ทุกวันนี้ใครมึนๆเข้าปั๊มน้ำมันที่ไม่ได้เติมประจำ หรือบางอารมณ์อยากเปลี่ยนยี่ห้อ อาจต้องปวดหัวกับหัวจ่ายน้ำมันที่หลากหลาย และยิ่งเป็นมือใหม่หัดขับอันนี้ต้องระวังสุดๆ...แก็สโซฮอล์ 91,95,อี20,อี85,เบนซิน 91,เบนซิน95,ดีเซลบี2,บี5 ขณะที่บางยี่ห้ออัพเกรดคุณภาพ ใช้ชื่อสวยหรู แยกขายอีกราคา...เอาเข้าไป!
...เล็งกันดีๆครับ เพราะหลายประเภทน้ำมันที่กล่าวมาไม่ใช่ว่าทุกยี่ห้อจะขายหมดทุกอย่าง
แต่มีหนึ่งยี่ห้อที่น่าจะ“งง”น้อยหน่อย เพราะหลายปั๊มหลายแห่ง มีหัวจ่ายน้อย(กว่าเจ้าตลาด) และไม่มีพวกพรีเมี่ยมที่ราคาสูงกว่าน้ำมันเกรดปกติ ขณะเดียวกันคำว่า “เทครอน” ซึ่งเป็นสูตรพิเศษที่ใส่เข้ามาในน้ำมันค่ายนี้ ก็จัดเป็นมาตรฐานเหมือนกันหมด
ร่วม 3 ปีที่คาลเท็กซ์โดย บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด เปิดตัวน้ำมันเบนซินสูตรเทครอน ให้เป็นที่รู้จักของผู้บริโภคชาวไทย ซึ่งที่ผ่านมาได้การตอบรับดีพอสมควร และจนกระทั่งเดือนกรกฏาคมปีที่แล้ว ก็จัดการน้ำสูตรเทพนี้มาผสมในน้ำมันดีเซล พร้อมใช้ชื่อว่า เทครอน ดี (Techron D)
สำหรับ คาลเท็กซ์ +Techron D เป็นน้ำมันดีเซลสูตรพิเศษที่ผสมสาร “เทครอน ดี” เอกสิทธิ์เฉพาะของคาลเท็กซ์ ที่พัฒนาให้เหมาะสมกับสภาพอากาศ และสอดคล้องกับผู้บริโภคชาวไทย พร้อมได้รับการพิสูจน์จากห้องปฎิบัติการและสภาพการใช้งานจริง
โดยคุณสมบัติเด่นหลังเติมน้ำมันดังกล่าวคือ จะช่วยให้หัวฉีดสะอาด ไม่อุดตัน ฉีดได้ละอองเป็นฝอย ให้น้ำมันกับอากาศคลุกเคล้ารวมตัวกันดีขึ้น ส่งผลให้การจุดระเบิดเต็มพลัง และลดการปล่อยไอเสีย ทั้งนี้คาลเท็กซ์เคลมว่า เครื่องยนต์ที่โดน“เทครอน ดี” เข้าไปจะฉีดน้ำมันได้ดีกว่าดีเซลพื้นฐานถึง68% และคืนพลังให้เครื่องยนต์ได้มากกว่าดีเซลพื้นฐาน 6% ขณะเดียวกันยังช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากการสึกหรอ ลดคราบสนิม ยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์อีกด้วย
นอกจากนี้คาลเท็กซ์ยังชูเรื่องลดการเกิดฟองอากาศในขณะเติมได้ถึง 95% เมือเทียบกับดีเซลพื้นฐาน ซึ่งตรงนี้จะช่วยให้เติมน้ำมันได้เร็ว(ถ้าเติมเยอะหรือเต็มถัง) ที่สำคัญไม่หกเลอะเทอะ
คาลเท็กซ์ดีเซล เทครอน ดี มีทั้งแบบ บี2 และ บี5 (ผสมน้ำมันไบโอดีเซล 2% และ5% ตามลำดับ) และไม่ได้เพิ่มราคาให้แพงกว่าดีเซลปกติ โดยเติมได้ทั้งรถเก่าและรถใหม่(คอมมอนเรล) และถ้าหากรถเก่าหรือรถที่เติมน้ำมันดีเซลปกติเดิม เปลี่ยนมาใช้น้ำมันสูตรนี้ ก็จะช่วยฟื้นฟูสภาพเครื่องยนต์ โดยสารพิเศษที่มีอยู่ในเนื้อมันจะเข้าไปชำระล้างคราบตะกรันบริเวณวาล์วไอดี หรือสิ่งสกปรกตกค้างในห้องเผาไหม้ ลดการอุดตันที่หัวฉีด ช่วยให้เครื่องเดินเรียบ คืนพลังให้กับรถ ซึ่งเจ้าหน้าที่คาลเท็กซ์บอกว่าเติมเพียง 1 ถัง คุณจะรู้สึกได้ถึงความเปลี่ยนแปลง แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับคราบสะสมที่ว่า มันอยู่มานานแค่ไหน
