาในโฉมความเพลิดเพลินขณะขับขี่ด้วยแนวคิด “ชีวิตสนุกถ้าไม่หยุดค้นหา” พร้อมรถต้นแบบสายพันธุ์สกู๊ตเตอร์ NM คอนเซปต์ (Prototype) ตามติดด้วยรถไฟฟ้า EV-neo ฉบับขายและใช้งานจริงที่ญี่ปุ่น ต่อด้วยตัวแรงรุ่นใหญ่ VFR800X (CROSS RUNNER) นำมายั่วน้ำลายและอาจขายจริงปีหน้า หากโชว์รูมบิ๊กไบค์พร้อมเปิดทำการ ตบท้ายด้วยต้นแบบตัวแข่ง MOTO2 หนึ่งเดียวของไทยบนเวทีการแข่งขันระดับโลก
ทางด้านยามาฮ่ามาด้วยคอนเซปต์ "The Art of Technology" ชูภาพลักษณ์คิลปะแห่งการสร้างสรรค์ เทคโนโลยีเพื่อผู้ขับขี่ เน้นการดีไซน์ตัวรถที่เป็นแฟชั่นนิยม นำเอกลักษณ์ลูกสูบไดอะซิลและหัวฉีดเอ็มเจ็ท โดดเด่นด้านความทนทานและประหยัดน้ำมัน และไม่พลาดนำรถไฟฟ้า ECO3 ตัวเป็นๆ จากญี่ปุ่นมาอวดโฉม ปิดท้ายด้วยบรรดาสกู๊ตเตอร์ตัวเล็กที่เน้นย้ำกระแสออโตเมติกยุคเฟื่องฟู
