ข่าวต่างประเทศ - ในที่สุด ทาทา มอเตอร์ส ก็ทนต่อกระแสการประท้วงอย่างรุนแรงของบรรดาชาวนาที่เสียผลประโยชน์เพราะการเวนคืนที่ดินไม่ไหว ประกาศปิดและหยุดการทำงานของโรงงานในเมือง Singur แคว้นเวสต์เบงกอล ซึ่งเป็นไลน์ผลิตของรถยนต์รุ่นนาโนแล้ว
ตามแถลงการณ์ของทาทาระบุว่า การประท้วงอย่างรุนแรงของบรรดาชาวนาอันมีผลประโยชน์ในเรื่องการเมืองแอบแฝงมีส่วนทำให้ทางบริษัทตัดสินใจที่จะปิดโรงงานและหยุดการผลิตรถยนต์รุ่นนาโนแล้ว อย่างไรก็ตาม ทางทาทาไม่ได้ระบุว่าจะมีการเปิดโรงงานอีกครั้งเมื่อไร รวมถึงจะหาทางออกให้กับปัญหานี้อย่างไร
"จากสภาพที่เกิดขึ้นในปัจจุบันนี้ ถือเป็นความเสี่ยงอย่างมากที่โรงงานผลิตนาโนจะดำเนินงานต่อไป และไม่มีทางที่การทำงานจะเกิดขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ เราเข้ามาที่เวสต์ เบงกอบก็เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับสิ่งที่อยู่ภายในแคว้นนี้ รวมถึงการสร้างงานและโอกาสให้กับชุมชน ไม่ได้มีจุดประสงค์อื่นแอบแฝง" โฆษกของทาทา มอเตอร์สกล่าว
เหตุการณ์ครั้งนี้เกิดขึ้นเพราะบรรดาชาวนาได้ออกมาประท้วงอันเป็นผลมาจากการที่พวกเขาไม่ได้รับความเป็นธรรมในเรื่องของการเวนคืนที่ดิน โดยมีทั้งการจ่ายเงินชดเชยที่ไม่เป็นธรรมและการถูกบีบบังคับให้ขายที่ดินตามนโยบายการปฏิรูปที่ดินของรัฐบาลแคว้นเวสต์ เบงกอลที่ต้องการดึงดูดการลงทุนในภาคอุตสาหกรรม ซึ่งเบื้องหลังการประท้วงเป็นผลมาจากการแฉข้อมูลและปลุกระดมของพรรคฝ่ายค้าน Trinamool Congress party ที่นำโดยนาย Mamta Banjeree หัวหน้าพรรค พร้อมกับเรียกร้องให้ทาทาคืนที่ดินจำนวน 400 เอเคอร์คืนแต่ชาวนาที่เสียผลประโยชน์
ทาทาถือเป็นผู้สนับสนุนพรรคคอมมิวนิสต์ที่เป็นรัฐบาลของแคว้นเวสต์ เบงกอลมานานร่วม 30 ปี และตกอยู่เป็นจำเลยในเรื่องที่บีบบังคับชาวนาในการเวนคืนที่ดินอย่างไม่เป็นธรรมในครั้งนี้ โดยเหตุผลที่ทาทาต้องการที่ดินจำนวนมากสำหรับการก่อสร้างโรงงานให้กับนาโนก็เพราะเรื่องต้นทุนการผลิตเป็นหลัก
ทั้งนี้ทาทาต้องการให้ซับพลายเออร์ผลิตชิ้นส่วนจำนวน 60 แห่งตั้งอยู่โดยรอบของพื้นที่โรงงาน ซึ่งประเด็นนี้จะมีส่วนช่วยอย่างมากในเรื่องการลดต้นทุนการผลิต และทำให้สามารถตั้งราคาขายได้ต่ำอย่างที่เคยประกาศเอาไว้ในตอนเปิดตัว
ในตอนแรกของการประท้วง Ratan Tata ประธานของทาทา มอเตอร์สได้ออกมาขู่ว่าจะทำการย้ายโรงงาน แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้กระแสความรุนแรงของการประท้วงลดลง แต่กลับเพิ่มความรุนแรงมากขึ้น และทำให้บรรดาคนงานที่ต้องเดินทางมายังโรงงานแห่งนี้ตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะถูกทำร้ายโดยผู้ประท้วง