ปัจจุบันคาลเท็กซ์มีปั๊มน้ำมัน 460 แห่งทั่วประเทศ แต่ปีนี้บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด มีแผนขยายเพิ่มอีก 20-30 แห่ง ซึ่งถือเป็นข่าวดีของผู้บริโภค ที่จะมีโอกาสได้เลือกใช้น้ำมันคุณภาพ โดยไม่ต้องไปผูกขาดจำแจกับเจ้าตลาดที่มีแต่รวยขึ้นทุกวัน
...เล็งกันดีๆครับ เพราะหลายประเภทน้ำมันที่กล่าวมาไม่ใช่ว่าทุกยี่ห้อจะขายหมดทุกอย่าง
แต่มีหนึ่งยี่ห้อที่น่าจะ“งง”น้อยหน่อย เพราะหลายปั๊มหลายแห่ง มีหัวจ่ายน้อย(กว่าเจ้าตลาด) และไม่มีพวกพรีเมี่ยมที่ราคาสูงกว่าน้ำมันเกรดปกติ ขณะเดียวกันคำว่า “เทครอน” ซึ่งเป็นสูตรพิเศษที่ใส่เข้ามาในน้ำมันค่ายนี้ ก็จัดเป็นมาตรฐานเหมือนกันหมด
ร่วม 3 ปีที่คาลเท็กซ์โดย บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด เปิดตัวน้ำมันเบนซินสูตรเทครอน ให้เป็นที่รู้จักของผู้บริโภคชาวไทย ซึ่งที่ผ่านมาได้การตอบรับดีพอสมควร และจนกระทั่งเดือนกรกฏาคมปีที่แล้ว ก็จัดการน้ำสูตรเทพนี้มาผสมในน้ำมันดีเซล พร้อมใช้ชื่อว่า เทครอน ดี (Techron D)
สำหรับ คาลเท็กซ์ +Techron D เป็นน้ำมันดีเซลสูตรพิเศษที่ผสมสาร “เทครอน ดี” เอกสิทธิ์เฉพาะของคาลเท็กซ์ ที่พัฒนาให้เหมาะสมกับสภาพอากาศ และสอดคล้องกับผู้บริโภคชาวไทย พร้อมได้รับการพิสูจน์จากห้องปฎิบัติการและสภาพการใช้งานจริง
โดยคุณสมบัติเด่นหลังเติมน้ำมันดังกล่าวคือ จะช่วยให้หัวฉีดสะอาด ไม่อุดตัน ฉีดได้ละอองเป็นฝอย ให้น้ำมันกับอากาศคลุกเคล้ารวมตัวกันดีขึ้น ส่งผลให้การจุดระเบิดเต็มพลัง และลดการปล่อยไอเสีย ทั้งนี้คาลเท็กซ์เคลมว่า เครื่องยนต์ที่โดน“เทครอน ดี” เข้าไปจะฉีดน้ำมันได้ดีกว่าดีเซลพื้นฐานถึง68% และคืนพลังให้เครื่องยนต์ได้มากกว่าดีเซลพื้นฐาน 6% ขณะเดียวกันยังช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากการสึกหรอ ลดคราบสนิม ยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์อีกด้วย
นอกจากนี้คาลเท็กซ์ยังชูเรื่องลดการเกิดฟองอากาศในขณะเติมได้ถึง 95% เมือเทียบกับดีเซลพื้นฐาน ซึ่งตรงนี้จะช่วยให้เติมน้ำมันได้เร็ว(ถ้าเติมเยอะหรือเต็มถัง) ที่สำคัญไม่หกเลอะเทอะ
คาลเท็กซ์ดีเซล เทครอน ดี มีทั้งแบบ บี2 และ บี5 (ผสมน้ำมันไบโอดีเซล 2% และ5% ตามลำดับ) และไม่ได้เพิ่มราคาให้แพงกว่าดีเซลปกติ โดยเติมได้ทั้งรถเก่าและรถใหม่(คอมมอนเรล) และถ้าหากรถเก่าหรือรถที่เติมน้ำมันดีเซลปกติเดิม เปลี่ยนมาใช้น้ำมันสูตรนี้ ก็จะช่วยฟื้นฟูสภาพเครื่องยนต์ โดยสารพิเศษที่มีอยู่ในเนื้อมันจะเข้าไปชำระล้างคราบตะกรันบริเวณวาล์วไอดี หรือสิ่งสกปรกตกค้างในห้องเผาไหม้ ลดการอุดตันที่หัวฉีด ช่วยให้เครื่องเดินเรียบ คืนพลังให้กับรถ ซึ่งเจ้าหน้าที่คาลเท็กซ์บอกว่าเติมเพียง 1 ถัง คุณจะรู้สึกได้ถึงความเปลี่ยนแปลง แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับคราบสะสมที่ว่า มันอยู่มานานแค่ไหน
ปัจจุบันคาลเท็กซ์มีปั๊มน้ำมัน 460 แห่งทั่วประเทศ แต่ปีนี้บริษัท เชฟรอน (ไทย) จำกัด มีแผนขยายเพิ่มอีก 20-30 แห่ง ซึ่งถือเป็นข่าวดีของผู้บริโภค ที่จะมีโอกาสได้เลือกใช้น้ำมันคุณภาพ โดยไม่ต้องไปผูกขาดจำแจกับเจ้าตลาดที่มีแต่รวยขึ้นทุกวัน
