ข่าวต่างประเทศ - หลังจากที่โดนโตโยต้าทำยอดขายในช่วงครึ่งแรกของปีแซงหน้าไปแล้ว ในตอนนี้จีเอ็ม หรือเจนเนอรัล มอเตอร์สหวังให้ตลาดรถยนต์เกิดใหม่อย่างรัสเซียและประเทศอื่นๆ ในยุโรปตะวันออกมีส่วนช่วยในการโกยยอดช่วงครึ่งหลังของปีเพื่อพลิกสถานการณ์ให้กลับมาได้เปรียบ
คาร์ล ปีเตอร์ ฟอร์สเตอร์ ประธานของจีเอ็มยุโรปกล่าวว่า แม้สถานการณ์การเมืองและความรุนแรงในจอร์เจียตอนนี้จะส่งผลกระทบบ้าง แต่เขาเชื่อว่าตลาดรัสเซียและยุโรปตะวันออกจะยังมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และอยู่ในอัตราส่วนที่น่าพอใจและคาดว่าจะอยู่ในระดับ 20-30% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว ส่วนจีเอ็มหวังที่จะชิงตัวเลขยอดขายจากตลาดกลุ่มนี้ แต่มั่นใจว่าตัวเลขจะเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วอย่างน้อย 10-15%
ในปีที่แล้ว จีเอ็ม ซึ่งจะมีอายุครบ 100 ปีในเดือนหน้า มียอดขายในรัสเซียและยุโรปตะวันออกอยู่ที่ 523,000 คัน และในปีนี้มีการคาดกันว่ายอดจำหน่ายรวมของตลาดจะเพิ่มขึ้นด้วยตัวเลขในระดับ 4 ล้านคันต่อปี และจะเพิ่มเป็น 5-6 ล้านคันต่อปีในช่วง 3-5 ปีข้างหน้า
ปัจจุบัน ตลาดรถยนต์นอกอเมริกาเหนือกลายเป็นเส้นเลือดใหญ่ของจีเอ็ม เพราะยอดขายกว่า 65% มาจากตลาดเหล่านี้ และในยุโรปจีเอ็มมีแบรนด์ในเครือสำหรับขายหลากหลายทั้งเชฟโรเลต, แคดิลแล็ก, ซาบ และโอเปิล โดยมีโรงงานผลิตรถยนต์ 10 แห่งกระจายอยู่ตามประเทศต่างๆ ในภูมิภาคนี้ และมีคนงานราว 56,000 คน
ส่วนในรัสเซียทางฟอร์สเตอร์กล่าวว่าจะใช้กลยุทธ์ในการผลิตและพัฒนารถยนต์เพื่อสนองความต้องการของคนในภูมิภาคนี้โดยเฉพาะ และในปลายปีนี้ จีเอ็มจะเปิดโรงงานผลิตรถยนต์แห่งที่ 3 ของตัวเองในเมืองเซนต์ ปีเตอร์สเบิร์ก
ในครึ่งแรกของปีนี้ ตัวเลขยอดขายของจีเอ็มในยุโรปค่อนข้างสวยหรูเพราะขายไปแล้วเกือบ 600,000 คันมีส่วนแบ่งในตลาด 9.4% โดยเกือบครึ่งเป็นยอดขายที่มาจากตลาดรัสเซีย และเชฟโรเลตก็กลายเป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง เพราะมียอดขายเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วกว่า 20% ขึ้นมาอยู่ที่ 137,000 คัน
คาร์ล ปีเตอร์ ฟอร์สเตอร์ ประธานของจีเอ็มยุโรปกล่าวว่า แม้สถานการณ์การเมืองและความรุนแรงในจอร์เจียตอนนี้จะส่งผลกระทบบ้าง แต่เขาเชื่อว่าตลาดรัสเซียและยุโรปตะวันออกจะยังมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และอยู่ในอัตราส่วนที่น่าพอใจและคาดว่าจะอยู่ในระดับ 20-30% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว ส่วนจีเอ็มหวังที่จะชิงตัวเลขยอดขายจากตลาดกลุ่มนี้ แต่มั่นใจว่าตัวเลขจะเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วอย่างน้อย 10-15%
ในปีที่แล้ว จีเอ็ม ซึ่งจะมีอายุครบ 100 ปีในเดือนหน้า มียอดขายในรัสเซียและยุโรปตะวันออกอยู่ที่ 523,000 คัน และในปีนี้มีการคาดกันว่ายอดจำหน่ายรวมของตลาดจะเพิ่มขึ้นด้วยตัวเลขในระดับ 4 ล้านคันต่อปี และจะเพิ่มเป็น 5-6 ล้านคันต่อปีในช่วง 3-5 ปีข้างหน้า
ปัจจุบัน ตลาดรถยนต์นอกอเมริกาเหนือกลายเป็นเส้นเลือดใหญ่ของจีเอ็ม เพราะยอดขายกว่า 65% มาจากตลาดเหล่านี้ และในยุโรปจีเอ็มมีแบรนด์ในเครือสำหรับขายหลากหลายทั้งเชฟโรเลต, แคดิลแล็ก, ซาบ และโอเปิล โดยมีโรงงานผลิตรถยนต์ 10 แห่งกระจายอยู่ตามประเทศต่างๆ ในภูมิภาคนี้ และมีคนงานราว 56,000 คน
ส่วนในรัสเซียทางฟอร์สเตอร์กล่าวว่าจะใช้กลยุทธ์ในการผลิตและพัฒนารถยนต์เพื่อสนองความต้องการของคนในภูมิภาคนี้โดยเฉพาะ และในปลายปีนี้ จีเอ็มจะเปิดโรงงานผลิตรถยนต์แห่งที่ 3 ของตัวเองในเมืองเซนต์ ปีเตอร์สเบิร์ก
ในครึ่งแรกของปีนี้ ตัวเลขยอดขายของจีเอ็มในยุโรปค่อนข้างสวยหรูเพราะขายไปแล้วเกือบ 600,000 คันมีส่วนแบ่งในตลาด 9.4% โดยเกือบครึ่งเป็นยอดขายที่มาจากตลาดรัสเซีย และเชฟโรเลตก็กลายเป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง เพราะมียอดขายเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วกว่า 20% ขึ้นมาอยู่ที่ 137,000 คัน