ตามแถลงการณ์ของทาทาระบุว่า การประท้วงอย่างรุนแรงของบรรดาชาวนาอันมีผลประโยชน์ในเรื่องการเมืองแอบแฝงมีส่วนทำให้ทางบริษัทตัดสินใจที่จะปิดโรงงานและหยุดการผลิตรถยนต์รุ่นนาโนแล้ว อย่างไรก็ตาม ทางทาทาไม่ได้ระบุว่าจะมีการเปิดโรงงานอีกครั้งเมื่อไร รวมถึงจะหาทางออกให้กับปัญหานี้อย่างไร
"จากสภาพที่เกิดขึ้นในปัจจุบันนี้ ถือเป็นความเสี่ยงอย่างมากที่โรงงานผลิตนาโนจะดำเนินงานต่อไป และไม่มีทางที่การทำงานจะเกิดขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ เราเข้ามาที่เวสต์ เบงกอบก็เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับสิ่งที่อยู่ภายในแคว้นนี้ รวมถึงการสร้างงานและโอกาสให้กับชุมชน ไม่ได้มีจุดประสงค์อื่นแอบแฝง" โฆษกของทาทา มอเตอร์สกล่าว
เหตุการณ์ครั้งนี้เกิดขึ้นเพราะบรรดาชาวนาได้ออกมาประท้วงอันเป็นผลมาจากการที่พวกเขาไม่ได้รับความเป็นธรรมในเรื่องของการเวนคืนที่ดิน โดยมีทั้งการจ่ายเงินชดเชยที่ไม่เป็นธรรมและการถูกบีบบังคับให้ขายที่ดินตามนโยบายการปฏิรูปที่ดินของรัฐบาลแคว้นเวสต์ เบงกอลที่ต้องการดึงดูดการลงทุนในภาคอุตสาหกรรม ซึ่งเบื้องหลังการประท้วงเป็นผลมาจากการแฉข้อมูลและปลุกระดมของพรรคฝ่ายค้าน Trinamool Congress party ที่นำโดยนาย Mamta Banjeree หัวหน้าพรรค พร้อมกับเรียกร้องให้ทาทาคืนที่ดินจำนวน 400 เอเคอร์คืนแต่ชาวนาที่เสียผลประโยชน์
ทาทาถือเป็นผู้สนับสนุนพรรคคอมมิวนิสต์ที่เป็นรัฐบาลของแคว้นเวสต์ เบงกอลมานานร่วม 30 ปี และตกอยู่เป็นจำเลยในเรื่องที่บีบบังคับชาวนาในการเวนคืนที่ดินอย่างไม่เป็นธรรมในครั้งนี้ โดยเหตุผลที่ทาทาต้องการที่ดินจำนวนมากสำหรับการก่อสร้างโรงงานให้กับนาโนก็เพราะเรื่องต้นทุนการผลิตเป็นหลัก
ทั้งนี้ทาทาต้องการให้ซับพลายเออร์ผลิตชิ้นส่วนจำนวน 60 แห่งตั้งอยู่โดยรอบของพื้นที่โรงงาน ซึ่งประเด็นนี้จะมีส่วนช่วยอย่างมากในเรื่องการลดต้นทุนการผลิต และทำให้สามารถตั้งราคาขายได้ต่ำอย่างที่เคยประกาศเอาไว้ในตอนเปิดตัว
ในตอนแรกของการประท้วง Ratan Tata ประธานของทาทา มอเตอร์สได้ออกมาขู่ว่าจะทำการย้ายโรงงาน แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้กระแสความรุนแรงของการประท้วงลดลง แต่กลับเพิ่มความรุนแรงมากขึ้น และทำให้บรรดาคนงานที่ต้องเดินทางมายังโรงงานแห่งนี้ตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะถูกทำร้ายโดยผู้ประท้วง
