ข่าวในประเทศ– ฟอร์ด ฟันธงตลาดรถยนต์ปีนี้เข้าขั้นวิกฤตคาดหดตัวเหลือเพียง 4.6-4.7 แสนคัน เหตุไฟแนนซ์เข้มงวดการปล่อยสินเชื่ออยู่ ทำลูกค้ารากหญ้าหดหายเพราะกู้ไม่ผ่าน มั่นใจพร้อมเดินหน้าตามแผนเดิมระบุ เฟียสต้า มาต้นปีหน้า แย้มปิกอัพใหม่มาปี 2011 หลังปล่อยเรนเจอร์ทำตลาดนานกว่า 10 ปี
นายสาโรช เกียรติเฟื่องฟู รองประธานอาวุโสฝ่ายขายและการตลาด บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ภาพรวมของตลาดรถยนต์เมืองไทยช่วงไตรมาสแรกของปีนี้มียอดขายเพียง 1.1 แสนคัน ตกลงไปกว่า 33% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเมื่อคิดตามสัดส่วนการขายทั้งปีแล้ว คาดว่า ตลาดรถยนต์ไทยจะเหลือเพียงประมาณ 4 .6-4.7 แสนคัน
“ต้องย้อนกลับไปดูว่า ตัวเลขยอดขายที่เราเติบโตขึ้นมาในช่วงหลายปีก่อนมาจากการขายรถอะไร และเมื่อพิจารณาแล้วจะเห็นว่า ยอดขายรถปิกอัพราคาประมาณ 5 แสนต้นๆ หายไป แต่ปิกอัพระดับราคา 6 แสนบาทขึ้นไปยังคงขายได้ดีอยู่ แสดงให้เห็นว่า กลุ่มลูกค้าระดับรากหญ้าหายไปเนื่องจากยังคงมีปัญหาในการขอสินเชื่อ”
ซึ่งที่ผ่านมา ข้อเรียกร้องของบริษัทรถยนต์จะมุ่งเน้นไปทางด้านการขอให้ภาครัฐช่วยลดภาษี แต่แท้จริงแล้วเมื่อสถานการณ์เข้าสู่ภาวะวิกฤตจะเห็นว่า สิ่งที่ค่ายรถต้องการคือ สถานบันการเงินหรือไฟแนนซ์ ปล่อยสินเชื่อให้กับลูกค้า เพราะเมื่อไฟแนนซ์เข้มงวดไม่ปล่อยสินเชื่อจะกระทบต่อยอดขายรถโดยตรงทันที
นายสาโรช กล่าวว่า ในส่วนของบริษัทฯ หลังจากที่กลุ่มทิสโก้ เข้ามาซื้อกิจการพอร์ตสินเชื่อทั้งหมดของรถยนต์ฟอร์ดไปบริหาร ถือว่ามีส่วนดีต่อทั้งฟอร์ดและทิสโก้ด้วย รวมถึงช่วยเพิ่มช่องทางและโอกาสของลูกค้าฟอร์ด ทั้งทางด้านเงื่อนไขดอกเบี้ย การพิจารณาสินเชื่อ และการบริหารความเสี่ยง
สำหรับแผนการดำเนินงานของฟอร์ด ยังคงเดินหน้าเหมือนเช่นเดิม รถยนต์รุ่น เฟียสต้า ใหม่คาดว่าจะเปิดตัวได้ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2010 และในปี 2011 จะเผยโฉมรถปิกอัพรุ่นใหม่เข้ามาทำตลาดแทนรุ่น เรนเจอร์ ที่ขายมานานกว่า 10 ปีแล้ว
ล่าสุด ฟอร์ด ได้เปิดตัวโครงการ เพื่อสังคม "Driving Skills for Life - ฉลาดขับ ประหยัด ปลอดภัย" ซึ่งจัดต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 เพื่อฝึกอบรมทักษะการขับขี่อย่างปลอดภัยใหให้กับผู้ขับขี่ทั่วประเทศ โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ
นายสาโรช เกียรติเฟื่องฟู รองประธานอาวุโสฝ่ายขายและการตลาด บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ภาพรวมของตลาดรถยนต์เมืองไทยช่วงไตรมาสแรกของปีนี้มียอดขายเพียง 1.1 แสนคัน ตกลงไปกว่า 33% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเมื่อคิดตามสัดส่วนการขายทั้งปีแล้ว คาดว่า ตลาดรถยนต์ไทยจะเหลือเพียงประมาณ 4 .6-4.7 แสนคัน
“ต้องย้อนกลับไปดูว่า ตัวเลขยอดขายที่เราเติบโตขึ้นมาในช่วงหลายปีก่อนมาจากการขายรถอะไร และเมื่อพิจารณาแล้วจะเห็นว่า ยอดขายรถปิกอัพราคาประมาณ 5 แสนต้นๆ หายไป แต่ปิกอัพระดับราคา 6 แสนบาทขึ้นไปยังคงขายได้ดีอยู่ แสดงให้เห็นว่า กลุ่มลูกค้าระดับรากหญ้าหายไปเนื่องจากยังคงมีปัญหาในการขอสินเชื่อ”
ซึ่งที่ผ่านมา ข้อเรียกร้องของบริษัทรถยนต์จะมุ่งเน้นไปทางด้านการขอให้ภาครัฐช่วยลดภาษี แต่แท้จริงแล้วเมื่อสถานการณ์เข้าสู่ภาวะวิกฤตจะเห็นว่า สิ่งที่ค่ายรถต้องการคือ สถานบันการเงินหรือไฟแนนซ์ ปล่อยสินเชื่อให้กับลูกค้า เพราะเมื่อไฟแนนซ์เข้มงวดไม่ปล่อยสินเชื่อจะกระทบต่อยอดขายรถโดยตรงทันที
นายสาโรช กล่าวว่า ในส่วนของบริษัทฯ หลังจากที่กลุ่มทิสโก้ เข้ามาซื้อกิจการพอร์ตสินเชื่อทั้งหมดของรถยนต์ฟอร์ดไปบริหาร ถือว่ามีส่วนดีต่อทั้งฟอร์ดและทิสโก้ด้วย รวมถึงช่วยเพิ่มช่องทางและโอกาสของลูกค้าฟอร์ด ทั้งทางด้านเงื่อนไขดอกเบี้ย การพิจารณาสินเชื่อ และการบริหารความเสี่ยง
สำหรับแผนการดำเนินงานของฟอร์ด ยังคงเดินหน้าเหมือนเช่นเดิม รถยนต์รุ่น เฟียสต้า ใหม่คาดว่าจะเปิดตัวได้ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2010 และในปี 2011 จะเผยโฉมรถปิกอัพรุ่นใหม่เข้ามาทำตลาดแทนรุ่น เรนเจอร์ ที่ขายมานานกว่า 10 ปีแล้ว
ล่าสุด ฟอร์ด ได้เปิดตัวโครงการ เพื่อสังคม "Driving Skills for Life - ฉลาดขับ ประหยัด ปลอดภัย" ซึ่งจัดต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 เพื่อฝึกอบรมทักษะการขับขี่อย่างปลอดภัยใหให้กับผู้ขับขี่ทั่วประเทศ โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ
