ข่าวต่างประเทศ - หลังจากขยายตัวอย่างต่อเนื่องและผลผลิตของโตโยต้ากับพันธมิตรหลักในจีนอย่าง FAW มียอดขายของปีที่แล้วเพิ่มขึ้นจากปี 2007 มากถึง 25% แต่สำหรับในปีนี้ แบรนด์ดังของญี่ปุ่นที่เพิ่งขึ้นแท่นเป็นหมายเลข 1 ของโลกยานยนต์เชื่อว่าตลาดรถยนต์ของตัวเองในจีนจะได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจโลกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และทำให้อัตราการขยายตัวในตลาดลดลงจากปี 2007 ประมาณ 3 เท่า
ซาโตรุ โมริ โฆษกของ Tianjin FAW โตโยต้าเปิดเผยว่า ปีนี้ โตโยต้ายังมั่นใจในการขยายตัวในตลาดจีน เพียงแต่อัตราการขยายตัวคงจะไม่หวือหวาเหมือนกับที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ โดยทางบริษัทตั้งเป้าตัวเลขการขายเอาไว้ที่ 380,000 คัน หรือมากกว่ายอดขายของปี 2008 ถึง 30,000 คัน หรือมีตัวเลขเพิ่มขึ้น 8% เท่านั้น
ปีที่แล้ว โตโยต้ามียอดขายรถยนต์ในจีนเพียง 350,000 คัน ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ต่ำกว่ายอดขายที่ตั้งเอาไว้ช่วงต้นปี 2008 ซึ่งตอนนั้น โตโยต้าเชื่อมั่นว่าจะสามารถทำยอดขายได้มากถึง 400,000 คัน แต่จากทั้งปัญหาราคาน้ำมันที่แพงขึ้นในช่วงต้นปี
จนมาถึงปัญหาทางด้านเศรษฐกิจทำให้โตโยต้าต้องประกาศปรับเป้าการขายให้ลดลงจากเดิม
นอกจากการจับมือกับทาง FAW แล้ว โตโยต้ายังร่วมมือกับทางกวางเจา ออโต้ในการรุกตลาดเอสยูวีในจีนอีกด้วย และเพื่อกระตุ้นยอดขายให้ถึงตัวเลขตามที่วางเอาไว้ โตโยต้าวางแผนเปิดตัวโฉมใหม่ของราฟโฟร์ในจีน พร้อมกันตั้งเป้าเอาไว้ที่ 50,000 คัน ขณะที่ข่าวการดึงเอสยูวีรุ่นใหญ่กว่าอย่างไฮแลนเดอร์มาประกอบในจีน ยังไม่ได้ข้อสรุปที่ชัดเจน
เมื่อรวมกับ 2 พันธมิตรในการทำตลาดแล้วปีนี้ ทางโตโยต้าตั้งเป้าตัวเลขเอาไว้อย่างน้อยที่สุด 700,000 คัน ซึ่งมากกว่าปี 2008 ถึง 105,000 คัน สาเหตุเป็นเพราะสภาพตลาดรถยนต์หลักในสหรัฐอเมริกาที่ประสบปัญหาอย่างหนัก ทำให้โตโยต้าต้องเบนเป้าหมายในการเพิ่มยอดขายมาที่ตลาดรถยนต์จีนซึ่งยังได้รับผลกระทบเรื่องเศรษฐกิจไม่มากนักในตอนนี้
ซาโตรุ โมริ โฆษกของ Tianjin FAW โตโยต้าเปิดเผยว่า ปีนี้ โตโยต้ายังมั่นใจในการขยายตัวในตลาดจีน เพียงแต่อัตราการขยายตัวคงจะไม่หวือหวาเหมือนกับที่เคยเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ โดยทางบริษัทตั้งเป้าตัวเลขการขายเอาไว้ที่ 380,000 คัน หรือมากกว่ายอดขายของปี 2008 ถึง 30,000 คัน หรือมีตัวเลขเพิ่มขึ้น 8% เท่านั้น
ปีที่แล้ว โตโยต้ามียอดขายรถยนต์ในจีนเพียง 350,000 คัน ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ต่ำกว่ายอดขายที่ตั้งเอาไว้ช่วงต้นปี 2008 ซึ่งตอนนั้น โตโยต้าเชื่อมั่นว่าจะสามารถทำยอดขายได้มากถึง 400,000 คัน แต่จากทั้งปัญหาราคาน้ำมันที่แพงขึ้นในช่วงต้นปี
จนมาถึงปัญหาทางด้านเศรษฐกิจทำให้โตโยต้าต้องประกาศปรับเป้าการขายให้ลดลงจากเดิม
นอกจากการจับมือกับทาง FAW แล้ว โตโยต้ายังร่วมมือกับทางกวางเจา ออโต้ในการรุกตลาดเอสยูวีในจีนอีกด้วย และเพื่อกระตุ้นยอดขายให้ถึงตัวเลขตามที่วางเอาไว้ โตโยต้าวางแผนเปิดตัวโฉมใหม่ของราฟโฟร์ในจีน พร้อมกันตั้งเป้าเอาไว้ที่ 50,000 คัน ขณะที่ข่าวการดึงเอสยูวีรุ่นใหญ่กว่าอย่างไฮแลนเดอร์มาประกอบในจีน ยังไม่ได้ข้อสรุปที่ชัดเจน
เมื่อรวมกับ 2 พันธมิตรในการทำตลาดแล้วปีนี้ ทางโตโยต้าตั้งเป้าตัวเลขเอาไว้อย่างน้อยที่สุด 700,000 คัน ซึ่งมากกว่าปี 2008 ถึง 105,000 คัน สาเหตุเป็นเพราะสภาพตลาดรถยนต์หลักในสหรัฐอเมริกาที่ประสบปัญหาอย่างหนัก ทำให้โตโยต้าต้องเบนเป้าหมายในการเพิ่มยอดขายมาที่ตลาดรถยนต์จีนซึ่งยังได้รับผลกระทบเรื่องเศรษฐกิจไม่มากนักในตอนนี้
